この形（クラウンらしいフロントフェイス）が好きで購入しました。 ニュルブルクリンクで鍛えたという走りも楽しみたいと。 こちらのクルマはHV3.5RSアドバンスですが、ムーンルーフやHUD、本革シート（後席も電動リクライニングなどもできるGエグゼクティブ仕様）など、前のオーナーが凝った仕様となってい ...

トヨタ カローラツーリングハイブリッドに乗っています。 2021年3月初度登録のHV　E-Four W×BにモデリスタエアロF/S/R装着で、最低地上高の低さで日常使いに困ることが多いため（自分の大雑把な運転で段差で擦ったり、輪止めで擦る可能性）、アップサスを入れてリフトアップしています。 スロコ ...

私の人生で2台目のマイカー。 1994年製のクルマを3年落ちで購入（ヤナセ認定中古車）し、私のメルセデスとの付き合いが始まりました。 リミテッドで革内装、サンルーフ付き。 ハンドルもやや小さいスポーツタイプが装着された車両でした。 2代目通勤カーとして活躍してくれました。 大きな故障もなく、私が初 ...

初めて所有したのがエスティマです。 通勤で毎日往復70㎞ほど。ウインターシーズンには毎週スキーに行き（往復600㎞）、それ以外のシーズンにはスキューバダイビングでほぼ毎週往復300㎞と、妻の実家に盆暮れ正月に片道500㎞以上を走り回り、とても活躍してくれました。 購入して6年目頃からは通勤にはメル ...

当家で220系クラウンにその座を譲った名車です。 見た目は穏やかですがV6４MOTIONの安定した走りで高速道路もグングンとこなしてくれました。 普段はとても静かな室内。いったんムチを入れると3.2l V6エンジンが咆哮を上げ、とんでもなくカッ飛びます（カッ飛んでも安定した走りです）。 本革がふん ...