CAYXのブログ一覧

carviewのコンテンツランキングで先週トップの「対決企画 トヨタ プリウス ＆ ホンダ インサイト 【後編】」、私も興味深く読みました。
なるほど、絶対燃費はプリウスが上回るようですね。さらに文中気になったのは「エンジンでエアコンのコンプレッサーを駆動するインサイト」のくだり。今日みたいな日は５月上旬から日中はエアコンのお世話になりますし、これからの雨の季節も使わざるを得ないでしょう。
多少乗り味鈍重としてもプリウスの電気自動車としての素性が効いてくるんだ。。

で、私が知りたいと思ったのは、この後編３ページ目でのゴルフＶの燃費です。特に都心で大きく燃費が落ちたインサイトと比較してどの程度の数値となったのか是非知りたい。
気を遣ったのはゴルフに対してか、はたまたインサイトに対してか…（笑）
「燃費対決」を謳った記事文中のまとめで「テイスト勝負に持ち込めばゴルフにも勝機あり」とまで書いた以上は詳らかにして判断材料を提供すべきでしょう。

もっとも、「国を挙げてのエコ替え推奨」みたいな昨今の風潮に異議あり、という筆者の意図であれば、それはそれで見識とは思いますが。

無事、帰国しました。
ちょい予定期間も延びて、より体内スパイス濃度も上がった気もしますがｗ

乗り換え地のシンガポールの喫煙エリアで、チェンナイ（インド）にある現代（ヒュンダイ）工場を指導されているというインドベテラン氏とお話しましたが、「日本のモノづくりを学びたいと言ってくるが、基本的メンタリティが違って前途は多難」と言われていました。 いや、全く同感です、牛の尻を叩いて進ませる作業ってこんな気分なんだろうか。。（笑）

仕事を離れてインド（と、言ってもバンガロール一都市だけですが）を見てみると、なんと言っても道路事情の混沌具合が印象に残っています。
特に件の三輪タクシーと原チャリ的バイク類、こいつらの吐き出す２スト特有の排気ガスが市内じゅうに充満してる感じで、正直道路沿いは息苦しい印象すら覚えました。
また、市内の幹線道路は基本的に一通となっており合流点も含めて信号が無い ＞＜）
たまに信号待ちになると、３車線の道路のはずが自主的に５～６車線になってしまってる（笑）　道を歩けば至る所で歩道がぶっ壊れてて、瓦礫と化してるトコに平気で露店を広げる人々、匂いもキツい、そして昼寝してるノラ犬。。 ＾＾；
いやはや、これがインドか。。

こんな街中と近代的ショッピングモールの中のギャップ、それに絶対的人口の多さは、普通考えると経済発展の原動力となるのでしょうが、インドな人々はなぜか東アジアの国々と違い「がっつき感」が無いのです。 やっぱ牛っぽいなぁ、ベジタリアンも多いし。

そんなインド人にとってもTATAナノは相当誇りに思っているようで、いろんな方から「ナノを見てみたかい？」と言われました。
三輪タクシーがNanoタクシーに、二人乗り（たまに三人乗りｗ）な原チャやバイクもNanoに置き換わったら、と考えることがTATA Nanoの正しい見方なんだと思います。
それが成った時にはインドの道路上の景色も変わるのかなぁ。。？ 信号機と横断歩道はもうちょっと増やして欲しいけれど、ね（笑）

ＯＦＦを使って市内巡り、あんまりディープなトコは自信ないのでショッピングモールくらいならいいでしょう、と行ってみました。

テロを警戒してショッピングモールの入口にセキュリティチェックが！？これにはちょっとビビりました。同行してたニシャント君は「大丈夫、安全だから」と言っていましたが。。

ショッピングモール内にＴＡＴＡ Ｎａｎｏ君はちょこんと飾られていました。
フロントのボンネットが開いていたのでエンジンを見ようと近づいたら、スペアタイヤが。あ～、ＲＲ車だったか＾＾；
内装は簡素、質素。シートは薄く、リアゲートは内張りもありませんでした。


置いてあったグレードはＬＸという１４万ルピーのもの、こいつで２８万円相当なのでやっぱり安いかと。。

ただ今のインドは夏です。学校も夏休み中とか。
もっとも、ここバンガロールは海抜９００ｍということで比較的涼しい気候らしく、確かに日本の８月に比べると実は過ごしやすい感じ。気温は３４度とか行きますが、湿度が低いんですね。
でも、昨日の夕方は激スコール、ほとんど台風まっただなかみたいな雨と風が１時間弱吹き荒れてました。

そんな中でも元気に走ってるのが、写真の「オートリキシャ」。市内のそこかしこにあふれています。「リキシャ」は日本語の人力車が語源となっている、とガイドブックにはありました。
並走しているときに運転を見てみると、どうやらバイクのハンドル＋右足ブレーキの混合型っぽい操作で走っています。クルマの運転と相容れない操作法じゃないかなぁ？

こちらの連中を見ていると、インド人同士の会話も英語です。聞けば出身地方が異なると言語が違いすぎて英語で話すしかない、そうな。
文字も地方ごとの互換性が無く、バンガロールで使われている文字はデリー出身の奴に聞くと「読めん。」と言われてしまった。。こっちはどちらにせよ「読めんｗ」
英語と地方の言葉両方学ぶのって大変じゃないの？って聞いたところ、
「日本と韓国と中国が一つの国を作ったらきっと公用語は英語になるだろ？」と返されました。

。。。いや、それ、なんか違う気が。。やっぱりインドの人って、おおらかで気がいいヤツなんだ。。＾＾；

昨日深夜にシンガポール経由でバンガロールに到着して初日の朝が明けました。
いや、なんというか、街が汚いです。ホテル周辺を１０分ほど歩いて早速萎え気味になってます。

で、車はというと（むりやりだｗ）６割、もしかしたら７割はTATAブランド車、特にコンパクトカーが多いですね。たまにスズキ スイフト、トヨタマーク付けたSUVとかヒュンダイ車、稀～にホンダといった具合。３輪タクシーもまだ健在でよく見かけます。

古いクルマも相当多、昨夜空港からの移動中に走行車線をゆーっくり走ってるトヨペット コロナ（２代目！写真は参考。たぶん４～５０年前のクルマ。。ｗ）を追い抜いていきました。走ってる姿の写真撮れず残念 ＞＜）

さて、ホテルのバッフェ朝食すらカレーだったこのインドで、帰る頃には全身からスパイス臭を発散してしまいそうです（笑）