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F1も今年の最終戦Abu Dhabi Grand Prix

CSのF1中継最後の方で
サーキット上空からの映像が
あまりにも綺麗だったので
切り貼りしようとしたら、

PCで再生できなくてがっくし。




レース後のインタビューで
ベッテルが・・・・やりおるｗ

「結婚するって聞いてるよ？！」
っていきなりなんてストレートな(゜□゜；)



シンガポールGPの夜景もまぁ綺麗かなーって思ったけど
いやいや、
ここの夜景は今年の終わりを飾るにふさわしい舞台だったなと。

(夜の遊園地で客はもういないのに
まだ電飾ぴかぴかよろしく動いている様って、
なんだか寂しさを覚えないですかね？
自分だけかな・・・まさしくそんな感じでした。)


あー今年も終わってしまったなー・・・・と
案の定の抜け殻に。




11/4　17：00pm

TOYOTAのF1即時撤退が発表されてしまいましたね・・・

F1ほど口の軽い人の集まりだなって思わなくもないくらい
ってか思ってるんだけどｗ

噂が噂でなくだいたいにおいて関係者がぽろっと以上に
しっかりと話をしてもーた事実ってどーよ。

業界によっては販売側からとか製造側からリークされる
情報ってあると思うのですけど、

F1の場合、
全て自分達が情報源ｗ
もう少し口が堅くなっても良さ気な・・・・まぁいいか。





モータースポーツを取り巻く環境は

「Twilight」から

月明かりもない
「Dark night」へ

といったところなのでしょうか・・・と。

FOTAが別シリーズ設立を発表してしまったー



blog久々でこれもうわーっｗ




F1の2010年に無条件でエントリーしている旧チームは
ウィリアムズとフォースインディアだけ。


でもこれらのチームもエンジンは
それぞれトヨタ(以下Ｔ)とメルセデス(以下Ｍ)より
供給されているわけで、

FOTAに属しているＴとＭから来期はエンジンが供給されないとなると･････


F1は皆コスワースエンジン？


KERSにしたって2010年からは搭載が義務なのに
新規チームは大丈夫なんだろか？



来年は稀にみる
完走率の低いシリーズになったりしないだろーなー･････

えーっと・・・

何日ぶりだろｗ


先日仕事用事でお題の『MODA POLITICA』へ

ちょっくら行ってきました。


ここって実は砂糖・・・でなかった、
佐藤琢磨の個人スポンサーなんですよねー。


佐藤琢磨の個人スポンサーと言えば他には『Virgin atlantic』
言わずと知れたVirginグループの航空部門ですが、

Virginが琢磨をレースドライバーに押し上げて
元ホンダをスポンサードしてくれたらなー
なんて淡い期待を抱いたりもしていたわけですが・・・・。


Ｆ１開幕戦であるオーストラリアＧＰには
Virginグループ総帥であるリチャード・ブランソン氏も現われ
正式にブラウン・グランプリ(以下ＢＧ)のスポンサーになった事が
発表された訳ですが、
ここへ来てレースウィークにおいてもＢＧのパフォーマンスが著しく良い為、
冠スポンサーになる事も匂わせているとかいないとか。

なんとまあ調子のいい・・・
いや間違えた、有り難いｗ


と、それから
チームのデビューレースでＰ・Ｐってのは
ティレル以来との事でこれは何年ぶりなんだ？

ＢＧも元を辿るとホンダ←ＢＡＲ←ティレルと
元々はティレルの血脈。

これもまた何かの縁なんですかのー


あと小一時間程で決勝スタート。
今日は引きこもり決定だーこれ。



安売りしていたホーン付けもしたいんだけど・・・
どうせバンパー外すなら他にもしたいことがあるし・・・
外もまだ寒いし・・・寒いの苦手だしｗ

しばらくさぼってましたが、

Ｆ１ネタですｗ



トロ･ロッソのレギュラーシート争いに敗れた
佐藤琢磨ですが、

本家レッド･ブルのリザーブドドライバーの席を視野に契約交渉しているなんて
ニュースもありましたが、


ここへきてホンダＦ１チームの買収先として噂話が出ていた
ブラジル企業のがペトロブラス。

同じくブラジル出身のブルーノ･セナにステアリングを任せ、
支援するのではないかと
言われていたものの、

当該企業のスポンサーシップ責任者が
ホンダＦ１とセナへの支援を否定。



はてさてどうしたものかと思っていた矢先、

今度はイギリスの『デイリー･テレグラフ』紙によると

ニック･フライ、ロス･ブラウン率いるマネージメント部門が
「世界的にブランドイメージが定着している第三の団体」
との合意に達した模様と伝えたと。


この第三の団体と噂されているのがヴァージン･グループ。

さて、このヴァージン･グループ、
佐藤琢磨の個人スポンサーでもあるヴァージン･アトランティックも傘下に。


！（゜▽゜）！



この話しがとても前向きな方に進めば･････。


なんて事を考えたり考えなかったりｗ

連続Ｆ１ネタです^ ^；


パナソニック・トヨタ・レーシング新型『TF109』を
インターネット上で公開するそうですねー。

日本時間の15日(木)午後8時、
http://www.tf109-premiere.com(PC用サイト)にて。



パナソニック・トヨタ・レーシングの社長であるジョン・ハウエット談

「F1を取り巻く環境は変わってきており、その変化は今も続いている。
パナソニック・トヨタ・レーシングはF1に不可欠なDNAを維持しながら
コストの低減を確実に図るため、我々は常に他の方法でも進化を模索している。
ファンとモータースポーツへの情熱を共有するということは、
我々にとって最優先すべきものの一つだ。」

「F1には世界中の熱狂的に支持をしてくれる何百万ものファンが待ち受けている。
そして彼らファンこそが、このスポーツのエネルギー源である事を
忘れてはならない。
特に2009年シーズンへ向けた新レギュレーションが、
今シーズンへの期待感をもたらし、
新車発表の興奮をファンと共有できるというのは重要なことだと感じている」

「今はF1というスポーツにおいて重要な時期であり、
今シーズンはファンに力強く、素晴らしいF1を見せられると固く信じている。
そしてそれはwww.tf109-premiere.comでの新型“TF109”の発表によって
幕が上がる」

ヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロック、小林可夢偉とチームマネジメントからのコメントを、
ビデオクリップ等を通じ生の声を聞ける機会となる。



だそうです。




トヨタの部長クラス以上が“自主的に”あくまでも“自主的に”新車購入・・・・
なんて事をしている時にどーなのかなー感ありありですが、

どのＦ１チームよりチーム運営にもお金を掛けているトヨタなので、
撤退すれば一番の経費削減なのは間違いないのですけれどね^ ^；；



一方混迷を続けているHONDAはと言うと
流石にこの時期まで買い手が見つからないと言うのはちとやばい香りが。

ホンダからのエンジン供給はないのでエンジンサプライヤーを
探しているわけですが、
ロス・ブラウンのつてでフェラーリに打診したものの断られた模様で、
そこにメルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグは
前向きな姿勢を見せてみたり。

でもやっぱりお金次第？


お金で思い出しました。

Ｆ１チームって金払いよくないそうですｗ
2008シーズンでは期日を守ったチームはほんの１チームだけ。
あえてどことは言いませんが、
意外に皆ルーズみたいですねー。

トヨタも遅れる方に入ってますｗ
あれだけお金掛けてるのに！？


期日を守るのは他の日本メーカーの・・・(略
３～４日前には済ませてたそうですよー。