<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link><description>メカだろうが電子機器だろうが大概直す
部品が無ければ設計・製造
終わり無き稼働
効率をど外視
それがアンティークを維持すると言うこと
ついでに技術の無駄遣い

注：開発製造いろいろやるけど、商売する気はないので悪しからず

注2：なんのやり取り等無くフォロー申請されても蹴ります

注3：BEATのECU修理・OH依頼は直に連絡をいただければ対応します。
BEAT以外は修理はできません、OHであれば個別に見積もりします。
直取引のみでヤフオク等では受注してません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 07 Jun 2026 05:53:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link></image><item><title>うちのBEATは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49128539/</link><description><![CDATA[1991/6/6登録の満35年もの、36年目に入る。


一度も登録抹消無し、検切れ無し、ナンバーも当時物。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 12:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキにはじまり最終減速機修理は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49122167/</link><description><![CDATA[今回構造確認して最悪想定してたのよねぇ
そろえた部品も確認兼ねて開けてとりあえず元戻すためのものだったりする。
で、この構造はケース自体が軸うけなので→部分減ってるとケース交換するしか無い。





いちおう新品がでるかと価格は確認済み。
その上で最悪想定でどうするか？
バイク ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 21:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>基本だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49122163/</link><description><![CDATA[やっぱ物扱ってる場合は相談して信用出来るのは
提示した情報から最悪想定をできるひとだな。
場当たり的なことしかで無い奴は論外。
ましても、頓珍漢な奴は論外以前の話。
オレが本業に聞く場合、構造みて想定される最悪想定以上の物が有るのか？
最悪想定時に他に必要になるものあるのか？
等を確認す ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 21:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>このさびは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49121544/</link><description><![CDATA[

フルード漏れか過去の漏れか、シール不良で浸水の後か...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 15:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>一例</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49120321/</link><description><![CDATA[ズーマーのホイールベアリングの打ち替えは
実際に使った工具はこれだけ

部品は
ベアリング　2個で702－
シール　406-
でしかない。
作業時間30分もかからない。

ミッションOHは
工具はこれだけ、しかもスイングアームは車載のまま


OILはこちら


で部 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 21:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>一晩経ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49118793/</link><description><![CDATA[また走ってきてOIL量の確認して動画撮ってみる。


バックラッシュかなり小さい。
タイヤでかいんでわかりやすいわな。
エアクリBOXおさえたんだけどセンタースタンドがガタガタなので
車体ごと動いてしまう（ｗ
直す前はもろタイヤが大きく動くのがわかるのでまぁ比較できるだろと。...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 11:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキの異常から最終変速機部分のOHになったの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49117041/</link><description><![CDATA[おわっとんな・・・

タイヤがあらぬ方向にうごいとる・・


タイヤ外して軸指でつまんで・・・スラスト方向うごきやがる（吐血


で、これだよ・・流石納車時OILはいってなかっただけはある。


受け確認にあらってもなんかキタネェし
幸い軸受け部分は大きなキズはなかったが・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 17:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>まず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49116593/</link><description><![CDATA[

分解からだわな...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 12:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49116532/</link><description><![CDATA[



タイヤがあらぬ方向にうごくんだよな・・・
リアブレーキの異常これだろ原因。...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 12:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49116076/</link><description><![CDATA[コラテラル扱いもしてられねーんだよな
ECU修理依頼するきネーだろこいつってのが
いるわけだが、タイプが2タイプ有り、のらりくらりではっきりしねー奴
あとはあからさまに情報抜こうとしてるだけのゴミ。
のらりくらりが迷惑なんだよなー
まーあとあとのトラブル要因となるボロ出せばその場で切るけど ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 07:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>まー時代だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49112506/</link><description><![CDATA[BEATはその構造は80年代末の物だ。
まだ、キャブをインジェクションにした程度の構造。

となると放置でエンジン始動不能は大概燃料タンク腐ってポンプ死んでるやポンプ・インジェクタ張り付き辺り。
あとレギュレーターくさって燃圧抜けあたり。

よってまず、機械的にOIL入ってるか確認してセ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 21:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>電子部品は適材適所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49112311/</link><description><![CDATA[サーボICやHICの破損原因は大概その電源の
リプル除去不良。
リプル除去できていないと発振するからねぇ。
要はコンデンサ類の劣化でインピーダンスが上がり
リプル除去出来ずにそのままコントローラーや出力にリプルが入り
発振か発熱して破損よ。
んでここで使われるコンデンサ類は元の仕様を良く ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 19:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>BEATはFUSEBOX2個あるからな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49104823/</link><description><![CDATA[


FUSE遮断容量替えんなよ燃えるぞ。...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 15:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>おかげですすまねぇ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49104766/</link><description><![CDATA[

・・・・・・・・・非効率極まれり

モノタロウのアホさ加減がすさまじい・・・
これ発送局同じなんで出所同じだろ・・
まとめろっちゅーにこれだからな・・・...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 15:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>なんでや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49104633/</link><description><![CDATA[うーむ・・・・・・
どうしてこう同時に話沸くかな・・・
これがまた共通項がすさまじい（ｗ
同じ業種の自営　
自家用のBEATでたしかどっちも赤のハズ
しばらくほったらかしたらエンジン始動不能（おい
もう一つもネタも良いところで同時にきて、これはレースして遊ぼうと
継ぎ接ぎやろうとしたら ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 13:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49103923/</link><description><![CDATA[
やったもん
バッテリー交換
全リレー交換
セルリレーソケット不良対処
ドライブベルト周り全交換＊プーリーキタコにしてたり
ひとまずの全体錆び落としとさび止め＊中途半端だが
フロントショック片方新品交換　片方現物OH
全ブッシュ打ち替え
リアショックKITACOに交換
前後ブレー ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 00:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>制御モジュールは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49103734/</link><description><![CDATA[資格は有っても中身ない奴では意味ないが、
基礎教育うけてるかと、基礎知識・技術有るかが重要だ。
根本が無いとどうなるか。
大事故のもとだし、被害しかねぇんだよ。
で、だマイコン使用機器にかぎらんけど電気使うモンはまず電源の安定性が絶対。
次に、物理と論理があるものは余計見た目では解らん。 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 22:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>お里が知れるのう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49103305/</link><description><![CDATA[
OHは破損が無いが、消耗して居る物を新品に近づける物。
電子機器ならコンデンサ類交換だけで済み腐蝕などが無い物だ。
これは使わないなら放置しておいてもいいが、その間に液漏れで腐る可能性もあるんで要注意。

修理が必要・雑処理が有る物は、その時点で修理しないと状態悪化が進む。
一度腐蝕の ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 18:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>Aglio, olio e peperoncino</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49101914/</link><description><![CDATA[
久々だな
で、Aglio　ニンニク　olio オリーブOIL　 peperoncino　唐辛子
だが、これは塩分が大事。

まずパスタを濃いめに塩ゆでしてパスタに下味を付ける。


そのゆで汁少々とニンニクと唐辛子の風味付けしたオリーブOIL混ぜて
乳化させる。＊これはまだやって ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 18:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>物は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49100366/</link><description><![CDATA[巡るんかねー

自動車の創世はEVなわけよ。
モーターでまわす駆動輪とバッテリーとその制御器。
当時はスリーブベアリグのDCモーターをせいぜい抵抗挟んで一次・二次電池で
まわしてるだけ。


で、すべてが高度に高精度に作れる今、純粋にEV作るとそれなりにはなるわけだ。
既存エンジン ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 16:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>ゴミ処理中出てくる謎のブツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49100303/</link><description><![CDATA[だいぶまえに小さいのはでてきたが、でかいのが出てきた。
太古の昔に友人が作って送ってきたBEATのステッカー大


やけてる？
フラッシャーリレー
・・こりゃゴミだが



接点は摩耗してないけど電極が変色してるぞ・・・...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 15:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>身の程知らずの履き違いがやること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49100199/</link><description><![CDATA[「手段を選ばず」というのは完遂できる方法がある、それからその場で一番
適した物を選択すると言うことだ。

出来るかどうか解らない、を押し通すのはただの「無謀・尚且つ破滅」だ。

商売ならばコスト・利率・全体QCなんかを加味して事業継続できる物でなければならない。
その場なんかしてもいみね ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 13:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルの意味と扱い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49100062/</link><description><![CDATA[キャブの時代

すべての吸気をスロットルのバルブ開度で行う初期
多連の場合、各ポート毎にバタフライ開度調整して吸気量実測して物理調整してる。

主ポート以外に別経路を設けてアイドリング等の調整をする。
この場合は、主ポート全閉でサブポートでの制御になる。

インジェクション　スロット ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 11:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーのリアブレーキ問題が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49097868/</link><description><![CDATA[もはやドライブ軸ブレくらいしかないのと、そもそもウチ来た時点でギアBOX
にOILが無く、金属パテのような状況だったんでだめだろとはおもってた。
とりあえず最安でベアリング類とシールだけ交換部品手配＊ベアリングはすべてNTN　他純正

なかみ丸ごと交換＋ベアリングを原チャに使うには高級品にし ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 21:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>自家製を一部放棄する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49097200/</link><description><![CDATA[

のでかったスタンレーのBAY15d　電球色と　ブレーキ/スモール　ズーマーにもいれたやつ
Amazonで2個SETでうってるT20/S25のオレンジ　ウインカー用　S25はズーマーでも使用



LED自体が死んでいるので廃棄。
ちなみに口金が違うだけで他の仕様は同じ。
10年 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 14:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーのリアブレーキ異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49095660/</link><description><![CDATA[制圧し切れていない・・
走ってると状況がころころ変わる。

・・で、ブレーキが鳴くことがある。
ドラムだぞ？
で、出た結論ドライブ軸がぶれている。

そうなると

赤丸部分だが、とりあえずピンクの部品だけ交換おそらくベアリング不良だろう

で

こっちも赤丸交換
すでに緑 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 19:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>午後の部　ベアリング交換その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49094986/</link><description><![CDATA[ホイールベアリング左右で動きが違う
シールはめくれてボロボロ

で、


交換前



交換後


スピードメーターギア入手してからにすれば良かったナー
やっぱ不良だったわ。
ベアリングは完璧に左右どちらも回転抵抗均一に、なんだってメーターギア側しぶかったのやら？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 14:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>実感したわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49094812/</link><description><![CDATA[ズーマーお馴染みの風景


スクーターお馴染みの風景


エンジンハンガーのブッシュ交換


さぁのこりとの戦いだ。



すんなり抜けやがる


そしてはいる


反対側

少々手こずったが抜けた

うちこんだのず


ここはさほど錆びてなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 12:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>水没したらアウトの例だなこりゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49093784/</link><description><![CDATA[

かれこれ20年ほど前レンズが割れ水が入り、ブレーキ・スモール部分が水没
ウインカー部は濡れてすらいない。

で、その時点でハーネスが供給なくなってて、レンズだけ交換。
仕方がないから乾燥機で乾かしたりしたものの、今日発覚のトラブルで抜いてみたら
この状態。
LED化していてしかも ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 21:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーの方は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49093392/</link><description><![CDATA[オプトサプライのLEDがしんどるんで交換有るのみ。
ブレーキ・スモールはLED自体もそれなりのメーカー使ってるんでLEDは壊れてないが
どのみち15年物だからなぁ
端子部分の変形からして中も過熱した可能性があるので、今回一応直してモスポールにしよ。

ウインカーはLED自体がだめなんで廃棄 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 19:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>結局ブレーキランプの不良は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49093363/</link><description><![CDATA[球じゃねぇわ

輝度は大分落ちてきてるけど

中古検査済みのハーネス発掘


ついてたやつ、水没歴有り

これが原因だわ。
レンズ割れて浸水してレンズは新品でる頃だったが、ハーネスでなくて仕方がないから
現物乾かして再使用。

・・がこれだな。
その後中古手には入れていた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 19:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>どういう壊れ方か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49092959/</link><description><![CDATA[ブレーキ／スモール灯は持ってきてから調べるとして、
スモール状態で点いてるんだよな。
LED自体では無い。
電流制限回路側の問題となるのだが・・・・・

こうなっとる。
LEDは全部点く
ブレーキ踏んで逆流は無い
CRD_Sショートしてんじゃねぇの？
ブレーキ踏むと様子おかしかった ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 15:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>LED球つくるのも高く付くのとめんどいので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49092927/</link><description><![CDATA[・・・コバックだす前に夜に確認したんだがな・・
なんだってブレーキランプやウインカー球死ぬかな。

もどってきてから直すとして、

ブレーキ用に

ズーマー用さがしたときに見つけたスタンレー（ホンダ純正部品メーカーだし）

ウインカー前今回問題にはなってないが大分前に一部LED飛ん ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 15:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>一応直したけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49092052/</link><description><![CDATA[

リアブレーキワイヤーが緑
赤がブッシュでの結合部
で、エンジンハンガーのエンジン側ブッシュが未交換
ワイヤーはドライブベルトとエンジンには固定されているが、フロントフレームに本来有る固定部は未固定＊増量タンクのため固定できない
本来の固定位置にはワイヤーアウターにはブッシュが有りこい ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 23:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキおかしいの原因解ったわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49091345/</link><description><![CDATA[ズーマーのリアブレーキおかしい
↓
帰ってきてから調べる
↓
エンジン掛かってないと正常　？
↓
ワイヤーが押されている？
エンジンハンガーのブッシュ交換がまだなんで、フロントブレーキで止まったなら解るが
リアで止まってもパツパツになるぞ？？
↓
フロア外して考える
↓
ワイ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 15:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>だいたい50ccのフロントなんか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49087635/</link><description><![CDATA[前はグリス抵抗式のスプリングだけのショック
リアはOILダンパーにスプリング程度。

んで純正なんぞ高いだけなので、アフター買った方が安いし替えるだけで済むから簡単
これ真理（ｗ
まじでやらかしたのでいえる。

大体足回り？　前後ショックに全ブッシュ替えて部品代1.4万有れば揃うはず ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 20:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>ズーマーの足回りを直すなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49087594/</link><description><![CDATA[
ショックはこんなもんで

あとブッシュ類赤丸
5箇所交換とダンパー1個
*これら純正部品はWebikeかバイク屋でないと揃わない。
一部モノタロウなんかでは取り扱いが無しになるし、Amazonなんか論外




ブッシュ交換が技術要るが。...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 19:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>今の所純正部品で直しているが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49086367/</link><description><![CDATA[原チャ部品


やっす
さすが原チャレベルは安いのあるのう、この値段で防水はネーと思うが・・



で、この手は良く探さないと駄目で、YFFSSDCや他でもでてるんだけど500円くらい高かったり
全くおなじもん。
スマホで見ちゃダメよ。
余計視野が狭まるから。...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 21:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>BEATの制御電源が落ちない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49084632/</link><description><![CDATA[あり得ることだが、これは無改造前提はむろんだが、根本的にはメインリレーの接点溶着くらいだ
キーSW部の内部崩壊した場合キーがまともに回らない。
機械的にシャフト折れでまともに回ってないとかだし、....]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 21:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>破壊は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49079188/</link><description><![CDATA[表に出てくるまで時間が掛かる物は多いが
それが想定寿命を削った結果なのか、破損
助長したものなのか
バカには理解できねーわな。
壊すやつはそんなもんだからな。
んで、BEATのハブベアリングはスペーサー入れて幅広ホイール付けたり
車高短でハの字にしてたり、事故やレースなどしてなくても15 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 00:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>電子基板は見た目なんか意味ねぇぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49077139/</link><description><![CDATA[使われてる経年劣化部品が製造から何年経っているか？
何年稼働しているか？
だ。
ヒートサイクルもかかわるんで、そこらひっくるめた知識と対処技術ない限り判断はできないってことだ。

着いている部品の製造コードからおそらくECUとしてのアセンブリは2004年辺りの
補修部品。
部品自体は製 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 21:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>ECU送受箱作り直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49071584/</link><description><![CDATA[流石に2年くらい使った奴は限界来たので再生製作。
今回の依頼は貸出有りなので、他で使う予定でとまっていた梱包済み貸出を
おくって依頼品が来た時点で限界MAX（ｗ
出した時点でだめだなこれとはおもってたんで（爆

確実に60サイズになるように作ってある。
送料は依頼者に全額負担してもらう以 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 13:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>太古の昔より</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49071536/</link><description><![CDATA[張り替えタイヤってあるんだけど、あれはバイアス時代のもの。
かつ新品タイヤが高く、長距離を短期で走行する商用車が対象だ。
ラジアルになるとホイールへの固定部も劣化・破損問題あるので余計高く付く。
だいたい30年前の時点で新品より高い再生タイヤって有名だったんだが。

でだバイアスタイヤが張 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 13:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>高分子ものは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49071510/</link><description><![CDATA[タイヤにかぎらんけど、直射日光受ける部分に使われる
ゴム製品は大概保護剤がはいってる。
んでそのほかの保護材ともども、表面に浮き出てくるんだが、これがチャ色ぽいんで
洗ったり、WAXぬったりしたがるわな。
余計劣化させるんだが。
根本的に日光に曝さず、余計な事しないがいちばんもつんだ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 12:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>工具の整理・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49070461/</link><description><![CDATA[ソケット工具は一箱に1/4　3/8　1/2まとめてあるけどそれ以外はカオス化してるからなぁ・・





スパナ・コンビ・ラチェットコンビ・モンキー等・ドライバー等ボルト・ねじ回し用と

ハンマー類・鏨類・ニッパー・プライヤー・リングプライヤなどなど・・

まだ掃除すれば出てくる ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 21:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>元々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49068355/</link><description><![CDATA[うちのプリンは単に消費期限問題からつくってるだけ。
牛乳と卵はそう
砂糖は1k袋開けると固まってにっちもさっちもいかなくなるから、これ破砕して
てけとー分量で作れるのがプリンだからだよ。
カラメルは化学だ！＊根本温度管理
やるためだし（おい...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 21:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>量喰ってはいけません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49068344/</link><description><![CDATA[



1個で1日のカロリー越えてるよなこれ。
バターに蜂蜜これに小麦粉入れた生地を焼いて揚げて、あんこはともかく更にバターを挟んで・・・・・

どんだけ？
スイーツ類ってこんなもんだからねぇ
そりゃ太るわ。
で、ジジィになるとホントに致死量のカロリー爆弾(イヤマジで
糖尿でて ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 21:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>カロリーだけで無く・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49068022/</link><description><![CDATA[20年前なら食えたなぁ・・・
いまは本当に逝きかねない・・・・

...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 19:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>スイーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49065657/</link><description><![CDATA[こういうの見てるの好きだったりするけど、これもそうだけど
莫大な量の油分と糖分の塊なんだよな（ｗ
...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 13:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>すべてが老朽化してるなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49065586/</link><description><![CDATA[5年くらい前なら補修部品のECUをOHして変化を報告してくるユーザーは1000番台以下
くらいだったが、今は6000千番台ででも言ってくる。
そもそもついてる電解が製造から20年越えなのであたりまえといえばあたりまえだが
信号ラインのフィルム起因のやつもあるので、全体的にコンデンサ類ダメだなこ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 12:46:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>