車検（フィット）

車検、結構かかりますよね。
コレで２年気持ちよく走れるといいですな。
ジャダー発生しないことを、祈願しときます。

うちは今年はセルボのみですが、来年はバイクも含めると４台。
・・・・・貯金します。
いや、しなきゃいけません。

我が家一の働き車なんで(;^_^Ａ
消耗品以外は、２諭吉も掛かってないんで良しとします。
まだジャダーが発生してない固体なんでこれからも発生しない事を願ってます（＿人＿）

今年は、うちも終わりです。
４台って…（￣▽￣；）
贅沢な趣味なんで仕方がないですねwww

あれ？
オーナーは引っかからなかったのか・・・

あ、０９３０だからOKなんだ
(´ー｀)┌ﾌｯ

良くご存知でしたね～
名義は０９３０です。

私なら顔パスです（素）

そのジャダー
怪しいときが(・・Ａ；)

もちろん保証きれてます
さらにハンドルきって
走るとフロントから
ｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘいってます

ﾄﾞﾗｼｬ関係らしく左右で
8諭吉前後…

あと車検代金プラスすると



おわったな。。

うちのFitはまだジャダーが出てないんで、このまま行くか、やっぱり逝くかですｗ
ジャダーって、体感出来るくらいになると、私には耐えられそうもありません。
うえりんさんはイジりまくってるんで、他の不具合の可能性大では(´▽｀*)ｱﾊﾊ

ドラシャって、そんなにするんですか(ﾟ∀ﾟlll)
結構な大台に乗りますね～
ご愁傷様です（＿人＿）

１４諭吉だと僕の２回目の車検とほとんど同じですね・・・


ｂｌｏｇにも書きましたが、修理箇所が多いらしいんで最悪２０諭吉近いかも（爆）


ジャダー対策の特別保証期間が切れました・・・壊れない事を願います

Ｄラー車検なんで少し高めだとは思いますが
ＮＳより２諭吉以上掛かったのはショック…
安心して乗るには多少の出費はやむを得ません(つд｀)

無限さんも大きな出費ですね…
高給取りなんで問題無いんでしょうけど、ジャダーが再発しない事を祈ってます（＿人＿）

こんばんは～。
8万キロは良く乗ってますね
フィットで山道をアチコチ行かれてますか？

嫁も気に入ってて、調子も良いんで暫く乗ろうかなぁ～と思ってます。
でもお金が貯まればヴェルファイア欲しいです。
増車？(￣へ￣|||) ｾﾞｯﾀｲﾑﾘ

車高下げてますが、登山時にも大活躍ですよ(o^-')b
あまりにも整備されてないっぽい道の時は、別の人に乗せてってもらいますけどwww

１４万か～（＾＾；

うーん・・・

車検の相場が分からん（爆）

格安なら９万円ってとこです。

いさ君トコは車検はやってないんですか？
車検とおす前に毎月のように車を乗り換えられてますからね（￣▽￣；）

オイル交換＆当たりつけをしても
定期的にオイル交換しないと再発するおそれがあるので
ちょっと早めにオイルを交換して頂くのをお勧めします(^_^)

幸いみれパパレベルで体感出来るようなジャダーは発生してないんですが、致命的な症状が出始めると我慢出来ないと思います。
ＡＴＦは車検毎に換えてもらってたので、２～３万km交換ですが、どの位が理想でしょ(;^_^Ａ

２～３万kmぐらいならおそらく大丈夫かと思いますよ(^_^)

ありがとうございます○┓ﾍﾟｺ

あと３万kmで…
Σ(￣ロ￣lll)
１１万km！？

たぶん乗りそうだなｗ

まだフィット初心者なので分からないのですが、ジャダーってどんな感じなんですか？
出ていても乗り心地が悪いだけで、乗り続けるのは問題ないですか？（機械的に）
非常に気になります。

私も顕著な例に巡り合ってないんですが、症状が進むとハンドルもブルブルしたり、エンブレでエンストしそうな感じだったりと誰でも分かるそうです。多分、相当苦痛なものかと（￣▽￣；）

個体差もあるようですが、何やら発進時とかに中途半端にアクセル踏むとクラッチが滑るらしくて女性オーナーに多いとか…
私は燃費走行ですが嫁が過激な踏み込みをするんで症状が出ないのかもしれません（爆）

改善策は
・ATF交換
⇒クラッチ板交換？
⇒ミッションOH…
無償保証期間は７年１６万kmです。

ATFはホンダ純正ウルトラHMMF以外入れない方が良いですよ！超軟らかいそれでしか対応出来ないらしいです。ＡＴＦを消耗品と割り切って２万kmくらいで換えてれば、症状が進みにくく一番無難な対策かもしれませんね。
初期のFit発売時点ではHMMFは開発されておらずジャダーが頻発したとか…
Fitだけに限らず同機構のCVTは同じらしいです（フリード、モビリオ等）
ちなみに新型FITはトルコンでこの症状は無いようです。

長々と書きましたが、実は私も今のところ人事なんであまり詳しくないです(;^_^Ａ

ジャダーって1.5のＣＶＴエンジンで発進時にすべるような感じですかね？

だとしたら兄貴んちのスパイクもそんな感じになってクレームで直してもらったことがあるねぇ～

ひょっとしたら製品的なミスも考えられますなぁ～

←そのとおりです。
スパイクも初期型Fitと同じ機構のようですね～

部品の個体差で出るもの出ないものとあるようですが、当りの部品に換わってれば、ATFの交換さえしてれば問題無いみたいですけどね～

まぁ、サービスキャンペーンで対応してくれるホンダは良心的だと思います(o^-')b
スバルなら事故に繋がらない限り放置です（爆）