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イイね!
2011年07月10日

配線完了

配線完了 ライトポッド点灯しました。

ライトポッド4灯をスイッチ2つにしました。
内々と外外で分けました。
最初から着いていたバルブは100wだったんで、全て35Wに変換。
でも、バルブのアース側に接続する金具が2つありません。しかたないので自作です。
銅板の0.5㎜(1.0㎜を使いたかったけど、加工しやすいように)を加工してなんとか使えるようにしました。
内々1つ、外外で1つ、近い内に付ける予定のバンパーのフォグ用に1つ、計3つリレーを取り付けて、室内にスイッチを取り付け配線をしました。

知識も技術もないので不安でしたが、なんとかなりました。
1日潰れてしまいました。
バンパーのフォグはまだ手に入れてないのでまた後日です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/07/10 21:14:30

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この記事へのコメント

2011年7月11日 0:44
カッコイイ光です!!

(o^-')b グッ!

走行中灯火したら目立ちますねぇo(*^▽^*)o~♪
コメントへの返答
2011年7月11日 21:35
確かに目立ちますね~。

でも、自分はいいんですが、回りは迷惑でしょうね。とくに対向車は。
(^_^;)
2011年7月11日 14:08
いいなぁ~

ライトからボンネット内への配線の取り回しってどうしましたか?
ランプカバーの後ろの窪み?から出して左右のエアバルジから中に入れるのが正解ぽい!んですけど、ヘッドライト側のボンネット先端からって人もいるので、どれがベストなのかイマイチわかりません(笑)
コメントへの返答
2011年7月11日 21:46
こんにちは。

私は前から配線しました。
て、言うより後ろからって発想がありませんでした。
後ろからが正解やったんですね、知りませんでした。
でも、前からだと少しの穴開け加工すらいらなかったですよ。

みんなどうやってるんでしょうね。私も知りたいです。
2011年7月11日 18:42
めっちゃ眩しい! これは逮捕ーーーッ! やw
コメントへの返答
2011年7月11日 21:51
いえいえ。
こっそりとしか点灯させないですよ。



たぶん…(-o-;)

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