夢はＧＴ－Ｒのブログ一覧

今日は、倶知安のHSPに見学に行ってきました。

コースは、単純だけど路面は良いと聞いていましたので、楽しみに行って来ました。

写真とおり、バッチリGood！！でした。

付いたのが、もう１６時３０分でコースしまいしていました。

少し走行について聞いてみると、結構安く走れることが判りました。

平日　貸切１時間７，０００円／台

１台の車で、走るのであれば、十分です、夫婦で走るにはバッチリです。無理さえしなければ、楽しく走れそうです。

仲間がいれば、１時間借りきって走るのも有りですよね。

夏休みの１週間で、ちょこっと走ってこようかと思っています。

本当は、走れれば今日も走りたかったのですが・・・。

今日は、初めてみんカラの友達に合って話が出来ました。

パソコンを通じて、友達になってお初でです。
感動ですね。

妻とイエローハットからの帰り道、白石藻岩通りを走行中に懐かしい80スープラを見ながらビューと抜いた瞬間車のナンバーと、ボンネットのエアインテークが見え、もしかしてと思いきや、後ろからパッシングをもらい、多分そうだー「もとむーさん」だー。やっぱりそうでした。

ドームを越えて先のセブンの駐車場で少し話をさせてもらいました。
いや～同じような趣味の方と話が出来ると楽しいですね。時間を忘れて話してしまいました。子供がおなかすいているのに・・・。今度はゆっくりステージア見せてくださいね。

久々に家族で夜景を見に旭山公園に行って来ました。

実は、比較的仕事も速く終えて、早い時間に帰宅でき、家族の要望で小樽までドライブして、なんとけなし山まで行って来ました。
少し攻めながら、軽くドライブして、展望台によってみましたが、霧が濃くて全く夜景を見ることもできず帰路についていましたが、これではと思い、家族４人で旭山公園によって着ました。
長男には、今度彼女を連れてくると良いと話し、、父は昔母さんを何回も連れてきたとはなしてあげたんですよ。

ちょっとしたドライブでした。

a.応募したいメニューについて教えてください（回答欄に数字を記入してください）
　1.快適エアコンリフレッシュパッケージ
　2.エンジンリフレッシュパッケージ
　回答（2.エンジンリフレッシュパッケージ）

b.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ステージア）
　年式（平成14年式）
　型式（ＧＨ－ＮＭ３５）

c.当選された場合、どちらのコクピットに入庫をご希望されますか？（上部8店舗より選択し、店名の前に付いている数字を記入してください）
　回答(コクピット Age3）

d.6月26日（土）〜7月11日（日）の期間で、入庫希望日を第3希望まで記入してください（定休日は作業できませんので、上記店舗リストよりご確認ください）
　第1希望日（6/27(日)　　）
　第2希望日（7/4(日)　　　）
　第3希望日（7/11(日)　　）

e.愛車の状態で気になるところはありますか？
　回答（年に２～３回サーキット走行しています。サーキット走行前は、必ずオイル交換してから
　　　　　行くようにしています。エンジンの調子は、体で感じれればよいのですが、あまり判りま
　　　　　せん。エンジンの調子がこれで見れればよいと思います。ブースト添加剤も試したことが
　　　　　ないので、この機会に試してみたいです。）

f.コクピットに来店したことはありますか？（回答欄に数字を記入してください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1.はい）

g.コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」を見たことはありますか？（回答欄に数字を記入してください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1.はい）

h.フリーコメント（希望としては、８月初旬のサーキット走行後に掛ければとお思いますが、無理で
　　　　　　　　　　あれば、構いません。それとエンジンリフレッシュ後のオイルは、アッシュのエン
　　　　　　　　　　ジンオイルを入れられるとありがたいです。なければ持込とか、それも駄目であれ
　　　　　　　　　　ば、ご指定のオイルにします。）

※この記事はコクピットで愛車をリフレッシュ！について書いています。

昨日ＫＳＲＯＭさんから、ＣＰＵが戻ってきました。
今回は、燃料が増量の方向なので、プラグチェックを忘れずにと、親切なメモまで入ってました。
また助手席の足元にもぐって３０分の作業も終わり、るんるん気分で、全閉位置学習＆急速ＴＡＳ学習を行いました。例によって、急速ＴＡＳ学習には手間取り、５，６回もやり直しになりました。

さてここからが、お楽しみ！

駐車場を出て、坂を上り羊ヶ丘通りを走り始めました。少しならした後に、少しずつアクセルを入れていくと、ブースートの立ち上がりの早さに驚きです。
大げさかもしれませんが、ＮＡのフィールに近い感覚です。
ちょっと気になったＡＴの湯温も以前よりも上昇はしますが、問題なさそうです。外気温が低いこともあると思いますが。
やっぱり、エンジンオイルの油温は少し攻めると９５℃前後まですぐあがる感じです。サーキット走行は、かなり厳しいと思いました。

また少しならしてプラグチェックしてみます。それでは、ファーストインプレッションでした。