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イイね!
2007年12月06日

事件はラジエーターで起こっているんだぁ!

事件はラジエーターで起こっているんだぁ! 先日、ブログに書きました。

水温。

やっぱり、異常だってことで、本日、修理してきました。




原因は「ラジエーターの詰まり」




90度手前でサーモーが開き、90度くらいで、電動ファンが動くにもかかわらず、冷えない。
おかしい。

ってことで、ラジエーター内部を見てみると。



水が流れていない。
流れようとする形跡ない。
流れようとする努力も見れない。


ってことで、

「やる気のないラジエーターをいつまでも居候させるほど、ウチも裕福じゃないのよ!」

つって、本日、ラジエーターに引導を渡してきました。

んで、中古品であるが、なかなかの器量を持った新入社員のラジエーターを採用。

ついでに、ラジエーターホースも交換。


経年劣化で老人の肌のようなホースを交換しました。


ちなみに、作業工程(そんな、たいそうな)とインプレをアップしました。


お暇なら、どうぞ。


ラジエーター交換

C.R.F強化ラジエーターホース

ブログ一覧 | CAPLOG | クルマ
Posted at 2007/12/06 22:21:11

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この記事へのコメント

2007年12月6日 22:28
純正ホースがそろそろヤバそうなので「C.R.F強化ラジエーターホース」検討中なんですよ~
見た感じもいいですね♪

コメントへの返答
2007年12月7日 10:37
ブルーがエンジン内で映えて、いい感じですよ。

ただ、F6A専用なんで注意ください~♪
2007年12月6日 22:51
以前、強化ホースを探してたのですが見つける事が出来ずに(:_;)
今度、換えてみたいです♪
コメントへの返答
2007年12月7日 10:39
さすが、強化と名が付くだけに硬かった・・・。
装着作業は結構大変ですが、いい感じになりますよ~。
2007年12月6日 23:15
昨日退院してきました。
ウチのはちゃんと冷えてますね。
70℃くらいまで下がりました。
コンビニ寄ってエンジンかけた直後は100℃くらいあるときありまあすが、走り出すと80℃くらいまですぐに下がります。
これってダメなのかな~?

私も強化品に交換したい~
コメントへの返答
2007年12月7日 10:42
大丈夫だと思います。

ただ、カプチ自体、水温が上がりやすい車なので、寒いうちにメンテしとかないと、夏に潰れそうで・・・。

強化ホース、いい感じです。
2007年12月7日 8:39
詰まってましたか…
それでなくても水温高めのクルマですからねぇ~

交換で安心できますね☆
コメントへの返答
2007年12月7日 10:43
完全に詰まってました。ハイ。

ラジキャ取って、水の流れを見てたんですけど、流れが無いというか・・・。

いやぁ、焦りました。
2007年12月7日 9:03
ラジエータホース、私も変えたいんですよねぇ。
C.R.Fのホース、選択肢に入れているんで、
参考にさせてもらいますね。
コメントへの返答
2007年12月7日 10:44
思い立ったが吉日・・・。

(*´Д`)

ウチのカプで雰囲気が伝われば最高です。

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