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2012年08月26日 イイね!

見当付いたにょ

アイドリング時のエンジン回転の不調おそらくタペット調整で直る?

もー手に負えなくなってきたので、エンジンとミッション組ならここという工場長が居る
弱小ディーラーに行って状況説明。
その工場長はワシが自家OHエンジン組んで乗せてることは知っている。

で、EACV替えても変化無し・ECUは直せるの知ってるし複数交換済み・スロットルポジションも
交換してる・・・・

「工場長」:電気じゃネーだろ、俺的にはスロットル自体かとおもうが・・タペット取り直したか?
「ワシ」:タペットというと?
「工場長」:エンジンOHしてバルブシート削って新品バルブ組んだ場合INはいいがEXが
馴染みでクリアランスが狭くなる。
「工場長」:俺はその分見越して広めにとっとく。
「工場長」:おそらく低回転時にふんズマリしてんだろ、バルタイの基本だからタペット取り直してみ。
「ワシ」:なるほど開く方ばかりにとらわれて、シート馴染みは考えてなかったし、症状いわれてみればそんなかんじですな。
「ワシ」:涼しくなったらやろ(お

・・と言う調子で判明

・・まー基本と言えば基本だ罠・・
メカ的な方は何も考えてなかった。
OHから3.5万キロタペット音出てないからほったらかしだったが。
Posted at 2012/08/26 15:59:45 | コメント(0) | 自家修理 | 日記

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「@kuhl ラックエンドとかタイロッドとか新品はそんなに簡単に動くようなモンじゃ無いよゆるゆるになったらすでにNG」
何シテル?   12/21 14:03
メカだろうが電子機器だろうが大概直す 部品が無ければ設計・製造 終わり無き稼働 効率をど外視 それがアンティークを維持すると言うこと ついでに技術の無...
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