T9型308に乗り早7年、軽量コンパクトに必要十分なパワーの1.2lエンジンと、アイシン製6ATの組み合わせに心底満足していましたが、年式なりの維持費増大と大ポカ(ガソリン入れ過ぎによるタンク膨張と雪道に突っ込んでアンダーガード破損)により大量の諭吉が旅立つこと請け合いwww車検を機に思い切って入 ...

前相棒ティーダが8年目に突入し、内外装や走りに納得しつつも、入れ替えを悩んでいたトコロに新型308の存在を知ったのが今年(2015年)1月。スタイルと乗り味は非常に好感触でしたが、そこでは契約に至らず。 しかし7月にGT Line導入の情報はゲットしていたので再度D訪問。価格設定にビックリし ...

嫁の「嫁入り道具」的なポジションで、我が家に来ました^^ 子供が生まれてからというもの、市内の移動は、専らコレでした。 一言で評価するなら「偉大なる足グルマ」ですね。各操作類の軽さと小回りの良さ。 惜しむらくは、3ATからくる燃費の悪さとエンジンのうるささですね^^; 今は嫁のお父さんが所有 ...

学生のトキから欲しかった１台でして、金銭的に余裕ができた時期に、会社に内緒で(笑)コッソリ買いました(^0_0^) このクルマはオープンエアの開放感と、スポーツクーペとしての楽しさを教えてくれました。 心から所有して良かった、と思えるクルマですね(@^O^)b

７年間、仕事に遊びに大活躍してくれた相棒、過去所有した中で一番の働きマンでした(^^) ちなみに現在所有のティーダには、こいつのナビを移植してます(*>_<)b

あまりに「若々しい」イジり方は極力控えめに、純正の持つ「美感」を大切にした方向でのドレスアップを目指しています^^ 自分の脳内にある理想を追い求めて、日々奮闘中です。そのためのヒントになるものがあれば、申し訳ないですが容赦なくパクらせていただきますｗｗｗ まぁ、盆栽みたいなモンだと思って頂けたら ...

コイツも仕事の相棒でしたが、車歴の中で一番の「武闘派」でした(笑) ＳＴｉはＳＴｉでもＲＡでしたんで(^^ゞ この頃はジムカーナにハマっておりまして、足廻りを中心としたチューニングを施しておりました。 おかげで腰痛持ちになりましたけどね(笑)

人生最初のマイカーであり、学生時代の相棒でした。 購入時５５０００kmが、手放したトキは１４５０００kmでしたヽ(@^◇^)ノ ＤＡ６ではレアな白、電光ナンバーにローダウン、当時最大の口径(９０φ)を誇っていたタナベのＧパワーメダリオンにステッカーペタペタ(笑) このクルマは「移動の楽しさ」 ...

現在の嫁車です。 新しい「偉大なる足グルマ」ですｗｗ 各外板に樹脂素材を使っているにも関わらず、それを感じさせない質感、そして車内の静かさに軽の進化を感じざるを得ません。 こちらも長い付き合いになりそうです^^