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ノイエ汁の愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2021年1月28日

エアバルブからエア漏れ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
1/18にGGAに履かせて氷上を走ったスタッドレス。翌日19日に外して次の出番を待つ。

GCに履かせるべく出してきたところ、1本だけエアがほとんど入ってない。外見でパンクはなさそう。まさかホイールにクラックとか入ってねーだろうな?バルブあたりなら良いけど・・・と漏れを調べる。
こちらはエアやガス漏れ点検に使うスプレーです。極めて泡立ちの良い石鹸水ってとこです。
2
バルブからエア漏れ確定。
一応、ホイールの裏面、リムなど怪しい所にはスプレーしたけど反応はここだけでした。不幸中の幸い。
次回の氷上も間近だってのに面倒だなあ・・・。
3
思い立ったらやっちまおう。ゴムバルブなら在庫有るし。なにより今のやる気の在庫量がハンパねぇ!このやる気の在庫、氷上終わったら一気に底をつくけどなw

柔らかいスタッドレスとはいえリムからビードを落とすのはそれなりに大変。
こんな道具を使いました。
大型トラックのホイールからビードを落とすもので、これをリムに挟んで大ハンマーでぶっ叩いてビードを落とします。
4
さすがに乗用車のアルミホイールでぶっ叩くと一撃で割れるのは目に見えているので、リフトに乗ってるGCの重さを利用します。
ホイールを置いて道具をセットしてリフトを下ろしていくと簡単にビードは落ちてくれました。
5
タイヤレバーでビードをめくって隙間から金属のバルブを外してゴムバルブへ交換。
エア入れてエア漏れチェック~修理完了。

タイヤのバランス変わるかな?と思ったけど、元々バランス取ってなかったので今さらジローなスルーでwww


ホイールの塗装がかなりヤレてるな。このスタッドレスは今年で履きつぶして来シーズンは新調、そのときにリペイントするか(たぶんしないに1票w)

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