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2013年11月03日
シフトリンクのNMBピロ化して
純正ボロボロでユルユルのためタマ取れる寸前。
で、RBT8の自家加工に。
重いのと取り付けに難有り。
RBT6の加工品に交換。
いままでシフトに感じていた緩さ不確実は払拭された。
対処にやはり時間掛かるなぁ・・・
ともあれ、ご協力いただいた方々ありがとうございました。
やっと人並みになったと思われます(おい
Posted at 2013/11/03 22:20:44 |
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自家修理
| 日記
2013年11月03日
外したALPINE DLS-168X その3
・・・日焼けしとる・・・
一応現時点乾いたのか音は出てるが少々片方雑音が混じる。
摩擦音だからやっぱり長くはないな。
このSPが出た2006年当時中級クラスでも不良が多かったらしい>ALPINE
まーカーオーディオ専業メーカーじゃ厳しくても仕方がないだろうが・・
クラリオンみたいに純正用のシェアの大部分握ってりゃ話は別だが。
・・で、Pioneerに戻った奴の戯言だす。
Posted at 2013/11/03 15:10:55 |
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自家修理
| 日記
2013年11月03日
外したALPINE DLS-168X その2
くさってたんで直したが・・・・
・・やっぱだめだった。
手遅れパターン。
まーそれと7年前の時点で部品の質の低下状態を考えると・・・
やっぱでかいところにはいろんな意味でかてねーんだなと。
Posted at 2013/11/03 14:54:23 |
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自家修理
| 日記
2013年11月03日
外したALPINE DLS-168X その1
表見た目綺麗なモンだが・・
Posted at 2013/11/03 14:50:02 |
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自家修理
| 日記
プロフィール
「@kuhl ラックエンドとかタイロッドとか新品はそんなに簡単に動くようなモンじゃ無いよゆるゆるになったらすでにNG」
何シテル?
12/21 14:03
CZ500C
メカだろうが電子機器だろうが大概直す 部品が無ければ設計・製造 終わり無き稼働 効率をど外視 それがアンティークを維持すると言うこと ついでに技術の無...
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