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2015年08月31日 イイね!

国内メーカーでは

現在ルノー傘下になってる日産、ボルボ傘下のUDトラックス。
ダイムラー傘下の三菱ふそう。
それ以外はほぼ国内資本だ。
トヨタ傘下
ダイハツ
日野
スバル
ヤマハ

独走中
ホンダ
川重

国内外提携しながら存続中
いすゞ
マツダ
三菱

提携解消で揉めてる
スズキ

国内企業同士ではOEMが増えて
スズキ→日産・マツダ 軽だけ
日産←→マツダ いろいろ
三菱←→日産 いろいろ
ダイハツ→トヨタ・スバル 軽のみ
トヨタ←→スバル いわずもがな

んでOEM等を現在やってないのはホンダと川重くらいだな。
トラック類は日野・いすゞは統合供給になってる。
まぁこの2社元々が同じ会社だからねぇ
松下と三洋のような関係だから。

Posted at 2015/08/31 01:29:18 | コメント(0) | その他 | 日記
2015年08月31日 イイね!

ヨーロッパの自動車メーカー

名前はあっても実体がないのが増えたなー
イタリアなんかほぼFIAT一色だし。

FIAT
Fiat Group Automobiles S.p.A
コレが内包してるのが
Fiat Automobiles S.p.A.
Fiat Professional
Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
→子会社Maserati
lancia Automobiles S.p.A.
Abarth & C. S.p.A.

で、
Ferrari S.p.A
も傘下。
よーするにランボルギーニ以外FIATの手中だわな・・・
んで、各社がここまで統合される前の80年代までなら部品供給は有る程度継続
されてる物が多い。
部品メーカーが主導権握ってるモン多いからね。
が、それ以降はFIAT傘下色が強くなるにつれコスト管理と各社自体がFIATのブランド・
部門化してしまうので車輌製造終了後10年もすれば部品供給は絶える。
どこも車両メーカー主導型に変わってるからねぇ。

んで、もっとややこしいのがVOLVOとSAABだろーな。
現在VOLVOは乗用車を生産していない。
じゃその辺走ってんのはなにかっつーと・・・・
名義貸し会社からVOLVO名を借りてる中華企業が作ってる車両。
コレが実体。
ま、一応資本が中華ツー事だが・・・・
事実上中華企業と思っていいだろうね。

これまたスェーデンのSAABだけど・・・
GMこけて余波でこけて、思いっきり破綻して結局コレまた中華かとおもわれたが・・・・
GMが技術流出おそれて全部白紙になりその後・・・・
ナショナル・エレクトリック・ビーグル・スウェーデン社が買収。
実体は・・・中華投資集団のスェーデン企業買収用機構と言ったところ。
これまたこける(爆
んで最近中華自動車会社と提携。

・・・・どんなや。

イギリスの自動車メーカーが自国資本が無くなったとか言うのとはレベルが違う罠。
まーこの調子でどこも再編の中なんだよ。

Posted at 2015/08/31 01:21:15 | コメント(0) | その他 | 日記
2015年08月30日 イイね!

晴れてくれんと

さきすすまんな。
湿度が高いだけでもよろしくない。

もうボロイの前提でやらんとろくなことねーからな。

ハーネスの全交換してしまえばそこまでシビアでもないんだが・・・
Posted at 2015/08/30 22:12:18 | コメント(0) | 自家修理 | 日記
2015年08月30日 イイね!

まだ終わっちゃいねぇ

オルタネータ交換した当日は走らせていない。
雨が降ってきて中止。
昨日は朝から雨で夜になってから動かしていた。
で、ステレオのダッシュSPからのノイズがまたでとる。
オルタネーター交換前とは違う状況で。
まー思い当たる節がいくつか有るのと、そろそろ大規模なメンテナンスが
必要な時期だわな。
キーSWもそろそろ開けてみないといかん距離だし。

Posted at 2015/08/30 01:02:24 | コメント(0) | 自家修理 | 日記
2015年08月29日 イイね!

来るときが来た

来るときが来たスリップリングに異常は見られない。





デジタルテスターじゃわからんのよな・・
実際に電流流して調べないとわからんな。
と、いいながら2~3個ダイオードおかしそうな表示でてたからなー



ブラシの減りから異常電流流れた形跡はないが、発電状態からして制御おかしかったのは違いない。
んで溶けた半田から温度が上がると動作不良起こしていたので、その証拠だ罠。
Posted at 2015/08/29 08:34:23 | コメント(0) | その他 | 日記

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