che★shoheiのブログ一覧

昨日レクサス茜部から自宅へ戻る道中、岐阜市芥見の吉野家付近の交差点で、
まったく同じカラーコーディネートのスマート４４と並びました(^-^)v

２０色 × ２０色 で
出逢う確率は ４００分の１
です(｀∀´)

しかしドライバーのオジサンは、チラ見もしてくれませんでしたが( 」´０｀)」


融通の効かないTOYOTA本社のお偉いさんに一泡吹かせてやろうと、ゲリラ活動開始します(｀∀´)b
勝てる土俵で勝負すれば、僕でも世界のTOYOTAに勝てるコトはできます。
まぁ勝ち負けでもないんですが、TOYOTAのガンジガラメのブランド体制に一石投じてやります( ´∀`)/~~(石)
あっ犯罪行為ではありませんから(笑)

昨日の写真が少し小さく写ってたので、再度アップしますね(｀∀´)

７台目にして、初の外車デビューです(^3^)/
といってもこの４４(ﾌｫｰﾌｫｰ)、三菱自動車の血も少し混じっているので、正確には
《ハイブリッド(雑種)車》
★なんです(^-^)b

このクルマはコンパクトカーの中でもカナリ《特殊》なクルマで、特殊過ぎた結果販売不振に陥り僅か３年で生産終了。という不運の星の元に生まれました(笑)

とにかく万人向けでなく、僕みたいなマニアックなオーナーでないと所有しません。

どれぐらい《特殊》か少し記述しますね(^3^)/

◎実燃費は２０km/l以上
◎その燃費を支えるのが、ドイツはゲトラグ社の《ソフタッチプラス》という名のシーケンシャルマニュアルミッション(オートマ免許可)
僕の私見ですが、４４の魅力の５０％はこの《ソフタッチプラス》にあります。
性能でいえば、現行のフォルクスワーゲン・ＢＭＷ・アウディのが優秀です、間違いなく。
４４はソフタッチプラスが自動的にクラッチを切る時間が約０、７秒程あり、上記のメーカーより格段に《遅い》です。
しかしながら、《遅い＝悪いクルマ》にならないのが人間の面白いところで、ソフタッチプラスのクラッチを切るタイミングに合わせ
《ヒール＆トゥ》
が余裕を持って行えるんです(^-^)b
少々甲高くうるさめのエンジン音も、回して走りたい人にはいい音色に聞こえます
もちろんオートマモードもありますが、変速ショックがデカくはっきりいって《不快》です(笑)
２０km/lの燃費は、マニュアルモードで低回転を心掛けこまめなシフトアップをした場合です。オートマモードのみだとガクンと落ちるでしょう。
◎ボディパネル(僕の４４のスターライトシルバーの部分)が《ポリカーボネイト製》で軽量化が徹底されています。
◎走りはまんまベンツ(笑)
高速で？００km/h出しても、鬼のような直進安定性で正直レクサスＩＳを凌駕してます。(安定性のみで、遮音製・乗り心地等はＩＳが勝ってますよ)
スマートはメルセデスベンツがプロデュースしているブランドなので、新米ブランドながら１２３年(今年で)という世界最古の歴史を持つ技術が惜しげもなく詰め込まれています。そしてベンツの弱い電装関係は三菱が担当する念の入れよう(笑)

まだまだありますが、おいおいアップしていきます(^^)v
個人的にツートンカラーのグラデーションが気に入って購入しましたが、嫁には不評でしたΣ(°Д°)ｿｹﾞﾅｯ