ノイエ汁のブログ一覧

こうざさんにも動画頂きました！
終盤、逆！の声が入りますが気にしないでくださいｗｗｗ(ミスコースで減点対象です)

しげちばさんに動画頂きました。
タイム計測の１本目です。午前中頑張り過ぎてノーコンになった反省から若干抑え気味に走っています。２本目はもう少し踏んだけど、イッパツでどれだけ踏めるか判断できるようにならないと、ですね。

あと、乗ってるのと外から見るのでは速度感が全然違うのね(;^ω^)
エキゾーストノートも気持ち良いのですが、見ている人にはアクセルワークがヘタなのがバレると知りましたｗｗｗｗｗ

昨年、こちらの主催の練習会は巴号(元みやぞー号)のダートラ車仕様のシェイクダウンを兼ねて巴さんが参加とのことで見学に行ったのですが、見てたら走りたくなるのは世の常ｗ

今年はコロナ渦でどうなるかわかりませんでしたが、感染予防に注意しつつ開催されるとのことで参加させていただきました。

６時開門のお知らせがきていたので、朝4時に出発の予定でしたがウキウキして寝れんｗｗｗ３時には起き出して出発！談合坂ＳＡでちょっと休憩仮眠。高速降りると前方に飲みネコさん発見。信号で離れて私はコンビニで買い出し～５時半くらいに現地到着。

その後続々と集まってくる参加者さん。そこへ白いＧＣを積んだ積車で現れた巴さん親子。これなら帰りの心配もないとのことでしたｗヤル気まんまんですな。



パドックはとても広いので密にならないよう奥の方に陣取り、タープ４張りで広めのスペース確保。
そして涼しい！Ｔシャツ短パンでは寒いくらい。


受付を済ませコーズ図、ゼッケンをいただき銀ＧＣに貼り付け。メット、グローブ、シューズも用意。



こちらのコースはフラットな砂利路面にパイロンの特設コース、これまで経験したスポーツランド信州やオートランド千葉などのダートコースとは違い、未舗装ジムカーナな感じです。



Ａ班の走行が始まり見学へ。私はＣ班なのでしばらく待ちです。
仲間うちのＡ班は飲みネコさん


巴さん



ついでＢ班はＢｕｒａさんＧＤＢ、ＦさんＧＣ８。ごめんなさい、写真撮ってなかった。

いよいよＣ班です。Ｃ班は私ＧＣ８，こうざさんＧＣ８，初ダートラの巴さんＪｒＧＣ８。巴さん親子は１台の車で２人で走るダブルエントリーです。

１回目の走行は４連ヘアピン的なコース。これは覚えられたｗこちらを３ラップ。

２回目は大きな８の字を２回まわるハイスピードな踏めるコース。１ラップ目そこそこ気持ちよく走れちゃった。








そして調子に乗った２ラップ目、２速ベタ踏みで８の字回ってたら







回り過ぎてスピン～パイロンなぎ倒しｗｗｗ





フカフカの路面で真横向いてフルブレーキングしたらタイヤがビードから外れたプシュー。
ゆっくり戻ってタイヤを見ると落ちたビードの中に砂利がいっぱい。とれるだけ取ってエア入れようにもビードは上がってこない。こうざさんが近くのタイヤ屋さんを検索してくれたら、幸いなことに１０分ほどのところにタイヤ屋さんがあった！しげちばさんに車を出してもらいタイヤ屋さんへ。砂利がまだ残っていたのでいったんヤイヤを抜いて掃除して組みなおしてもらいました。よし復帰できる！タイヤ屋さんありがとー！
戻るとちょうど昼休みでしたので、急いでタイヤ付けて昼飯。

午後の走行はタイム計測ありの２本走行な本番スタイル。
スタートラインに付くと、タイム計測のプレッシャーでオラわくわくすっぞ♪

２回目２ラップ目の踏み過ぎてノーコンになった反省から、8割くらいで走ったらまあまあだった。もう少しイケる？と最終ラップは85～90％踏みでコースミスもなく完走。１ラップ目より３秒ほど短縮できました。
傍から見たらライン取りなんかメチャクチャだろうし、振り回して遊んでるだけのヘタクソなんだろうけど、自分的には攻めたつもりということで。うん楽しかったぞ。



見学にきていたチョンバさんが写真を撮ってくれたので使わせていただきました。撮影ありがとうございました。
同じく見学にきていたしげちばさん、タイヤ屋さんへの移動ありがとうございました。

そして参加の皆さん。
今回も楽しいダートラにご一緒させていただきありがとうございました。

うん、やっぱ走るのは楽しいね！
それではまた。低ミュー路でお会いしましょう～。
サヨナラサヨナラサヨナラ。






昨年搭載したクロスミッション＆ＤＣＣＤ，センターデフロックはトラクションかかるね！ギア比もローギアでトルクフル、とても良いものを譲って頂きました。tommyさんあらためてありがとうございました。

最近なにかとイジくりまわしてた銀ＧＣ，何事も無く機能してくれてよかった。そしてうちに来た当初から感じてた前後デフのバランスの良さ。リヤの出方と、出てからのフロントの引っ張りが絶妙。これには毎度助けられています。
そして今回もタイヤビード落ち以外はノントラブルで帰宅できました。銀ＧＣ，ご老体だけど頑張ってくれてますね(^^)

そしてなんと言ってもエキゾーストサウンド！
シムスマニ＆ＡＲＥＸエキゾーストはメット被っててもいい音する。負荷かかって踏んだ時の官能的な音！この音だけでメシ食えるわｗまた次回も機嫌良く走ってくれ！

ぱぁぁぁ～～ん！

他にもチョコチョコ修理して、ようやくロールアウトした銀GC。
さてブーストはどのくらいかかっているのかな？インクラデカくなって圧損減って、クロスミッションでギア比も上がってるのでフケが速い。てことは空気の消費も速くなってブーストは下がるのでは？なんて考えながら踏んでみる。



あら(汗)こんなもん？？と思ったら・・・ガクガクガクとストール。これは焦る。

そして


エンジンチェックランプ点灯www

おいおい、やめてくれよ(´・ω・`)

とりあえずエンストはしない。普通に走れる。が、3000回転縛り。こりゃフェイルセーフ入ってるな。てことはエアフロか。




エアフロは蝶ネジで止めているので脱着カンタン♪

予備のエアフロもグローブボックスに常備。





てことで難なく復帰しましたが、ブーストテストはまた後日。



ちゃんちゃん。