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NDロードスター純正ホイールに交換。
センターキャップのマツダマークはエンブレム部分のみを本体から分離させて上からセンターキャップステッカーを貼り付けています。
なんちゃってRAYSホイールにしてみました。

ホイールサイズ6.5J+45
タイヤサイズ195/50R16
フロント内側はタイヤとの隙間ゼロ！

これでは不安なので3mmスペーサを入れます。

入れたあとは隙間が確認できます。
これなら安心

外側はフェンダー内ギリギリです。
車検通過は厳しいかな。

リア内側は問題ないのでスペーサなし。

リア外側も問題なし

装着完了～

気に入った！
似合ってると思うんだけど、どうでしょうか？

アイドリングストップキャンセラー
取り付け完了～
電源取り出しヒューズが別売でしたが、車屋さんなら大概は在庫しているものです。

電源投入後、自動的にアイドリングストップがOFFになります。ボタンは効いたままなのでアイコンOFFボタンを押すとONにできます。
これで面倒な操作とはおさらば

キーパー技研直営店のキーパーラボにて
①ダイヤモンドキーパー
②樹脂コーティング
③レンズコーティング
を施工してもらいました。
大阪にはプロショップ認定店は282店舗ですが、メーカー直営店のラボは5店舗しかありません。
設備が整っていて接客サービスが良くてすごく安心できました。施工スタッフもご指名させていただきました。
施工証明書も発行され車の価値アップ↗



リアはノーワイパー、ノーエンブレムなのでスッキリしています。

昨年9月8日に注文して、半年が経過してようやく3月27日に納車されることになりました。
画像は車屋さんが送ってくれました～。

この状態からガラスのステッカー、リアのエンブレム剥がし、リアワイパーユニットを外して、あさってに納車です。他にもいくつかお願いしていますのでまたアップします。

かわいくて、乗りやすくて
、運転が楽しい車