<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link><description>メカだろうが電子機器だろうが大概直す
部品が無ければ設計・製造
終わり無き稼働
効率をど外視
それがアンティークを維持すると言うこと
ついでに技術の無駄遣い

注：開発製造いろいろやるけど、商売する気はないので悪しからず

注2：なんのやり取り等無くフォロー申請されても蹴ります

注3：BEATのECU修理・OH依頼は直に連絡をいただければ対応します。
BEAT以外は修理はできません、OHであれば個別に見積もりします。
直取引のみでヤフオク等では受注してません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 17 Sep 2026 20:12:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link></image><item><title>ホンダ純正工具だけに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49294233/</link><description><![CDATA[この間の写真ではどっちもひっくり返ってて写ってないが
ホンダ純正を示すHONDAの文字があるのよね。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 11:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>CDIなんてもんは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49292681/</link><description><![CDATA[点火系は2輪の小排気量の方が早いうちにCDIになってんだよな。
2stばっかだからそうでもしないとコイル充電出来ないから。
サイクルタイムが短いからねぇ。
2stと4stのサイクルタイム倍半分だっつーの。
これ理解出来ないおばかの多いこと。
＊この辺は昇圧まではしてない、専用コイルで数百V ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 07:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>大丈夫か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49291939/</link><description><![CDATA[2回目（2日目）同じ文面来たぞ・・・・・
大したもん発注しとらんぞ・・・・




なんかおきそうな・・・...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 18:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>残念工具だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49291145/</link><description><![CDATA[



買ってみた物の問題でるんで出番無い物。
10年くらい前かなーアストロでうってたT型ラチェット。
今は直のECサイトがいちばん安いのと違うか？
今あんまり売ってるの見ないな。
これ構造上空転が派生しやすいのと回転軸ブレが大きいので
精密作業できないのと、半端に力入るのでM6- ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 04:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>昔見たことあったなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49290502/</link><description><![CDATA[

・・とおもってたら、年配の方から懐かしいと。

見たことあったのが20年以上前なので、かなり前から有る物だったのか。
20年前は2輪部品屋でも店頭販売してたものだそうな。
2輪は20年前までキャブ全盛だし、その頃だと水冷だからキャブ外すと塞がなきゃいけないもん
複数発生するからね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 18:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>交換用フレームの下ごしらえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49283530/</link><description><![CDATA[ブッシュだけ抜いて放置していた物を・・・


錆び落としてさび止め




ブッシュを打ち込む

みえるところは塗るっ


＊組んだらみえないところはさび止めだけ

しゅーりょー

ハンガーも一緒に交換する。
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2026 12:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>返金は良いが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49282165/</link><description><![CDATA[

さて2月に買って、7月にはダメだこいつになって8月にセールしてたからまた買って
サポートに2月に買った奴だがこんなことになっとるが保障あんの？
問い合わせたら、返金になった。
問題は2月は￥2280-、8月セール￥1980-
どっち？...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 12:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>当時の民生品精度と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49281527/</link><description><![CDATA[今の精度ちがうんだよな。
素材や処理なども。

であれば半世紀近く前の基準の物を、今現在の一般基準で作ればいいんじゃねぇの？
がモダナイズだ。＊単純に言うと

まず、当時なぜその処理したのか？
いま、取り合い＋αふくめてどういう処理してるか？
製造コスト含めて理にかなうから採用されて ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 23:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>古いののサポートは限度がある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49281514/</link><description><![CDATA[80年代に作られたレーサーなどの一般向け車両の部品は
当時の技術水準ではコスト掛かる物が多い。
で、40年もたてば話が違うので、メーカは部品供給にコストがかかるから打ち切りたい
アフターメーカーは大量生産する必要は無いが、コストがかかる物つくると
合わない。
ってとこだわな。
だが、プレ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 22:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49280508/</link><description><![CDATA[散々ズーマーバラして燃料その他ブチ撒いて、汎用プラグだ試したがまーつかえねぇ

で、ホンダ純正工具があることを知り発注したら・・・・・・・・・
欠品で初めから発注して放置前提でいたんだが、いっぺん1月納期伸びます～と連絡来て
・・・ええから発注しときといってたら、いきなり納期が戻り送られてき ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 10:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>やっと入手・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49280299/</link><description><![CDATA[

ホンダ純正工具　ホースプラグ

欠品だなんだで振り回されやっときたよ・・
これで、ズーマーバラしてエンジン切りはなし時にいろんなもんまきちらさんですむ・・...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 07:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>換えのフレーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49280224/</link><description><![CDATA[ブッシュが正攻法ですんなり抜けただけはあるな。


フレームとの部分がほとんど錆びてない。
錆が酷くみえるが、これは単に廃車直前にキャップ紛失して水入ったんだろうな。
...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 05:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>次は掃除して錆落としだなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49279280/</link><description><![CDATA[

錆の処理したら


打ち込んで
タッチアップ塗装・・だが。
部品はまだ揃ってない。
揃うの3日以降だ。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 13:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>下ごしらえ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49279130/</link><description><![CDATA[


ブッシュ片方抜いた。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 11:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーフレームに関しては</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49278687/</link><description><![CDATA[まずブッシュ抜いて
　　　　↓
掃除錆落とし
　　　　↓
さび止め・下処理
　　　　↓
ブッシュ打ち込み
　　　　↓
タッチアップ

かねー
大体タッチアップもみえるとこだけでいいし。
他はさび止めさえしてあれば十分。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 01:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49278564/</link><description><![CDATA[
専用塗装は→部分だけ。
カバー部は樹脂の材料色だったりする。
・・補修するだけにスプレー買ってもねぇ・・・めんどくさいことになるし・・
困りもん。
タッチアップ品番解ってるんで、4輪ディーラーでも買えることは買えるはず。
・・・品番生きてれば。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 23:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>交換用フレーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49277912/</link><description><![CDATA[

後は塗料だな。
NH1ってEGシビック辺りの黒だったような気がするんだが・・
純正タッチペン手にはいるんか？
ディーラー行って聞くしかねーか？
品番はわかってるんだが・・・
ソフト99はカスタム調色になっとる。
後はデイトナのマジもんのPen形状の奴くらいしかでてこない。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 17:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>充電制御車の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49277863/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりなんか、
バッテリー劣化か、オルタネーター不良か、ユーザー不良（走り方やいらんもん付けて暗電流増やしてる等）
そもそもの制御がタコだったり。

まー見てて思うの鉛バッテリーでやるこっちゃねーとおもうが。
鉛は基本満充電にしておかないと劣化するもんだから、満充電にならない充電 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 16:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>ユアサが開放バッテリーの末路をupしとる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49277517/</link><description><![CDATA[
初代からカオスも同様。
非メンテナンスフリーバッテリーはメンテナンスしないとこうなる。
...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 10:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>流石スクーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49276072/</link><description><![CDATA[リアフレーム購入
九州のバイク屋の解体屋部品なんで、送料の方が高いぞ（ええ
して、現車がこんなのなんで・・
このホースの下塗ってるのはフレームにエンジンハンガーの突き上げがあって歪んでるから。
当初からわかっていたので、中古フレーム探してた。



本来膨らみなんか無い


あ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 16:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>久々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49275546/</link><description><![CDATA[BEATはバッテリー充電

はしらんうえにエアコン使用率高いから充電負荷もあいまって燃費最悪。

ズーマー
ライトハーネス交換
元々錆びていたのと端子が逝ってるんで。
ゴムも死んでる。



流石amazonのズーマーXモドキミラー
まースクーターのミラーなんか消耗品だとは思 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 11:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>うちは充電に関しては</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49272489/</link><description><![CDATA[うちはバッテリー充電に関して最終兵器あるしねぇ
CVCC電源さえ有れば鉛はどうにでもなる。
電流の流れ込みみてれば、劣化してるかどうかも解るし。

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 18:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>ユアサは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49272484/</link><description><![CDATA[2輪用はメンテナンスフリー出してるんだがなー4輪用無いんだよな。
＊台湾子会社製だが
で、産業用のもんは比較的どこでもつくってんだけどねぇ、車両用になると限られる。
産業機器用はセル始動時の大電流にたえられねーのよ。
UPS用の5AHくらいのやつ原チャに乗せたりするお馬鹿居るけど、何壊れるか ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 18:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>コレが一番楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49272432/</link><description><![CDATA[


BOSCH HT-55B19R Hightec JIS AMS 5千円台で買える。
充電器はメンテナンスフリー対応必要だが充電出来れば良いなら4-5千からあるからね。
うちので9千くらい・・か？＊ただのセルスター信者だほっとけ
BAL でも meltecでもそれなりのがあるからそれ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 17:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>混沌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49271531/</link><description><![CDATA[さて、毎度思うがパナソニック　カオスって
ただのバッテリーでメンテナンスフリーなどでは初めから無い。
メンテナンスフリー品は、給水孔はありません。


メンテナンスフリーは根本的にユーザーは何も出来ないし、蒸発水のリサイクル機構をもつ
閉鎖系の物のこと＊無論防爆のための放圧弁はある。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 22:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>もーねぇ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49271520/</link><description><![CDATA[

えーかげんゆうパケット等使うの止めて欲しいのだがな・・
ゆうパケットについて今年の5/10から配送時間短縮を公表してるがあてにならねぇんだよな。
昨日16:00に大阪で引き受けになってるもんが、きてねーぞー
大体引き受けから全く更新がない。
引き受け局とこちらの郵便番号入れてみても引 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>開発・製造・修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49271441/</link><description><![CDATA[引っ越して作業場整えてから3年くらいか

いま置いてるオシロはコレ

その辺転がってるテスター類

クランプもその辺にあるけど
ESR等はコレ

SMDプローブもあるし、ケルビンクランプ化した絶縁計測プローブも写真の以外に
別仕様も作ってる。

たまにしか出てこないけど菊水の ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 21:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>シールドは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49270229/</link><description><![CDATA[つぎやらかしたらこれにしようかね。
クリアだと結構乱反射わかるんだよな。
乱視はあるわ度は高いわなんで。
...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 00:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>やってもうたわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49266911/</link><description><![CDATA[


シールド開いたままおとしてもーた



割れた・・・

無傷な側



で、このメット定価が税抜き11000-amazonで7700-位
そこらのホムセンで売ってるリード工業の上位モデル 普通バイク用だなこれ
してメット買うときに知り合いのoff車乗りの旦那に、メ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 22:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのECU修理依頼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49266286/</link><description><![CDATA[久しぶりにきたもの


ヤフオク仙台の粗悪品にROM乗せられてるが、依頼者がROMは切り離していた。
中古車買って付いてた物のパターンで、貸出といれかえて相当変わったそうな。
あと状況を聞いたらエアコンかけると、かぶって回転上がらなくなるそうな。
これじゃねぇ





粗悪 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 18:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>もう40年か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49260426/</link><description><![CDATA[NSR250RのA以外も全てピストン出なくなったって、なにを今更。
約20年前にOSがなくなった時点で既に終わってる。
2stの一部の在庫がのこってたにすぎん。

WISECOにつくらせりゃいいだけだが、ホンダ車は純正信仰が強いからな。
そうはいっても初期は40年末期33年経つんだ終わりの ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 04:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>これも良くあるはなし。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49259390/</link><description><![CDATA[電機・電子関係やってると識別（被覆色・記号打ち）が絶対であることを理解出来ない
知能無しの自己中が如何に多いかわかる。
そんなんだから事故が起きるんだがなぁ
で、素人配線に多いのが識別のみならず接続と絶縁不備による破壊だな。
あと接続部を汎用ギボシだけでやるとかバカの極みやるんだよな。
識 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 17:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>毎度の事ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49259356/</link><description><![CDATA[電気工事屋といってもいろいろ分野あんのよな。
電力系なのか屋内配線か等々。
根本制御がらみわかんねぇのよな。
だから化石キャブバイクごときで配線できない。
根本的に太物系の工事しかしてないと、元状態メモってとかしないからな。
大体下請けでしかうごかないから記録して元戻すなんての一切頭に無い ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 17:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>ことわざ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49257540/</link><description><![CDATA[井の中の蛙大海を知らず
現実の適用は身の程知らずの無知の自己中
ってことだな。

製造業であれば、前後のつながりがあるんで
製造物の分野以外の事で無ければ、自社製品を持って成功しうる。
大概売り方さえできれば良い話し。

これが整備業だとまー無理な話。
既存を仕入れて売るだけなら通 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 11:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>リアルに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49254245/</link><description><![CDATA[でだな、電機屋やってると高圧感電どころか
死亡事故は聞くし見かねないんで・・・
死亡事故で最悪のパターン黒焦げだからねぇ
手からぬけてれば指なんか炭化して崩れとるわ。
オレは人身事故は見てないが、野生動物が炭化してるのはよく見てる。
腐ってやつなんか散々
6600Vクラスだとネズミ類は破 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 22:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>存在価値の無いゴミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49254099/</link><description><![CDATA[うーむ、オレみたいに物扱ってそのまんまを
記述してるだけのロジック人間には理解出来ないのが
妄想自己中陰謀論者。
実際に結構電子機器その他でとんでもない壊れ方するのや
ゴムシールなんかが硬化してパキーンなんてのはザラにあるんだ。
そのまま書いてると、大げさだとかそんなことはないとか知能のな ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 21:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>難燃性その他考えると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49250700/</link><description><![CDATA[BEATにかぎらず幌車の熱対策に幌の内側に
断熱材張るの見るけど
ほぼ難燃性・不燃性というところを考えてないよね。
現実問題建材の断熱材使えばできるんで
そこはいいとして、大体発泡材だから紫外線対策しないとボロボロになる
のと赤外線対策にアルミ箔等を張ると、下手すると車内がミラーボール状態 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 00:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>樹脂はすべからく劣化する特に難燃性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49249764/</link><description><![CDATA[車両に使われる樹脂には難燃剤が含まれているが
これ自体が経年劣化する。
温度変化に湿度によるけど製造から20年超えてれば
自己消火は出来ないとおもって良いんじゃねぇかな
これは内装・各樹脂部品・電線被覆など樹脂全部。
こと電線は自己発熱もするので、ハーネスは硬化してるようなら
全部変質し ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 16:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>1Lパックの消費期限がきちゃうんで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49244897/</link><description><![CDATA[

毎度お馴染みの約1Lプリン化...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 22:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>BEATのエンジン始動しない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238439/</link><description><![CDATA[は、キーSWの不良でも起きるので要注意。
しかも部品の入手に難有りというおまけ付き。

で、とりあえずの判定。

イグニッションキーOFF＞ON時にリレーの動く音がするか？
これは動作シーケンスがメインリレー内制御電源りれーが動作（ECUなどに給電）
PGM-FI警告点灯＞ECUがポン ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 18:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>いまでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238311/</link><description><![CDATA[続く文字コード問題があると思うな。
実際にメールでも見てると、化けてる物が未だに有る。
使用ユーザーのレベルが低いのが林檎ユーザーの特徴なんで、しょうがねぇなーなー
とは思うんだが、根本的な問題なのでなんとも。
現在Android　ｉ-OS も大元はUnix系統の物。
なんだが、根本的な部 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 17:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>Metaのメッセンジャー未着複数起きていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238286/</link><description><![CDATA[うちはALLばっちこーい設定なので、100%着通知来ないとおかしいんだが・・・

昔か制限なんもしてないし、基本PC からのアクセス
で、最新今年に入っても発生してて、依頼者さんがみんカラメールでメッセンジャーで
メッセージしたんだが・・

と、来て発覚。
調べたらMetaが勝手にスパ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 17:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>もう6年は前か奇天烈びふぉーあふたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49237407/</link><description><![CDATA[

ゴミを再生。
屍の山からはぎとった中古部品と多量の新品部品で黄泉路からたたき起こしたECU。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 09:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>過去にこんなのも設計製作してる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235924/</link><description><![CDATA[

イグニッションSW検査機。

...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>けっこうきてるのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235881/</link><description><![CDATA[数日前に唐突にMieMieちゅーのからみんカラメールによくFBのコメントや
メッセンジャーに来るような乗っ取りトラップIDが送ってくる文面がきた。
なんだかなとおもってたら、けっこう来た人居るのね。

スマホアクセスだといろいろ抜かれておわるんで要注意ではあるが、ここのシステム上
みんカラ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン部品の製造を紐解くと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235856/</link><description><![CDATA[

2次大戦時にほぼ量産技術は確立されてる。
量産のためだけでは無く、部品として熱設計もあるからこの製造法ってのもある。

創世記はすべて削りだしから始まるが、生産性が壊滅的なのとコストも高額。
で、型作って鋳造して必要部分のみ機械加工が基本となる。
ブロックやヘッドがアルミになると、 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンのコンデンサに散水システム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235753/</link><description><![CDATA[とりあえず妄想しとくとして・・・・・

現実問題エアコンのドレンも貯めて吹いちゃえばいいんだよな。
簡易濾過はしないとBEATの場合まずいけど。
あとは間欠噴射するシステムだけ有れば。

タンクはオーバーフロー付きのもんにしないとだめだけど。
ポンプはウオッシャー用で十分だろうけど、ノ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>暑い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235711/</link><description><![CDATA[BEATは幌が熱持ったら終了（ええ
ZOOMERは走行中はそこまで暑くないが
とまると死ねる。
幅広いんで走行中路面からの照り返しは
感じないが・・・・・・...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>そうなるわな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49232909/</link><description><![CDATA[

合わせ面の処理されてないが、物自体は正規の製造法だろうなこれ。

NSR250のシリンダー作ってる人もいたし、個人でもDATAさえ作れれば
CNCサービスで作れるんだよねぇ

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 09:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>技術じゃ無く怨念だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49232120/</link><description><![CDATA[川越線の複線化は無理だろうなー
JR東には埼京線と新幹線の怨念あるし。
一応大宮から運転系統かわるけど、川越駅から新宿まで通しで走らせてるからねぇ
で、いまでこぞ10両編成でうごかしてるけど、長いこと埼京線が
施設10両対応できていても、10両運転しなかったの川越線の対応問題があったからだろ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 19:19:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>