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やっぱり、エアクリ変えたくて、たまたま様子を見に行ったシビックの中にc35ローレルにつけてたHPI Z32フェアレディZエアフロ用のエアクリです。
内径が違いすぎるので必殺隙間埋めして装着！

ついでにブローオフも付け方変えてインタークーラーへのダクトをつけれるようにしました。

しかぁ～し！この車、吸入効率悪すぎ！

エアクリ変えてもこんなに変化ない車も初めてです。
吸入効率考えねば、

タント用にアヴィにつけてたエアクリを朝から倉庫で探してたら、どうやら間違って捨てたらしい(=_=;)

仕方ない、何でも車種はいいから買うかなぁー、てことで、サクッと某オークションで落札者～！(=゜ω゜)ﾉ

キューブかマーチのエアクリ、トラストのエアーインクスです。来るのが楽しみ～！

後はサクションパイプを作るのに図面でも引くかねぇ～頑張ろ…

先程、装着しました。

ただ配管の問題自分がありましたが、ついてるものつけて終了～

カバーつけなきゃそのままでもいいんだけど、風を吸入すること考えたらつけたいと思ってつけれるようにレイアウトしました～

またまた朝から倉庫をガサゴソ……確かミラアヴィ売る時に外したはず…と、やっぱりありました！EP91スターレット用のHKS シーケンシャルブローオフバルブです。

前回エンジンルーム見た際にブローオフの配管チェックは済んでるので、後はシリコンのメクラキャップ用意してつけるだけ(･∀･)

ブローオフ外したら丁度ブローオフから抜けた空気が戻る配管があり、そこにメクラキャップをつけるので、チャンバー効果を生むと考えていますが、どうなんだろ～
(*⌒▽⌒*)

夕方から開始してみます。

リアのサスにラバーシートつけ完了

乗り心地も良くなり、バネからも不快な音が消えました～ヽ(´ー｀)ノ