カルテのブログ一覧

ひさしぶりの更新です。


ウチの子にカーボンボンネットと、リップスポイラー。
そして２セット目になる車高調が入りました。


ボンネット：ホンダツインカム　カーボンボンネット
Fリップ：シーカー　FRPリップスポイラー
車高調：クスコ　ZERO2Eスポーツ


一気に凶悪な顔になりましたな・・・。

先日ついに装着されたバーデークラブの車高調。
感想はもう、大満足！！

嫌～なロール感がふんばりガッツ感（？）に変わり
加速減速もよりキビキビした感じになって安心感と共に好感触。

こんなに違うんだね～。

純正の足はショックの減衰特性が固いってことに改めて認識。
ますますオン・ザ・レールを全身に感じながら走ることができるようになったＹＯ！！！


ちなみに減衰はまんなかの７段。

金が金がない。と、わめいていても
クルマにつぎこむ金はあるんですね＾＾＾＾＾＾＾＾＾


ってなワケで、ついにクルマ自体に手を加えます。
車高調とタイヤ！

Buddy clubの車高調とＲＥ１１買っちゃいましたＹＯ！！！

やばい、走りてぇぇぇぇええええ(゜Д゜)
取り付けは今週末。

それまで冬タイヤ。

それは仕事が終わった木曜の夜。
シビックのメーターに点灯してほしくないランプが点いた。
それは「エンジンチェックランプ」だったりする。

まぁ、点いた時点で何が原因だか心当たりがあるワケで。
自前で付けた速度制限解除装置の結線に不具合が出るのは百も承知だけどさ？
走り出してもスピードメーターが”ゼロ”なんだものｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれは嫌だね～。気持ち悪い。

ＶＴＥＣは作動しないし、エンブレ大きいし、何より走行中にリバースギアにシフト移動できてしまうこと。
ギャッって鳴いた後に映るバックモニターの映像ｗｗｗｗ
（翌日に配線ほぐして再結線しました）

紆余曲折あったＳＵＧＯ耐久イベント。

ようやく公式アナウンスが始まりました！！
来る３月２２日、年二回になったけど走るしかないでしょうヽ(｀Д´)ノ


今度こそベスト更新すんぞー