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すごくお勧めできます。
ファミリーなので広さを重視しつつも走りの楽しさ重視でミニバンを避けてSUVに乗ってきましたが今回初ミニバンです。
他のミニバンと比べてもステップワゴンは走りが素直でしっとりした感じが好印象で、抵抗なくミニバンデビューすることができました。
ステップの中でも17インチのプレミアムラインは特に固いとか言われるようですし、1.5ターボはノイズが〜とか評価されることもあるようですが19インチのディーゼル車に乗り続けて来た身からすれば、かなりコンフォートな乗り味に感じます笑
ですので、ehevにしなかった分、オプションてんこ盛りにしました。
さすがに以前乗っていたフォレスターのハイオクターボ車やCX-5のディーゼルと比べたらトルクの細さは感じますが、赤ちゃんなど家族を後ろに乗せて走ること前提なので、公道を攻めるような若い運転はもう卒業です（汗）
安全運転をするなら1.5でも全然充分！
運転支援もレーンキープが優秀で楽ですね。
ウォークスルーできるし、オプションに予算振れるし特にハイブリッドに拘りがない方は1.5を選択しても全然良いと思います。

CX-8（6人乗りウォークスルーシート）
で夏の車中泊に行ってました！
その時のメモです。

2列目の間に隙間ができてしまうので、
快適に寝るためにここを対策します。



ホームセンターで売ってる合板を並べます。
力を入れても曲がらないくらい強度があります
収納時に邪魔にならないように分割してます^_^



上からインフレーティングマットを敷けば寝床完成⭐︎


CX-8だと前列はそのまま起こした状態で足を伸ばして寝れます。
1-2名なら疲れた時は高速のSAでこのままサクッと仮眠できるのも良い👍
ポータブル電源にサーキュレーターを繋げば、朝まで風が循環して快適^_^

KF型CX-5のLパケ（初期型）から乗り換えましたが大満足です。
車に興味ない親世代や近所の人たちからも良い車だね！と会う人みんなから言ってもらえます。
5か8かでこんなにリアクションが変わってしまうの？ってくらい周りの見る目が違うことに一番驚き（笑）
CX-5は軽快、キビキビ
CX-8はしっとり、優雅に
それぞれ得意分野、キャラが違うとハッキリ感じます。

燃費もいまのところ同じくらいです。このデカさで高速メインで20キロ超は驚愕。
実際は車重が軽い分、CX-5の方が良いはずですが私の場合はCX-8では踏み込んで飛ばす気にならず、のんびり走るようになったので結果的に同じくらいに落ち着いてます笑