ＺＣ蒼龍のブログ一覧

ハンドル交換時にうっかり配線をつなぎ忘れたのですが　MINIさんは許して
くれずエラーコードが出てしまいました　地元のディーラー様は金持ち相手の
商売でISTAのPC繋ぐだけで17000円かかるそうでMINIを自分でいじくりまわす
人はお断りみたいです


１年前くらいからヤフオクでISTA入りのクローズドPCは入手していたのですが
わからないことだらけで放置していたのですが　最近みんともさんたちが
生成AIでいろいろやってるのを見てこれなら何とかなるかなと格闘しました







時間掛かりましたが　エラーやっつけられました
AIに相談するとほんと詳しく解説してくれて　Dラーより頼りになります
次回はコーディングの方にチャレンジしてみようかなと思います

冬に向けていらないタイヤの処分をしました　うちには車７台あり
ノーマルタイヤ付き１７インチが４本　子供の前の車のスタッドレス４本
いろいろあってつかえないホイール８本と場所とってしかたありません

ノーマルアルミは非常に状態が悪く前オーナーさんがガリ傷つけまくり→売却
スタッドレスタイヤ付きはアルミおよびタイヤサイズが特殊なため買い取り店で
買い取りしてもらえませんでした
今回はこの２セットをヤフオクで売り飛ばす計画を立てました
家にある車たちはなかなか難儀なタイヤ事情でして　三菱アイ　Ｓ６６０　ＲＸ－７ミニクーパーと曲者ぞろいのタイヤばかりです
幸いヤフオクで２つとも売れて１つは手渡し希望ということで近県の方でしたが
待ち合わせして渡しましたが、３０～４０分ほど長話というか車困った情報交換会になりました　久々に車好きな方とお話しましたが　やっぱ楽しい!(^^)!
初対面にも関わらず話が弾んでしまいました
車好きは少なくなってきていますので　つい熱をおびてました　同年代くらいの方
だったのでなおさらでしょうか　

RX-７の車検３５万の見積りと３つ宿題をあずけられました
宿題とはディーラーではなんともできないので自分でなんとかしてくださいと
いうものでした　新品部品がでないため部品さがすのが２点　
買ったときバケットシートがついていたのですが　それをレカロに変更してあるのですが　シートレールのレカロ純正の品番がないと車検に通らないとのこと
後日シートを再度ばらして　スマホで写真をとり何とか番号をGETしました
部品は１個中古でGETしてもう１つは子供に丸投げしました
11月6日から車検の予約とれましたが　追加で宿題出ないことを祈ってます

ミニ2泊のディラーから帰ってきました
代車は一見さんなのでミニは貸してもらえず
日産ノートでした
DCTオイルは10万キロまたは6年でエラー表示されるようです　最近出るようになったため
オイルは在庫してないみたいです

昨日　奥さんと映画を観に行ったのですが


イオンで働く車の展示してました
rx-7のPCもちろん現役ではなく展示用
うちと同じ4型でしたが　リアにRのエンブレム
ついてました
今日はMAZDAでrx-7の車検の見積もりして
もらってます　30万以上掛からないといいな
と思いながらディラーでお茶いただいております🍵

R56は　知らなくてFRMモジュールを最初の方にブチ壊して
ひどい目にあいましたが　F５６にも似たようなっものがありました

フロントのアライメントをちょっといじったら

走行時にはもう２つほどエラーが出て走行中は７つのエラーでピコピコ言ってます



DCTのオイル交換メッセージも出ているのでいろいろな車屋を調べて
やってもらえそうなところを探したのですが　私の地元ではミニクーパー得意と
している車屋さんがなくて困りました
基本的になんでも自分でやりますが　例外は車検　タイヤ組み換え　ATオイル交換ん　ホイルアライメントは自分ではやらず　外注しています
一生けん命さがして　やってくれそうなところ２件問い合わせしたのですが
DCTはできませんの所１件　返答なし１件と撃沈したため
行きたくありませんがディーラーにお願いすることになりました

営業さんには鼻もひっかけてもらえず　DCTとエンジンオイルの区別つかないようなおねいさんに予約いれてもらえました

そこで新車の納入に出くわせたのですが
２代目フィットのボンネット剥げ剥げの４０代くらいのお父さんと家族３人が
ピカピカのクラブマンにお乗り換え　落差激しいだろと思いながら見てました
お父さん頑張りましたね　でもいきなりフィットからですとなかなか大変では
ないかなと　外車大変ですよ　

今年の春までは乗り換えるつもりはなかったのですが
最近は自分の運転で危ないな　と思うこともあり
R56は非常に好きなんですが何点が不満点がありました
窓をちょっと開けたいのにいっぱい開く　ワイパーの間欠がない
電装が独特で何度やってもうまくいかないところがある
1.6Lでパワーもあり　チューンド感　ダイレクト感など
良いところもいっぱいありました　
ですが今後燃料系のトラブルが来るだろう（避けては通れない道）
いろいろ悩んで　R56からF56に乗り換えました



工具も増えて工具箱も増やして修理は万全にしていたのですが


仕事も変わることになりいろいろ考えた結果です

とりあえずプラグ（全く種類がない　純正プラグ）とK＆Nのエアフィルター
エアコンフィルターを交換して　F56に慣れていくところです
いじるのはF56のほうがR56の３倍くらいメンドくさそうですが
何するにも外すものが多い　手が入らない　すぐエラーが表示される
R56と別の感じで面倒くさい臭がしますが　頑張ります