ブッシュの交換

コレが初めの構想。
この時点で・・・
M12-170　1本
M12ナット3個
M12 40mmワッシャー2個
異径接続コネクタで
税込み\510-




・・・で、実際やってみて不都合でまくりこうなる。



手持ち工具のエンジンスプロケ押さえと、KTCの1/2　22mm　32mmのコマを使用
異径コネクタの細い部分切ったヤツも打ち込みに使用しては居る。

更にこの結果から・・・




こんなのでいける事がハッキリする。
まして車載でまたやろうとしてるので必須。


使用工具はこんなのだけ。


19mm回せるラチェットコンビとロングディープソケットとシリコンスプレーとつきだし
確認用にメジャーでもスケールでもあればOK



で、
ラジアスアームコレでいけるんじゃ？
\90-の塩ビパイプ用の蓋加工すりゃいけそうなきがする・・・
で、金物が見当たらなかったので、ホームセンターの端材置き場で見つけた
\20-の堅い角材を割って穴開け加工してもらい加工費\90-
これでいけるとおもうな。
どーせ、そんなに回数やるわけでも無いし。



大体ブッシュ打ち替え費考えると、おそらくアーム脱着＋ブッシュ打ち替えで
3hくらいだろうから1箇所3万～だろうね。
リアのラジアスアームはブッシュ交換含んで1hくらいらしいので1万～
要は1台分で8万～はかかる。
注：時間工賃1万計算だが、今埼玉で大手ディーラーだと2万近い、弱小でも1万超えてるので要注意。

要はやる気があれば、ホームセンターに\1000-持っていけば、十分出来るだけの
モンが揃うので、普通車の打ち替えとは比べものにならないくらいコストパフォーマンスが
高い。
大概普通車の場合、プレス無いと地獄見るからね・・