t@monmonのブログ一覧

色は一緒、
ドアは白いけど。


ほんとのところは
車検の代車；
で、あい・みーぶ(￣３￣)



車を預けて代車でちとぐるぐるしてきました。

Ｂ(ブレーキ回生モード)、Eco(エコモード)、Ｄ(ドライブモード)と
３パターンの走行モードがあり
それぞれを使って走ってみたり。

前にも一度Ｄらの試乗車を乗ったことはあるけれど、
音が静かなので走ってるぞー感はものすごーく薄いｗ

車体デザインは元々アイが好きなのでおｋ。
ブレーキがもう少し手前から効いてくれたらと思わなくもない。
アクセルレスポンスは踏み間違いで突っ込む人も世の中にはいるので
これ位の反応で良いのかな・・・・。
脚は妙にふわつくわけでもなく実に丁度良い。と思う。
オーバーハングが超短い四隅にタイヤが付いたような車だから
余計にそう思うのかも。
タイヤはもう少し太いのをはいても良いかな。
普通に信号待ちからの交差点左折でタイヤが鳴いてしまったしｗ

問題点を一つだけ挙げるとすると、
フロントガラスが眩しい(＞ ＜)
ダッシュボードが長い車は写りこみも多くなり
前方見づらいっす；
表面のシボ加工をもっとつや消しにして光の反射を抑えた方が
良い感じ。

遠出を掛けられる車でもないし街乗りのシティコミューター的な考えでいけば
都会を走る車は全部電気自動車でも良いように思えてきたり。
騒音も随分減るだろうし、ってかこれが一番か。
必要以上のスピードも元から抑えやすいし。



でもこれから２０年後の世界では電気自動車がほぼほぼな世界に
なっていたりするのかなー。



エボを引き取りに行った帰りにはきっと
アクセルレスポンス良すぎー
トルクありすぎー
ブレーキ効きまくりー
見切りわるいー
って思う事でしょうｗ