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先週修理に出した通勤号アドレスが帰ってきました＾＾

ブレーキマスターシリンダーのパッキン及びピストン交換。

ブレーキマスターシリンダーの分解洗浄。

で直ったみたいです＾＾

ついでに消耗品と定期交換部品の交換をお願いしました。

ブレーキパット交換。

プラグ交換。

エアーフィルター交換。

おまけに破れていたシートも交換。

しめて27000円ほど。

痛い出費でした（－－；）

しかし、快調です＾＾

またこれから頑張ってもらわねば♪

少し前からフロントブレーキのマスターシリンダーあたりからオイルが滲んでたので気になってたのですが・・・・

最近忙しくて目をつぶってたら昨日あたりからブレーキレバーの握り量がすごいことに。

今度の休みにバイク屋にでもと思っていたら今朝通勤中にブレーキを握ると！

きかなーい！

スカスカになってました（－－；）

バイク屋に持っていくと分解してみないとわからないとのこと・・・・

このままだと危険なので取りあえず預けて帰ることにしました。

そろそろブレーキパットもやばいし。

エアーフィルターも交換時期が過ぎてるし。

プラグも交換時期が過ぎてるし。

シートも破れてるので交換したいし。

なんやかんやで一緒に交換することにしました。

かなり金額かかりそうです（－－；）

通勤号やしこの際しっかり見てもらいます。

Zも問題抱えてるし・・・・

懐が寒い（泣）

通勤快速アドレスＶ１２５Ｇのマフラー交換を行いました＾＾

色々調べましたが良いことは一つも書いていません。

「加速が悪くなる」
「低速トルクが無くなる」
「最高速が落ちる」等々

これは６諭吉ＯＶＥＲのヨシ○ラでも１諭吉ほどの輸入品でも変わらないようです。

結論、「純正が一番！」

と、言うことを踏まえ某オクで安いマフラーをポチ！

土曜日に取り付けを行いました。

さすが安物。

取り付けネジがついていません・・・・

純正のネジに家に転がっていたスリーブをかましたり。

ネジ箱をあさって適当なのを見繕って取り付けを行いました。

取り付けもなんだかんだ調整をしながら完了です。

いざ、エンジン始動！

ん？

アイドリングは低音がきいてて良い感じ＾＾

思わずニヤリ

それでは、試乗。。。

お！

まさかと言うか、やっぱりと言うか　・・・・爆音・・・・

ワシ的にはお気になんだけど・・・・

家の近くでは押して歩かなければ・・・・

これであのＺに音だけは勝てるかも（爆）

今日は昼過ぎの豪雨の中、廿日市から自宅までカッパ着てアドレスで爆走しました！

商工センターの道は水が溜まっていて三箇所ほど封鎖されてました。

自宅に帰ったころは、、、パラパラ、、、

もう少し待って帰ればよかった。。。。

先日自宅に↑こんな葉書が、、、

リコールの通知葉書です。

またか、、、

多分、3回目かと、、、

今回はキックペダルとガソリンキャップ。

昨日、バイク屋さんで交換していただきました。

ついでにフロンとブレーキの引っかかりが気になったので一緒に見てもらいました＾＾

グリスアップで復活。

作業時間5分少々。

しかも、無料。

こりゃあ、ポイントアップだな♪