Ｚ３４

本日は日産へようやくＺ３４の展示車を見に行って来ました♪

お店にあった展示車両は、黒のバージョンＳＴ（７速ＡＴ）
コミコミ５６０諭吉くらい。
※一番上級グレード。





以下、完全に私的見解となります。
多分、参考になりません（爆）
「それは違うゾ」と言う否定意見も大歓迎です（笑）

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【エクステリア】
お友達のブログでは賛否両論なエクステリアでした。

さて、私の第１印象としては、、、

良い言い方でマッチョ。
悪い言い方をすれば太り過ぎですかねぇ～

一番のネックは背の高さ。
しかし、車に乗り込むと意外とシートポジションは低く、
頭と天井の隙間も余裕がある程ではありません。
なんであんな高さになってしまうんでしょう…
これは謎です(-"-？)

ヘッドライト＆リアレンズはＺ３３と比べ、
精悍になった感じがして好きでした。


【タイヤ】
275/35R19（リア）
最近の高性能車は凄いですね…(￣▽￣;)


【ブレーキ】
Ｚ３３の上級グレードで採用されていたブレンボから日産製に戻ってた。
（両方、住友製？）
制動を落とす事はあまり考えられないんで、それなりの性能は出てるのかな？
けど、下級グレードのブレーキはショボそうな気配…(･´ω･｀＊))
※Ｘ１５２さんの指摘より、Ｚ３４は曙製らしく良く効きそうです。


【視界】
モニター必須（爆）


【内装】
スポーツカーとしては申し分のない質感でしたΣd(ゝω･o)
トランク、激使いにく(ﾟ∀ﾟlll)
当然、扶養家族持ちに１台のみ保有としての選択肢はありません（爆）


【インプレ】
肝心なトコですが、試乗車が無かったんで何ともですね…。
Ｚ３３試乗の際には、激しくガッカリした記憶が…
しかし今のスカイラインクーペ試乗した時は、恐ろしく速く感じました(((( ;ﾟдﾟ)))
多分、普段の足が　ＧＴ－Ｒ ⇒ Ｆｉｔ　に変わったからだと思いますけど（笑）

実は一番、気になってたシンクロレブコントロール。
県内に試乗車が無いんで諦めておりましたが、Ｚより先にスカイラインにも
採用されてると営業マンが言ってました。
試乗車が見つかり次第、インプレしてみたいと思います。
※赤サイさんの指摘のとおり、営業マンにガセネタを掴まされたようです(-＿＼)
　Ｚ３４ＭＴの試乗車を気長に待ちます。


【その他】
３５ＧＴ－Ｒと違い、個人で弄れるのは良いと思います(ﾟｰﾟ)(｡＿｡)ｳﾝｳﾝ


【まとめ】

無いと思います（核爆）
・車両が高過ぎ。
・車高が高過ぎ。
・ＮＳ以上の刺激は期待薄。
・インプ以上の走行性能は期待薄。


長距離をスポーティ＆ラグジュアリーに楽々移動
こんなセレブなシーンには、レベル高いと思います♪


Ｄラーの対応も感じ良かったです♪
お土産、いっぱい貰ったし(＊＾艸＾＊)