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昨日のチラ見せに続き、本日オフィシャルに2013 Mustang写真公開。

特徴はやはりリア。


アップ


更にドン。

スモークLEDになったこのライトは嫌いじゃないです。

V8は420hpにわずかながらもパワーアップ。
V8/V6、共にHIDが標準に。
面白いのは"pony projection lamps"
アンロックすると、ドアミラーからMustangエンブレムの形で地面を照らすらしい。
どうでも良いけど遊び心のある面白いオプション。


Boss 302





GT500は650hpに。




動画も。

早くも2013（!!）モデルのチョイ見せがFORDのFacebookに出ました。

右下の写真を見ると、何やらリア周りが大きく変わっている模様。

11/15にFACEBOOKで発表後、今週後半に始まるLA Auto Showにて公開予定。

こちらでは綺麗にメンテされた旧車を良く見かけますが、今日は朝から、C2 Corvette、初代Mustang、そして写真のサンダーバード。






で、家でTVを見ていたらこんなCMが。



親父が20年所有して、諸事情により手放した1965年のChevyインパラ、息子がVINナンバーを手がかりに検索、スクラップになってることも覚悟していたが、存在する事を確認してから数年かかってカナダのディーラーにて発見。
親父の元に届けます。


車文化の深さを感じます。

Chevy Runs Deep

ちょっと機会があってドライブしてみた。

Ford Mustang GT



5.0L V8 412hp



以前試乗したV6バージョンも悪くなかったが、V8に乗ってしまうとちょっと分が悪いか。

まず、エンジン始動から音の違いがハッキリと分かる。
回すとV6とは違う、アメリカンV8ぽいエクゾーストノートが聞こえる。


3名乗車だったせいもあるかもしれないが、アクセルと軽く踏んだだけではエンジン回転は2～3000回転くらいで加速は普通。


が、強めにアクセルを踏んでキックダウン、4000回転以上からは勇ましい音とともに強力な加速。
ちょっとの上り坂でもあっという間に80mph（128km/h）に達し、周りにポリスが居ないか見回しつつ慌ててアクセルを戻したくらい。

ただ、400hpという数字の割にはそれ程の感じではなかったような・・・
400hpオーバーな車の運転が久々だったので、期待が膨らみすぎてただけなのかもしれません。

いずれにせよ、運転してて楽しい車。

こういうの、ピックアップトラックと合わせてセカンドカーで持てれば言うこと無しですね。

ちょっと徘徊して見つけた気になる車。

クライスラー系
Ram 392 Quick Silver

6.4L V8 HEMI搭載のRAMピックアップ。

Dodge Durango Tow Hook

超派手! 22インチホイールも。

Chrysler 300 SF6

Moparパーツや22インチホイールなどでドレスUP

Jeep Wrangler Brute Double Cab

意外としっくり、似合ってます。

Jeep Wrangler Unlimited Call of Duty

これは5.7L V8 HEMI搭載。

そしてDodge Challenger ACR

エンジンは470hpのSRT-8と同じだが、カーボンパーツなどで軽量化。


フォードはコレ。


案外としっくり来てるけど、やはりオリジナルの60sマスタングには敵いません。


GMからはZR1エンジン搭載のCorvette。


個人的にはコレがNo.1。