<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>宏チャン / ^/^　　地味に楽しく、ゆっくりとネ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/</link><description>◆　車に関する自戒3原則

☆車を大切にする
☆マイペースで車弄りを楽む
☆無理のない運転

をモットーにカーライフを楽しんでいます。

8台目のマイカーはKカー??
先ずは右レバーがウィンカーって事に戸惑っている(￣◇￣;)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 06:30:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>宏チャン / ^/^　　地味に楽しく、ゆっくりとネ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/</link></image><item><title>梅雨明け&amp;amp;フルオープン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44240111/</link><description><![CDATA[今年の梅雨は結構な雨量だったので洗車ついでに車内の湿気を追い出します。あちこち気になる箇所には湿気対策にシリコーンスプレーをひと吹き、しっかりと拭き上げ。昔はスプレーワックスを使ってましたが最近は店頭で見掛けなくなりました。556は臭いが苦手です。



前車の名残（笑）



...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 11:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>やらかしました😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44175464/</link><description><![CDATA[スペーシアギアのラゲッジにはご存知の通りユーティリティーリングフックを固定する穴が有ります。MTBの車載時に使えると思い、皆さんの情報を参考にしてＤフックを購入しました。
ただね、注文時に個数4個と指定したものだから、ドッサリ計40個も届きました。
1袋に10個入っているとは何処にも書いていないじゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 18:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフォークホルダーとやらを入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44171850/</link><description><![CDATA[ウチのMTBは前が110&#215;15mmのスルーアクスルなのでクイック仕様の車載マウントが使えません。
色々探して見つけたのがコレ。多分、中華製。
しかし、スペーシアギアの後ろは後部座席を倒しても真っ直ぐには入らないんですよ😅対角線上に入れる事になりそう。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2020 18:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>SCOTT SCALE Plus 730</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44130453/</link><description><![CDATA[ロードバイクメインでしたが気分転換にと1年前にMTBを購入。街乗り、プチエンデューロ等々、活躍してます。最近ではBOOST規格のパーツが入手し易くなったのでサイフと相談しながら弄っています。





...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 19:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>右のレバーを弄りたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44054821/</link><description><![CDATA[左レバーは間欠ワイパーで定番化しつつあります。


欧州車はワンタッチで3回点滅する機能が当たり前なので走行レーンの変更には非常に便利です。国産車には何故、付いてないのかな？
気になってググってみると、売ってはいますが少々趣きが違う。自作には回路の理解が必要ですがハードルが高かそうです。



.. ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2020 19:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>洗車して改めて思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44028284/</link><description><![CDATA[確かに銀色が賑やかしい。
オフブルーのボディなのでもう少し抑えても良いかな。]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 15:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>配線の引き直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/44020167/</link><description><![CDATA[色々と構想に変更が有りカーペット下に引き込んでいた配線を一旦、取っ払いました。夜な夜なケーブルを作り直します。...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2020 00:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>妄想中@カーテシランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/43983828/</link><description><![CDATA[ココから取ると開けてない方まで点灯しそうだし、常時電源から取るとバッテリーに負担かかりそうだし、はたまた常時電源じゃないと役に立たない気もする。

まだまだ妄想は続く　。。。...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 15:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションOFFなのに電源が落ちない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/43979383/</link><description><![CDATA[スペーシアギアではありませんが、妻使用のダイハツタントに起きたトラブルを備忘的に紹介します。連休中の出来事でイグニッションOFFにも関わらず、ACCが落ちない。ナビが消えなかった為、一見するとACCの様に思いました　。。。配線の何処が原因だと。ところが違っていて、結論から言うとPレンジに入っている様 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 22:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>1か月点検に行った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/43945566/</link><description><![CDATA[コロナウイルス禍、外室自粛要請が出ている中で本日はお出で頂きまして有難うございます。との事でした。30分程度、待ちましたが社屋の出入り口と窓という窓が全開にされていた為、風通しが良過ぎて少し寒かった（笑）





...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 16:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー取付／COMTEC ZDRー015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/43887853/</link><description><![CDATA[★ L字型ミニプラグの悲劇

ドライブレコーダー 自体の取付は前車で経験済みなので
何の躊躇いもなく内張外してチャチャット配線、
その前作業として電源（ACC）はナビ裏からカプラーを
割込ませてイルミ、常時電源と一緒にとり、コンソール
裏を通して助手席の足元へ引き込んでいます。各電源を ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2020 19:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/40133130/</link><description><![CDATA[リヤハッチを中心に鉄粉が沢山こびり着いているので、プロに鉄粉除去とコーティングを依頼した。
コーティング自体は1年コース・2年コース・3年コースと耐久性に合わせて３つのコースがあり、短いサイクルでカーティングを繰り返したほうが長い目で見て効果的だろうと思い、耐久性凡そ1年のクリスタルコーティングを ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 14:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38991907/</link><description><![CDATA[天気は曇／晴で風はほとんど無く、洗車日和なので久しぶりに洗剤を使って洗車しました。
洗剤使っての洗車は多分、納車以来2度目(笑)

ハッチバックの宿命か、リヤハッチの周辺はピッチや鉄粉が酷く、更に念入りなケアが必要なようですが、今日のところは洗剤で洗車する程度にとどめました。
パリマーシーを ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 23:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>未だに間違える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38734845/</link><description><![CDATA[ウインカーレバーとワイパーレバー



インポートカーの運転経験がある方はお分かりでしょうが、
操作に関して国産車と真逆な部分があります。
それがワイパーレバーとウインカーレバーの取付位置です。
国産車は車体の右側に運転席があり、ステアリングの左側に
ワイパーレバー、右側にウインカー ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2016 15:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>124に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38642301/</link><description><![CDATA[
Dラーから何やら荷物が届いたと連絡を受け、受け取りに行くついでに
１２４スパイダーに乗ってきました。
４ヶ月ぶりのMT、２６年ぶりのFR。ワクワクしましたぁ　矢張りMTは良いです。
で、運転した印象としてはズバリ乗りやすいですね。良い車です。





●　Goodなところ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2016 19:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポストに入っていました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38588639/</link><description><![CDATA[久しぶりのMINIネタです。
乗り換えたことはDラーに伝えているのですが、ご丁寧に試乗の案内が届きました。



ざっと目を通して『結構、高いじゃないか』というのが第一印象。
不思議なもので全く興味が薄れいています、
元来、車弄りやメカは好きですが、自身が関心を持っている車以外には殆ど ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 16:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>汚い　（−＿−；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38578659/</link><description><![CDATA[今欲しいもの

１）ダストが少ないブレーキパット。

分かっちゃいたけど純正はやはり半端ない汚れ方をする。
効きは申し分ないのだがなあ・・・・・。
ブレーキダストは効きの良さの代償と諦めろ　と言われても
汚れないに越したことはない。
ブレンボ対応の低ダストパット欲しい

２）リト ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2016 15:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>SPORTボタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38369617/</link><description><![CDATA[長崎・大分と高速道路を走ったにも関わらず使用しなかったSPORTボタン
ですが、アップダウンが続く県道で漸くスイッチを入れました。

○　ターボの特性がより鮮明に現れます

MINIにもSPORTボタンは付いていましたので例によって両者の比較です
MINIは、排気量が1600CCのMT、 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 10:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>高速ロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38322067/</link><description><![CDATA[○　やはりヨーロッパの車ですね

会議のため長崎に日帰りで行ってきました。旅費を考えるとJRがお得なのですが、
時間が合わず九州道と長崎道を使ってアバルト初の高速ロングドライブとなりました。

時間調整のため長崎道のSAで、かなり長い時間くつろぎました（笑


街乗りでは何となく落ち ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2016 09:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>想い出作りドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38254231/</link><description><![CDATA[予定が入っていた仕事を午前中に済ませ、午後は帰省中の長男と角島に出かけました。

いい天気でした。
連休中はおそらく凄い渋滞が予想できたので、あえて平日を選んだのですが、
やはり観光地ですね、そこそこの人出でした。

先日は撮り損ねた定番のビュー


初めて登った灯台とそこからの景 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 09:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>お迎えに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38223391/</link><description><![CDATA[
○　北九州空港

長男が帰省するというので先日、交換したバーナーの照度チェックを兼ねて、
空港までお迎えです。



最終便でしたが利用者が予想以上に多っかた。

ヘッドライトは見た目、十分に明るいのですが、Dラーでは照度がギリギリ
と言われました。なにしろMINIで長いこと ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 08:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>こりゃ大変だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38201824/</link><description><![CDATA[　
○　初期点検ということでDラーへ行ってきました。

エンジンオイルとエレメント、ミッションオイルを交換して、
ついでにHIDバーナーとフォグランプを交換しました。
HIDバーナーはMINIで使っていたものを流用。
フォグは純正は白くも青くもないので、
イエローバルブに交換、多分点灯 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 15:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換は目前です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38164795/</link><description><![CDATA[
○　オイル交換迫る

先日の角島ドライブが功を奏して1,500㎞まであと100㎞に迫りました。
オイル交換のついでに頼みたいことがあって実はソワソワしています♪( &#180;θ｀)ノ
MINIから移植するパーツなんですが、バンパー外す必要があるので
Dラーにお願いします。

いい ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 16:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH　角島ドライブ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38151801/</link><description><![CDATA[
○　そろそろ終わりにしなければ

慣らしは1,500㎞、それまでは巡行で回転数を3,000以内に抑えてね。
とDラーから言われてましたので巡行の回転数はともかく、距離を稼ぎたい
のと同時にダラダラ乗っても仕方ないので刺激を与えるべく高速を走ること
にして、行った先は山口県下関市大字角島 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 19:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアなトコロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38149364/</link><description><![CDATA[
○　洗車しました

梅雨の晴れ間、ひどい汚れ方（特にホイール）だったので出掛ける前に
軽く汚れを落としました。ポリマーコートが効いているためでしょうか、
頑固な汚れは無くツルッと綺麗になりました。



艶消エンブレム。
アルミの質感が出ていてオシャレに思うのは私だけでしょうか ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 09:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車から１ヶ月が経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38141069/</link><description><![CDATA[○　気づけば1,000㎞超　。

１ヶ月で1,000㎞まあそんなもんです。以前なら休日のドライブで距離を
伸ばしましたが、最近の休日は自転車に乗っているので以前ほど距離は
伸びません。



Dラーからは1,500㎞走ったらオイル交換ですと言われていますので、
このペースなら7月中 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2016 14:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>極太ケーブル作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38119874/</link><description><![CDATA[
○　既設アーシングポイント

既設のアーシングポイントを探っていると、向かって右側バッテリーの後ろは
単にボディーアースではないようで、アチコチのアーシングケーブルが集まって
いるように感じました。
そして、バッテリーの（−）端子にはターミナルが付いていて、これに３カ所の
ケーブルが ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 15:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>42㎜なんてあるのだろうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38109185/</link><description><![CDATA[
○　安かったので衝動買いです（笑

昼食休憩中にガラコを買うため立ち寄った某バックスにて超安売りのLEDバルブを発見。
ただし「10T&#215;37㎜」と外箱に表記している。どこを見ても42㎜はなく、安いからまあ
いいかと買って来ました。
勿論、ルームランプ用です。
−５㎜をどう対 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2016 14:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングを妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38096277/</link><description><![CDATA[
○　ハンドメイドのアーシングケーブル



近々アバルトに移設しようと思います。
で、ボンネットを開けてジーと覗くこと数分間、
いやもっとでしょ（笑
近所の奥様達の視線を気にしつつポイントを探りました。

MINIの時と基本は同じですが、
①オルタネーター
②エンジンヘッド ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 16:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38092767/</link><description><![CDATA[○　40L

アバルトの燃料タンク容量は40Lです。
MINIに比べると10L余り少ない。そのせいか給油の頻度が上がってる。
いつのも癖で残りが３目盛くらいになるとソワソワして来ます。
暫くは燃費計測が目的で満タンにしようと考えています。
もっとも入れる量はMINIの時と同じ、20L少々 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 21:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>騙されてはいけない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38078611/</link><description><![CDATA[　

○　とある事からタイヤを外したい衝動に駆られました　(￣ー￣)

ジャッキアップが必要ですよね。
どれどれと下を覗くと、今まで乗ってきた車のようなジャッキアップポイントが見当たらない。
と。。。

前側です


後ろ側です


三角の印がついてました。なるほどココか ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 20:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>休憩場所を求めてやって来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38059930/</link><description><![CDATA[
〇　調べ物があって門司港まで来ましたが、昼食がてら和布刈公園に登ってきました

門司港レトロ地区が一望




ここまで来れば、ゆっくり休めるだろうと考えたのですが、意外にも人が大勢いて目論見は外れました。平日の真昼間、考えることは皆同じようです(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 21:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>たかが「−25㎜」されど「−25㎜」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38053088/</link><description><![CDATA[
○　ローポジションアダプター

本日、Ｄラーに依頼してチャチャっと取付完了。

　

見た目は助手席と微妙にたかさが違う程度。

○　こちら外したベース



いらないけど、取っといた方が良いよと言われたので念のため持って帰りました。

○　座った感じ
メーターが見 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2016 15:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>あーびっくりした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38045607/</link><description><![CDATA[

コレとか


コレなんかを


取り付る際のケーブルの取り回しを考えていました。

「これって固定されているのかな？」と軽る〜くコキコキ引っ張ったならば、あら大変！！
外れちゃいました（笑

中はこんな感じでした


フーーーン。

レー探はともかくドライブレ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 16:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>やらかしたぁ〜（ーー；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38045541/</link><description><![CDATA[

何かおかしいなとは感じていたんだ。「ＭＴ専用」？？？
しかし、まあいいか、そんなもの何とでもなるさ、と物が届きみんカラの先人たちの物と比べると。。。オカシイ、明らかに違う。改めて、サイトのページを見ると、フィアット500の方に「AＴ専用」があるではないですか。
なるほどね(_ _).｡o ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 15:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>初荷です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38033804/</link><description><![CDATA[

○　トゥルッコのデカール

デカールを買ったわけではなく、ローポジションアダプターを購入。アバルト関連では初荷になります。座位を下げるのは右側だけ。右側はスライドレールの形状に課題がありローポジションにすると干渉するそうで、スライドレバーを一緒に購入。
購入したスライドレバーの形状をみ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 16:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>良さ気な場所を見つけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38027002/</link><description><![CDATA[ミニで使った電源BOXをアバルトに流用したい。どこか適当な場所はないかな？
近場の仕事に行った先で休憩中に、見つけました。

○　助手席の足元に・・・


ここの隙間から手を入れてみると中は空間があるようです。(^ ^)何とかなるかも

○　Black基調
ところで、私のアバルトの ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 22:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッション　ドライブ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38016766/</link><description><![CDATA[遠出の仕事があったのでこれを機会にインプレッション。

○　仕事用のタントをチョコチョコ運転しているので厳密にはそんな久しぶりではないのですが、私のプライベート車としては足掛け9年ぶりのAT（MAT）です。
なんでATをチョイスしたかというと今時はF１だってパドルシフトのMAT。２ペダルが世界 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 21:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38016129/</link><description><![CDATA[某オークションに出品した結果めでたく引き取り先が決まりました。

運送屋さんに確認したところ全体をダンボールで包んでくださいと指摘され、大きなダンボールを組み合わせてパッケージしました。一脚目は試行錯誤した結果、時間も掛かり、すごく不細工な出来ですが、二脚目は経験が功を奏して効率良くスッキリとし ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 20:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつですがお披露目します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38006127/</link><description><![CDATA[ABARTHのエンジンルーム
落ち着いてじっくり見るのは実は初めてです。

○　よく見るとヘッドカバーじゃないのね（笑


ホンダ車Type-Rのエンジンカバーから連想すると赤いカバーはエンジンのヘッドカバーだと思いきや、実はエアクリのカバーでした。アバルト595のエアクリ関係を弄ってる ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 12:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>梱包中　RECARO SR-III</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/38005396/</link><description><![CDATA[ストリームで60,000km超、ミニで95,000km超、様々なシーンでしっかりサポートしてくれたレカロSRーIII。

当初はレール共々、ミニ乗りの方に無償提供する積りでしたが反応乏しく、かと言って我が家にレカロシートを長期間にわたって保管しておくスペースはもはや無く、売却決定。

最近は ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 09:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>そして、彼はサソリ飼いになった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37991611/</link><description><![CDATA[

昨日、福岡市東区にあるディーラーから車を受取ってきました。

車名：ABARTH595
グレード：ABARTH COMPETIZIONE SCORPIO（右MAT)
型式：ABA-312142
色：ホワイト
全長３,６５５㎜　全幅1,625㎜　全高1,515㎜　ホイルベース2,3 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 18:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>現状回復作業  その４ 純正シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37968365/</link><description><![CDATA[朝から雨です

呑気にしてられないので作業開始。
今日はいよいよシートの取付け

レールが付いたままだから運ぶのも一苦労でした（−＿−；）



シフトノブも純正に戻します


あとはライトなどの小物を戻すだけとなりました。

足掛け9年乗りましたが、良い車だと思います。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 14:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>原状回復作業　その３：電源BOX撤去&amp;amp;配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37953192/</link><description><![CDATA[純正シートを取り付ける予定でしたが、よくよく考えると電源BOX撤去はシートがあると邪魔。
なのでシートは最後になる予定です。

電気を扱う時はバッテリーのマイナスを外しましょう。
ですが、今回はバッ直電源があるので、バッテリーを下ろしました。（写真はありません）これって結構な大仕事です。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2016 18:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>原状回復作業　その２：RECARO撤去&amp;amp;キャンセラー撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37948341/</link><description><![CDATA[午後から空模様を気にしながらの作業になりました。
こういう時は時間調整が可能な自営業はいいですね😄

RECAROの撤去自体は簡単に終わりました。
問題はキャンセラーの撤去と純正ラインの修復でして、車内でのハンダ作業は体勢が悪い中で行うので何回やってもイライラしますし疲れます。

○　 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2016 17:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>原状回復作業　その１：アーシングケーブル撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37943111/</link><description><![CDATA[思い出すのが大変でした

こんな狭いところにどうやって取り付けたのか。。。思案すること数十分。
多分取り付ける時もこんな感じで取回しに苦労したんだろうな😃



例によって擦り傷を作りながら何とか予定の作業を終えました。

ところで、MINIに後付けした社外品と納車時に履いていた ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2016 17:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>決め手はATミッションの１速ギヤ比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37911262/</link><description><![CDATA[交渉開始から担当の営業さんとメールでやり取りを行い、条件的にそれなりの譲歩を頂いたので購入を決めした。

車種はMC前のアバルト コンペツォネ スコルピオ「特別限定車」（エッセンスBremboキット）なので最高出力が160psである以外はMC後のコンペツォネと同じです。
。。。イヤ、カタログを ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2016 16:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>交渉中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37900223/</link><description><![CDATA[

⭐️　下取価格は結局、３０万プラスα、走行距離95,000kmが結構効いてる。見た目の状態は良いんだけどやっぱり足回りはヨレヨレだもんね。アラゴスタも65,000km走れば本望です。で、そんなものかと納得。
⭐️　５速ATの出足と低速時の変速に不満ありと言ったら、MTのダイレクト感に比べれ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 08:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>イタ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37877122/</link><description><![CDATA[１〜２年前から気になっている車。
最近、仕様変更があったりして、御誘いの頻度がアップしたので試乗して来ました。

アバルト コンペテツォネ

パドルシフトに興味深々だったのでターゲットはAT。
180馬力、減速時にブォンブォンと勝手にトォ＆ヒルさながらに吹けます。ただ、１速が高過ぎるのか ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2016 21:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>其れは突然やって来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339209/blog/37420122/</link><description><![CDATA[動かない

コイルが2本逝きました。

潮時かな‥‥]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 10:45:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>