toriX-30のブログ一覧

5月頭に契約してから、ようやく7月中旬に納車日を迎えました。

マツダ車を乗り継いで5台目。
５台目にして初めて記念撮影を経験しました。
DJデミオとMX-30が並んだ写真です。
ニ○リのフレームに入れてくれました。
たまたま同じ色の棚を持っていたので、その棚に飾っています。

MyMAZDAアプリは事前にインストールをと言うことだったので、
ディーラーでは実際に車との登録をして終わり。

なので説明を受けたりでおおよそ１時間ちょっとで納車手続きは完了。
ガソリンが少ないので早めに給油をと言われました。

帰宅して、暗くなってから気づいたのが、
ディーラーオプションのフローティングコンソールイルミネーションが付いていない。
どうみても暗い。
実はこれ、見積書に載っていないサービス品だったのです。

が、担当はこれを失念してしまっていました。
幸い、話を覚えてくれていたので、後日取り付けてくれる手筈になりました。

お値段ですが。。。
ざっくり総額320で、下取50、値引本体から10、支払260でした。

これで今回の買い替えに纏わるお話は終わりです。

フローティングコンソールイルミネーション（ホワイト）というオプションを装着しています。

夜間運転席周りが暗い車なので、少しでも明るくなれば・・・と。

これ、マツダコネクトの設定で明るさを三段階に調整出来ます。
↓最大の明るさでもそこまで明るくは無いです。


そこでLEDに付いているゴムキャップ？を外します。


すると・・・
一番暗い設定でも以前の明るさを上回ります。


ちなみに、キャップレスで最大の明るさだと・・・


ちょっと眩しいかも？
※簡単に付けたり外したり出来ます

久々にサッカー観戦に行きました。
思えば何も宣言が出ていない状況も久しぶりで。

東北自動車道で鹿沼ICまで。
これでMX-30での高速道路走行は2回目になりました。

宇都宮市内のカンセキスタジアム栃木。

良いスタジアムでした。
陸上トラックはあるものの、見やすく屋根に全体が覆われていて素晴らしいです。



試合は引き分け。勝ち点１。
ですが2位の京都も引き分けたので首位は変わらずでした。
久々の観戦かつゴール裏（２Fでしたが）は楽しかった！

MX-30にはパーキングブレーキレバーが無いため、
EPB（エレクトリックパーキングブレーキ）によるオートホールドが使えます。
信号待ちでブレーキを踏んでいなくて良い為、足が楽チンです。

この機能、とても便利なのですが、2回程不具合が発生しました。
信号待ちで待っていると、i-stopが先に解除される場面は多いのですが、
困った事に、この不具合は、オートホールドも勝手に解除します。
するすると、車が勝手にクリープしだします。焦りました。

しかしディーラーに連絡後、この現象は起こらず。

もうひとつは、MRCC（レーダークルーズコントロール）を使用中に、
前車をロスト（見失う？）し、設定速度まで猛加速する事があります。

きついコーナー手前までは前車に追随していたのに、
前車が見えなくなった瞬間加速しようとするので、MRCCを一旦解除しました。
コーナーを曲がり前車が見えたので、再びMRCCをオン。
しかし、一時停止している前車に向かって加速していきます。
あきらかに停止しようとしている挙動とは違うので、こちらもブレーキを踏みました。

上記をコンピューターで見て貰ったのですが、やはり異常無し。
試乗してくれましたが、再発せず。

本社へデータは送信したと言うので、解析されるのでしょう。