CZ500Cのブログ一覧

タンカーに沈められたイージス艦・・・・
かなりショボイ仕様で大体イージシステムいるのか？
って感じで、兵装がすさまじくショボイ上に最大速度が26ノットっていう大戦時の
7万tクラスの戦艦よりもおせーって代物で500～540億くらいだったしい。
日本の汎用護衛艦クラスで、最新型でも1隻750億程度。
まーノルウェー海軍のは満載排水量で5100t程度VLSは有るけど8セル、そのたショボショボで
500億・・・
あきづき型はハリネズミだからねぇそれでも750億。
VLSは32セルあるしほかにもいろいろつんでるし。
大体満載排水量7000tクラスなんで、一回り以上大きいんで、価格的にいったら
装備含めて安いんだがな。
そこは我が国が海運国として、造船技術も有していることが大きいが。
我が国の艦船は大概30ノット以上で航行が出来、艦隊運用が出来る仕様。

ノルウェーに限らないが、海軍自体の規模が小さい国は艦隊組めるだけの
艦船を有していないので、根本運用想定が違うが・・・

ただ、基本今の艦船は損傷には弱いのはアメリカ海軍が実証していた様に
ほかのとこのも弱いんだなー
ノルウェーのはスペイン製の更に本国用の廉価版だったので余計かも知れんが。

H3・H3cタイプのLEDを出してきた・・・
7Wだと。

まーこの形状では6～7Wが限界よの。
うちのが5W切ってるんだし。

で、問題はこれ、ドライブ回路とLED球の間が4線なのよな。
・・専用のCSPチップの単体VFが6V以上あるんだろうな？
構造的に配線がネックなだけで、あとは概ね問題無さそう。

仕方がねーんだよな。
現在戦闘機でマッハ3を越える物は無い。
前世代ではあった。
これは理由が単純。
瞬間的にマッハ3だせても連続航続ではマッハ2しかだせないのでは意味が無く、
マッハ2.5で連続航続できたほうがいいからだ。

同じく鉄道でも最高速が350km/hだせても、ごく一部区間だけで他の区間100km/h
しかだせないTGVでは時間短縮は無理。
新幹線は最高速度320km/hだが、全線専用線で首都圏外ほぼどの駅間でも320km/h
で走ってる。
＊320km/h運転は東北・山陽新幹線　東海道は285km/h止まり線形が悪く設備が古いため
どっちが早いよってことよ。
連続なのか限時なのかそこ重要。
TGV何か平均では100～150km/h位でしか走ってない。
新幹線は平均250km/h以上で走ってる。
＊320km/h運転区間の大宮-盛岡間は505km1.8h　平均280km/hで走ってる
　　100km/h制限区間の東京-大宮間含めても平均時速は240km/hを越える
大違いなわけよ。
TGVはニースからパリ間800kmで6h　130km/h程度でしかない。

ついで最高速が285km/hの東海道新幹線でも、東京-新大阪間は平均220km/h
加速が客車列車のTGVとはまるっきり違うし、最高速で走ってる距離がまるっきり違うからねぇ