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nanto_dの"世界に1台だけのDAYZちゃん" [日産 デイズ]

整備手帳

作業日:2023年10月11日

DIY アンダーブレース(フロントモノコックバー)取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
TANABEのアンダーブレースを取り付けた。
取付前にアルミテープを貼った。
2
取り付けはボルトナットでバーの両端を固定するだけなのだが、下から上に向けて見えないナットにボルトを挿して回すという難しい作業だった。
まず、助手席側から作業した。取り付けに使用する穴の後側の大き目の穴からナットを入れ、指で押して留める穴に移動させ、指でナットを抑えながら、下からバーに通したボルトに13mmソケットをセットし、指でソケットを回して締めた。最初、ジャッキアップせずに作業していたがうまくいかず、サイドのジャッキポイントにパンタジャッキをかけ、作業側だけフロントタイヤがすれすれに浮くぐらいまで上げ、作業空間を広げた。運転席側のバーの端は重ねた板材の上に置いて、作業中バーがほぼ水平になるようにした。
どうにかこうにか助手席側のボルトを締めることができたので、ジャッキダウンし、運転席側も同様に作業した。
運転席側をジャッキダウンした後、両端ともトルクレンチで規定トルク(12.5Nm)まで締めた。
写真は運転席側の取付箇所。
3
同じく運転席側の取付箇所。真下から撮影。
4
完成写真。バーを取り付けても最低地上高は変わらない。
5
2023年10月12日
近隣を40~50km/hで数キロメートル走行後、取付ボルトを規定トルクで締め直した。左右とも少し回った。走行時の振動により、バーの取り付け部が車体になじむまで何度か締め直しが必要だろう。
6
2023年10月16日
取り付けボルトの締め付けトルクチェック(12.5Nm)。左右どちらも回らなかった。次は遠出の後でチェックしよう。
7
2023年10月20日
短距離走行の繰り返ししかしていないが、取り付けボルトの締め付けトルクチェック(12.5Nm)。左右どちらも回らなかった。
8
2023年10月29日
取り付けボルトの締め付けトルクチェック(12.5Nm)。左右どちらも回らなかった。

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「[整備] #デイズ DIY ホイールナット締め付けトルク確認+空気圧点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/3394925/car/3173815/7593337/note.aspx
何シテル?   12/05 19:11
nanto_dです。よろしくお願いします。 デイズに乗り始めるまえは車の整備は業者任せでしたが、デイズに乗り換えてからは、自分で出来る整備は自分でするようにし...
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