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年末年始、帰省した実家＠長野県上田市 では大した降雪もなく、
無事ノーマルタイヤのまま関東に戻って参りました(^-^)
（長野市あたりでは20～30cmの積雪だったらしい…(^-^;）

とはいえ、来週は福井遠征…年末から大雪状態の場所に向かう
わけで、さすがにスタッドレス装備しないわけにはいかなく
なりました。

そんなわけで、本日、師匠より頂戴いたしましたアドバイスを
もとにミシュランの「X-ICE 195/65 R15」を購入しました。
明日は乗らないし、そのまま来週末福井に向かうため、早速装着♪

雪道での運転自体は経験があるものの、ここ1年乗りなれた車で
どのような感触の違いが発見できるか、ちょっとドキドキです(^-^)



あ、ちなみにまだ年末ジャンボの結果を確認していないので、
夏のボーナス一括払いで購入しました（笑）

年末にオンダッシュの7インチモニタを付けたので、
配線綺麗にならないかなーっと思っていたのですが、
私のような素人が、内装パーツが割れやすい寒い時期に
下手に弄っちゃまずいな～っとペンディングしてました。

ところが本日は非常に良い天気で、ドアさえ閉じていれば
燦々と照りつける太陽により車内は結構良い温度に…

　「これは私ごときでもイケるのでは…！？」

ということで、みんカラの諸先輩が残された非常に詳細な
解体手順をじっくり確認の上、ダッシュボードの初はがしを
実施しました。



まず運転席、助手席のAピラーのゴム、およびピラーを外しました。
小心者の私でも、ゴムは非常に簡単に取れました(^-^)
ピラーについては、内張りはがしを2つ使用し、ちょっと隙間を
確保しては内部のツメのポジションと接合具合を確認しつつ、
かなりじっくり作業しました(^-^;

とはいえ、一度「バキッ」っという感触がわかれば他の接合部は
同程度の力加減でサクサク進みました(^_-)

両サイドのピラーを取り除いた後は、ダッシュボードを外します。
こちらも2本の内張りはがしで慎重にことを運びますが、ピラーより
弱い力で剥がせるので、大きいダッシュボードに局所的な変形を
与えないようにさえすれば簡単でした。
まずダッシュボードの手前側を全て浮かせます。
手前が全て浮くようになったら、助手席側にあるセンサーを外し、
ダッシュボード全体を手前に引くように取り除きます。



さて、まずは運転席側オンダッシュに設置しているレーダーの電源を
助手席側電源ボックスに回します。
ダッシュボード内への配線は、サイドの空調口から行いました。
（電源コードのプラグが穴に通ったので(^-^)）

続いてオンダッシュモニターのケーブルもどっかの穴に…


　「入らない！！」


モニターのDINヘッドがダッシュボードの空調口を通らないのでした…(^-^;



とりあえず下手な小細工はやめて、オンダッシュモニターの配線は
一時的に前面に流しました。


ダッシュボードのサイドにある三角窓の下にあるパーツの価格を
ディーラーさんに確認しつつ、場合によっては加工して穴を
開けちゃおうと計画中です。

みんカラ登録したものの、サイトの更新より追加パーツの不具合やら健康上の不具合やらで、すっかり放置してしまいました。

本来ならば上記のような不具合についてもレポートしていければ有意義なのですが、習慣化しないうちは何かと億劫になりがちでして…。

年末年始にはもうちょっと写真とともにまとまった駄文を記載させていただこうと思います。

出先なのですが、みんカラに登録してみました(^-^)

画像、その他コンテンツにつきましては、週明け週明けから
逐次追記・更新していきま～す。