doggie_0505のブログ一覧

毎週末雨だったり、用事があって出かけたら夕立にあったり、駐車場の上で咲いていたランタナの終わった花が山盛りつもったりして汚れ放題でしたが、やっと洗車日和になったので夕方洗車とコンディショナ塗布しました。
やっぱりつやつやはいいですね。くるまがきれいだと生活にも張りが。

今日横須賀まで行ってきたのですが、夕立のあとに乗車したらフロントウィンドウが曇ったのでフロントデフロスター(デフォッガー)を動作させたのでした。
空調の風がフロントウインドウに当たるだけだと思ってたのですが。
で、しばらく走ってて今日はやたらとエンジンかかるし、バッテリーが常に100%近いなぁと思ってました。

リチウムイオン電池、100%近いところで保管するのは劣化の要因ということなのでマナーモードでバッテリー消費しようとしたらこの表示。
もしかして、エンジンかかりっぱなしもデフロスターONにしたせい？。

そうでした…。説明書はちゃんと読まないとだめですね…。
運転前にエンジンフード開けてたので、閉めそこなってエンジンかかってるのかなとか考えてました。(整備中の事故防止のため、システムONでエンジンフード開けるとエンジンがかかりっぱなしになります。）

先日横須賀に行ってきたのですが、横須賀ICで降りてからの燃費がとてもよくて…これはなにか理由が…高度差？ということで国土地理院の断面図ツール
https://maps.gsi.go.jp/#16/35.272584/139.678770/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=m
で見てみました。

高低差が30mくらいあるのがわかります。
途中アップダウンがあるのですが、距離が短いのでバッテリーで登りきる、下りは回生電力で充電を繰り返してほとんどエンジンは使ってなかったのかと。

ついでに自宅からの様子も見てみました。高低差50mくらいあるんですね。なるほどいつも行きと帰りで燃費が1-2km/ℓ差がつくはずだ。
横浜横須賀道路、結構なアップダウンがあって、上り坂の所がいつも渋滞するんですよね。みんな速度維持してー。

電子関係のYoutubeチャンネル、イチケンさんで第二世代e-POWERのインバータの分解解説やっています。
興味ある方はどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=1L9f6xsPYZE

第一世代はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/car/453508/7545221/note.aspx

自分でもやろうと思ってインバータ手に入れてたんですけど、ばらすのが惜しくなってしまい…。

ディーラーオプションカーナビの情報チャンネルから”ここです車メール”を選ぶと事前に登録していたメールアドレスに自車位置をメールする機能があるのですが、納車して間もなくのころに自分とガラ携の嫁様宛にメール飛ばしたのですが届かず、Carwingsのサービスだし終了なのかなと思ってました。
で、さっき何気なく送ってみたら、嫁様のスマホにはちゃんと届いてて、なぜかgmail自分の所には届かない…。
もしかして？と思って迷惑メールフォルダ開けてみたらいるじゃん、ここです車メール！。
そういうことだったのかー。gmailのフィルターに引っかかっていたのか。
スマホ画面だと地図とGoogle Mapから拾った現地画像が出るのね。便利便利。