CZ500Cのブログ一覧

http://happoya.jp/?pid=75214771 やっすーこの後におよんで値下がりしてる・・・
続きを読む

E07Aに0Wや15W　20W入れるなと言っていたのはポンプの能力もあるが、非圧送部分の 潤滑問題が有るからなんだよな。 どーせ言ってもバカ理解できんだろうが。 OIL不足での焼き付きはヘッド回りから起きる。 比較的クランク回りは最後までOILがくるので、ホンダのエンジンは確実にカムロックする。 ...
続きを読む

縦型ディスビについて言うとOILシールは交換しなくても良いと思うがな。 要はOILは入っても大したことないし、それより錆等がスリーブに行かないようにしてるだけ 程度と考えるんで。 となればボールベアリングだけ交換できれば良い。 BEATの物はクランク角の検出部とローターさえ外せは交換できるので、内 ...
続きを読む

ディスビの寿命は30万キロくらいが限度だと思う。 機械的な物はベアリングかえたりで50万キロくらいは平気で行けると思うが。 問題は放電箇所なのでオゾンは出るわNoxでるわで樹脂にとっては最悪環境、おまけに 暑い。 配線の被覆が持たんし、センサーの表面が白濁してることも有るので劣化がねぇ BEATの ...
続きを読む

BEATのE07Aに化学合成の5W-30～50と言ってるのは、全体的に低粘度では5W迄じゃ無いと 潤滑不良部分が出てくるからだ。 ハッキリ言ってOILポンプで圧送されてる、クランク回りやカムホルダなんかは15Wでも 一応の潤滑はされる、レスポンスがた落ちするけど、ま腐ったECUじゃわからんか。 ん ...
続きを読む

コイツの破壊原因は2つ OIL管理が悪いか鉱物油などを使いスリーブベアリング部の潤滑不良で 焼き付かせる。 軸にさび止めがされてないので、ボールベアリングが錆を拾い破損しここから出た錆が OILシールから下へ行きスリーブベアリングも破損させる。 ボールベアリングが6001 ...
続きを読む