<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link><description>メカだろうが電子機器だろうが大概直す
部品が無ければ設計・製造
終わり無き稼働
効率をど外視
それがアンティークを維持すると言うこと
ついでに技術の無駄遣い

注：開発製造いろいろやるけど、商売する気はないので悪しからず

注2：なんのやり取り等無くフォロー申請されても蹴ります

注3：BEATのECU修理・OH依頼は直に連絡をいただければ対応します。
BEAT以外は修理はできません、OHであれば個別に見積もりします。
直取引のみでヤフオク等では受注してません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 27 Aug 2026 17:17:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CZ500C / 重整備の詳細 ＆ Technical waste</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/</link></image><item><title>シールドは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49270229/</link><description><![CDATA[つぎやらかしたらこれにしようかね。
クリアだと結構乱反射わかるんだよな。
乱視はあるわ度は高いわなんで。
...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 00:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>やってもうたわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49266911/</link><description><![CDATA[


シールド開いたままおとしてもーた



割れた・・・

無傷な側



で、このメット定価が税抜き11000-amazonで7700-位
そこらのホムセンで売ってるリード工業の上位モデル 普通バイク用だなこれ
してメット買うときに知り合いのoff車乗りの旦那に、メ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 22:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのECU修理依頼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49266286/</link><description><![CDATA[久しぶりにきたもの


ヤフオク仙台の粗悪品にROM乗せられてるが、依頼者がROMは切り離していた。
中古車買って付いてた物のパターンで、貸出といれかえて相当変わったそうな。
あと状況を聞いたらエアコンかけると、かぶって回転上がらなくなるそうな。
これじゃねぇ





粗悪 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 18:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>もう40年か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49260426/</link><description><![CDATA[NSR250RのA以外も全てピストン出なくなったって、なにを今更。
約20年前にOSがなくなった時点で既に終わってる。
2stの一部の在庫がのこってたにすぎん。

WISECOにつくらせりゃいいだけだが、ホンダ車は純正信仰が強いからな。
そうはいっても初期は40年末期33年経つんだ終わりの ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 04:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>これも良くあるはなし。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49259390/</link><description><![CDATA[電機・電子関係やってると識別（被覆色・記号打ち）が絶対であることを理解出来ない
知能無しの自己中が如何に多いかわかる。
そんなんだから事故が起きるんだがなぁ
で、素人配線に多いのが識別のみならず接続と絶縁不備による破壊だな。
あと接続部を汎用ギボシだけでやるとかバカの極みやるんだよな。
識 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 17:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>毎度の事ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49259356/</link><description><![CDATA[電気工事屋といってもいろいろ分野あんのよな。
電力系なのか屋内配線か等々。
根本制御がらみわかんねぇのよな。
だから化石キャブバイクごときで配線できない。
根本的に太物系の工事しかしてないと、元状態メモってとかしないからな。
大体下請けでしかうごかないから記録して元戻すなんての一切頭に無い ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 17:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>ことわざ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49257540/</link><description><![CDATA[井の中の蛙大海を知らず
現実の適用は身の程知らずの無知の自己中
ってことだな。

製造業であれば、前後のつながりがあるんで
製造物の分野以外の事で無ければ、自社製品を持って成功しうる。
大概売り方さえできれば良い話し。

これが整備業だとまー無理な話。
既存を仕入れて売るだけなら通 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 11:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>リアルに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49254245/</link><description><![CDATA[でだな、電機屋やってると高圧感電どころか
死亡事故は聞くし見かねないんで・・・
死亡事故で最悪のパターン黒焦げだからねぇ
手からぬけてれば指なんか炭化して崩れとるわ。
オレは人身事故は見てないが、野生動物が炭化してるのはよく見てる。
腐ってやつなんか散々
6600Vクラスだとネズミ類は破 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 22:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>存在価値の無いゴミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49254099/</link><description><![CDATA[うーむ、オレみたいに物扱ってそのまんまを
記述してるだけのロジック人間には理解出来ないのが
妄想自己中陰謀論者。
実際に結構電子機器その他でとんでもない壊れ方するのや
ゴムシールなんかが硬化してパキーンなんてのはザラにあるんだ。
そのまま書いてると、大げさだとかそんなことはないとか知能のな ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 21:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>難燃性その他考えると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49250700/</link><description><![CDATA[BEATにかぎらず幌車の熱対策に幌の内側に
断熱材張るの見るけど
ほぼ難燃性・不燃性というところを考えてないよね。
現実問題建材の断熱材使えばできるんで
そこはいいとして、大体発泡材だから紫外線対策しないとボロボロになる
のと赤外線対策にアルミ箔等を張ると、下手すると車内がミラーボール状態 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 00:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>樹脂はすべからく劣化する特に難燃性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49249764/</link><description><![CDATA[車両に使われる樹脂には難燃剤が含まれているが
これ自体が経年劣化する。
温度変化に湿度によるけど製造から20年超えてれば
自己消火は出来ないとおもって良いんじゃねぇかな
これは内装・各樹脂部品・電線被覆など樹脂全部。
こと電線は自己発熱もするので、ハーネスは硬化してるようなら
全部変質し ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 16:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>1Lパックの消費期限がきちゃうんで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49244897/</link><description><![CDATA[

毎度お馴染みの約1Lプリン化...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 22:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>BEATのエンジン始動しない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238439/</link><description><![CDATA[は、キーSWの不良でも起きるので要注意。
しかも部品の入手に難有りというおまけ付き。

で、とりあえずの判定。

イグニッションキーOFF＞ON時にリレーの動く音がするか？
これは動作シーケンスがメインリレー内制御電源りれーが動作（ECUなどに給電）
PGM-FI警告点灯＞ECUがポン ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 18:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>いまでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238311/</link><description><![CDATA[続く文字コード問題があると思うな。
実際にメールでも見てると、化けてる物が未だに有る。
使用ユーザーのレベルが低いのが林檎ユーザーの特徴なんで、しょうがねぇなーなー
とは思うんだが、根本的な問題なのでなんとも。
現在Android　ｉ-OS も大元はUnix系統の物。
なんだが、根本的な部 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 17:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>Metaのメッセンジャー未着複数起きていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49238286/</link><description><![CDATA[うちはALLばっちこーい設定なので、100%着通知来ないとおかしいんだが・・・

昔か制限なんもしてないし、基本PC からのアクセス
で、最新今年に入っても発生してて、依頼者さんがみんカラメールでメッセンジャーで
メッセージしたんだが・・

と、来て発覚。
調べたらMetaが勝手にスパ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 17:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>もう6年は前か奇天烈びふぉーあふたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49237407/</link><description><![CDATA[

ゴミを再生。
屍の山からはぎとった中古部品と多量の新品部品で黄泉路からたたき起こしたECU。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 09:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>過去にこんなのも設計製作してる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235924/</link><description><![CDATA[

イグニッションSW検査機。

...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>けっこうきてるのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235881/</link><description><![CDATA[数日前に唐突にMieMieちゅーのからみんカラメールによくFBのコメントや
メッセンジャーに来るような乗っ取りトラップIDが送ってくる文面がきた。
なんだかなとおもってたら、けっこう来た人居るのね。

スマホアクセスだといろいろ抜かれておわるんで要注意ではあるが、ここのシステム上
みんカラ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン部品の製造を紐解くと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235856/</link><description><![CDATA[

2次大戦時にほぼ量産技術は確立されてる。
量産のためだけでは無く、部品として熱設計もあるからこの製造法ってのもある。

創世記はすべて削りだしから始まるが、生産性が壊滅的なのとコストも高額。
で、型作って鋳造して必要部分のみ機械加工が基本となる。
ブロックやヘッドがアルミになると、 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンのコンデンサに散水システム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235753/</link><description><![CDATA[とりあえず妄想しとくとして・・・・・

現実問題エアコンのドレンも貯めて吹いちゃえばいいんだよな。
簡易濾過はしないとBEATの場合まずいけど。
あとは間欠噴射するシステムだけ有れば。

タンクはオーバーフロー付きのもんにしないとだめだけど。
ポンプはウオッシャー用で十分だろうけど、ノ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>暑い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49235711/</link><description><![CDATA[BEATは幌が熱持ったら終了（ええ
ZOOMERは走行中はそこまで暑くないが
とまると死ねる。
幅広いんで走行中路面からの照り返しは
感じないが・・・・・・...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>そうなるわな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49232909/</link><description><![CDATA[

合わせ面の処理されてないが、物自体は正規の製造法だろうなこれ。

NSR250のシリンダー作ってる人もいたし、個人でもDATAさえ作れれば
CNCサービスで作れるんだよねぇ

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 09:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>技術じゃ無く怨念だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49232120/</link><description><![CDATA[川越線の複線化は無理だろうなー
JR東には埼京線と新幹線の怨念あるし。
一応大宮から運転系統かわるけど、川越駅から新宿まで通しで走らせてるからねぇ
で、いまでこぞ10両編成でうごかしてるけど、長いこと埼京線が
施設10両対応できていても、10両運転しなかったの川越線の対応問題があったからだろ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 19:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーなのか車両側なのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49231592/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりの原因は多岐にわたるが、とりあえずアナログテスターだけで
ある程度は解る。
前提は暗電流増やすものを付けていないこと。
テスターのゼロ点調整はしろよ。

まず、キーOFF状態での電圧測定、つぎにバッテリーのマイナス抜いて完全開放で電圧測定。
ここで0.5～1.0V以上電圧 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 11:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>先月まであったのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49226976/</link><description><![CDATA[

HP全盛時？20～15年くらいまえに間借りしてたことあったけど、運営が結構不安定で長期ダウンしてみたり
つかえねーで他に移転してみたり。
ここ10年は用が無いんでアクセスしてなかったが・・...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 20:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>おおっ熊本電鉄つえー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49218481/</link><description><![CDATA[
鉄道もバスもうごいてる。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 19:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>掃除道具探しに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49217994/</link><description><![CDATA[セリアに行って見つけてきた物。
これならスクーターのギアOIL交換出来るか？

...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 11:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>人間の尺度では計れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49217856/</link><description><![CDATA[熊本の地震は地殻運動の尺度がいかに長いものかを
示してる。
大体1100年周期とされる活動周期を持つ断層帯とされ
2016年に2度活動し、その時点で活動の可能性が
予測されていた部分が10年後に動いた。
3-4年前の時点で今回動いた断層は徐々に動いているのが
確認されていた。
東日本大 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 08:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>まさかと思って電源突っ込んだら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49207925/</link><description><![CDATA[お前も狂っとるんか・・
45分遅れてる。


Tektronix
TDS460A　100MHz4現象　&#215;2
TDS754C　500MHz4現象
TDS380P　400MHz2現象

Keysight
DSOX1204G 200MHz4現象
全部見たか・・...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 23:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>オシロの点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49207887/</link><description><![CDATA[久々に点検しているTDSシリーズ
時計狂ってるーというより合した覚えねーなTDS460Aは・・・＊合わせた後
TDS380PとTDS754CはOH後にモダナイズ以前だがGP-IB接続してたんで
PCと同期させたんだったか、数分進んでただけだったが。





全電解交換OH
LC ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 22:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>原因は単純だがわかりにくいもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49206733/</link><description><![CDATA[BEAT限定の話。
アイドリング1200rpmにはなるが、エアコンかけると
ストールするっての、ま、動画上げてるのとか見てると
間違いなくアイドルスクリュー締まってるな。
Oリングへたると吸い込まれていくので勝手にしまるのあるんだわ。
徐々に締まるかわそりゃわからんわ。
EACVやECU ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 05:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>毎度おなじみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49206711/</link><description><![CDATA[虚偽の半島。
偽術ってのがあったけど、輸出も実態はシナと同じことしてやんの。
ゴミ戦車をなんで東欧諸国が買ったのかと思えば、実態は半島政府がローン対応して
資金提供してんのよね。
偽輸出だわな。
結局見栄と虚偽で固めたは相変わらず。
そのうち実戦でポンコツ実証して盛大にコケるんだろうねぇ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 04:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>ECU関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49205392/</link><description><![CDATA[うちのECU修理はただ部品替えてるとかぢゃねーんよ。
正常信号調べて、マージン確認もしてんだから。





＊修理依頼はFBメッセンジャーかメールにて
ここにアドレス書いてるでよ
＊＊いままで未着が複数有ったのがmetaのサーバーの履歴みて判明してるんだけどmetaにスパムにブチ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 06:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>久々メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49202030/</link><description><![CDATA[ＯＩＬ交換やフルード交換



エンジンOILとエレメント交換






2年以上ぶりのクラッチフルード交換




2年以上ぶりのブレーキフルード交換
やっぱ吸湿するんで最低2年毎、毎年替えてれば一番良いが。



一応OD...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 08:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>いくら現状とはいえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49199583/</link><description><![CDATA[

ベアリングいかれて軸ブレでブレーキ引きずるとかもうね(ry
作業風景
あれからひと月半。
でてた異常は全部消えて走ってるが…

本業にここまでできるのは居ないと。
そう？
スクーター簡単なんですが。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 23:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>みかけだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49198463/</link><description><![CDATA[さっき帰ってきたら、ODこんなもんだったので珍しく撮ってみる。
ま、実態は315,000km位走ってるので、OD当てにならないんだけど。
もはやこの程度、BEAT界では大した距離では無いからねぇ
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 11:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>さぁまっさかりじゃの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49193605/</link><description><![CDATA[なんか今年はエアコンの接続規格の話でてこんかったな
低圧側が7/16　高圧側が3/8なので高圧側の変換の話がでるもんだが。
うちはうちでいつもなら5月当たりから点検はじめるが、今年は
すでにその頃からエアコンうごかしてた。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 17:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>ここ重要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49186266/</link><description><![CDATA[

そもそものバルブ穴サイズが違う。
よってシールリングのリブ径も違う。
これ重要。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 20:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>支払う側からすればしらんがなになるかもしれんが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49185921/</link><description><![CDATA[全東信ちゅーファイナンス支払い代行会社が準自己破産してさわいどるが
これは支払者＞ファイナンス会社＞ファイナンス支払い代行＞支払い受け取り側

これがなぜあるのか？
ファイナンスの支払いは1-2ヶ月後の締め一括振り込みのため、資金繰りが数日から1月でしかない
飲食・サービス業からすると手数 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 17:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>有名どころのハズだが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49185824/</link><description><![CDATA[

ガルフォースのキャラデザで有名な園田健一　通称ソノケン
バブルガムクライシスとか。
銃マニアだがミリオタでは無いので要注意。＊本人が言ってる
これらの後も作品は出してるが振るわず・・のはず。

初の当人原作アニメはライディング・ビーンでこれはのちのGUN・SMITH・CATSの
 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 16:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>原作回帰かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49185729/</link><description><![CDATA[攻殻機動隊が原作にそってアニメ化。
元々士郎正宗の作品はコミカル有ってのSFだから。

だいたい有ったりする。
白泉社時代のものは買おうと思った段階で絶版で手に入れられず。
化石のドミニオンくらいなんだよなー原作に忠実だったのしかもこれが白泉社時代の
もので、ボナパルトの製作部分。
の ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 15:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>エアバルブ寸法調べて見る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49185009/</link><description><![CDATA[確認しとくかで書いてみる。
4輪用と　2輪用
4輪用はRAYSのITC-Sの純正品　2輪用はこのほど買った純正鉄ホイール用。
＊２輪のアルミホイール用は構造が異なるので注意




各1mm位違う部分有り。＊これ重要
2輪用はどっかのホイールメーカーがアルミホイール用のバルブ用
 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 01:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>2輪のホイールバルブ探しの前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49184771/</link><description><![CDATA[でてた話、4輪のホイールバルブのシール単体で手に入るんだがなー
ということで。

...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 21:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>みてておもうけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49183350/</link><description><![CDATA[ヤフオクは詐欺師の情弱狩りの場だよな。

ゴミいっぱい。
正規で出せないから出てくるんだからよ。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 22:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ組み替え準備とバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49183147/</link><description><![CDATA[リアタイヤ減ってないけど古いんだよな・・
押すとひび割れ出てくるのとバルブも怪しい。
故に工具準備



バルブは見つけ出した・・・ちゅーかズーマー専門パーツ屋にあったわ（ｗ


うちのは黒々しとるのが似合う。
・・その気ならハンドル回りも自家で黒アルマイトにすりゃいいのか(違う ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 20:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>トドメの一発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49177803/</link><description><![CDATA[仕様がわかったんで調べたら・・・・・・


あるのね（うおい
それも意外と安いうえに、国内ショップが出してるし。

そもそも下駄用として耐久UPは考えても、ドレスアップする気はないんで
カスタムショップとか頭になかったわ。
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 17:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>さらに調べて、ホイール構造確認資料もらって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49177666/</link><description><![CDATA[これぢゃないとだめだわ


前の写真のはアルミホイール用。
2輪でもアルミホイールはホイール側座面が平面になっている。
鉄はプレスでわっかの内側に穴開けてるだけ。
となると両側ゴムシール挟み込み型ぢゃないとダメ。
で、両側から挟み込み式はデイトナの外ナット止め型くらいしかない。
これ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 16:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>結論これだな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49176023/</link><description><![CDATA[



ズーマーのホイールバルブ交換結論
バルブがアルミのしか見当たらない。
穴径とリムの厚み上この形式のものしかない。
・・となると、ナット側にワッシャー挟んで、回り止めにねじ部に
ねじロックでもぬっとくだな。
鉄ホイールなんでアルミの接触はアカン
4輪とは穴サイズが違うんでシ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 21:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>さすがにこれはわからん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49174873/</link><description><![CDATA[

中古車こういうもんもいつのかわからんからねぇ
ホイールバルブ。

で、純正のゴムバルブは嫌なんで
探すとシール構造2形式あるが・・




スクーターの純正鉄ホイールにはどっちがいいんでしょ？...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 12:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>作るしかねぇよなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/49172365/</link><description><![CDATA[
こいつらの固定用金具・・



まだ、製作公差を考慮してないが・・...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 23:12:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>