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購入するなら、一名乗車が大前提。

二名乗車登録でラゲッジフロア拡大と同時に撤去したリアシートの体積分だけの隠しラゲッジスペースを確保。

鉄板むき出しの車体にはカーペットを敷き詰めて、シュラフやハーフケット等をデッドニングも兼ねて端に放り込んでます。

ストッパー付きの上開き蓋金具は助手席側からの操作を想定して面して右側に。

G-Fun フレームワークで生じたデッドスペースにはサブバッテリーシステムを組みたいと思います。

以前にリア用ドラレコをつけた時にACC電源はオプションコネクターから配線済み。





手持ちのリン酸鉄リチウム4s用DC-DC 5A充電器に合わせて急速充電電流6Aまでの12.8V 12AHバッテリーを準備。

1).2回路3接点のトグルSWで走行充電のオンオフ
2).サブバッテリー電源SW
3).バッテリー電圧＆残量計
4).ACCソケット
5).USB電源

こんなサブバッテリーシステムを組もうと思っています。

エンジン停止時に車両本体のACC電源は保護回路が働いて継続使用は不可。
また、センターコンソールのUSB電源からiPhoneのライトニングケーブルを引くのは不細工に思えるので後部にもUSB電源が有ると何かと使い勝手が良いですね。

しばらく車中泊仕様のハイゼットカーゴがメインだったので、新車に乗るとモバイル機器の電源に不満続出してしまいます。😅