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本日３回目のブレーキパッド交換。


ブレーキングがド下手なので、フロントのパッドにしわ寄せが来ています。

月末のセントラルサーキットに向けて、炭化したままのブレーキパッドで低μの路面だとますますコントロールが難し過ぎるので、思い切って変えました。

パッドに関しては、ローターとの相性も考慮に入れないといけないので組み合わせが難しいですが、気長にベースとなる組み合わせを探します。


サーキット走行は下手糞だと何かとお金が掛かりますね


No.16

今日も無事に帰って来ました。岡山国際サーキットの4回目


夜中まで降り続いた雨も止み、AM7:00に出発

第二神明から加古川バイパスを抜けるエコノミーコースにて現場へ向かう

平日の朝はそれなりに混んでいて“ヤバっ、また遅刻か”と少し焦りましたがなんとか8:45に到着

おもむろに走行前点検


　　　　　　　　　空いてる～

　　　　　　　　　ピット使いたい放題


路面はチョイ濡れ、出走台数は4,5台

これは良いですね～思いっ切り練習できるわ～


張り切ってピットアウト

インラップの1コーナー　　　　あれれ？　　ハーフスピンでたこ踊り

続けて2コーナー　　　あれ？あれあれ？　　またまたハーフスピン

　　　　　　なっなんで？？？

訳が分からずビビリミッター全開です

パニクリながらも原因をあれこれ考えながらピットへ．．．


フロントが腰砕けな感じで前につんのめる様に回りかけていたので、エア圧をチェック

　　　　　　　　　　　　　　　低すぎ

とりあえず充填。

かなり改善されたがまだオーバーステア気味。

そう言えば
“フロントを入りやすくしてますからね！突っ込み過ぎないようにしてくださいよ！(いつも突っ込み過ぎ)いつもよりもワンテンポ早くブレーキングしてくださいね～FFは特にスローインファーストアウトが結局早さに繋がりますよ～”
とアライメント調整してもらった時shopの人にアドバイスされてましたっけ？

　　　　　　　　それってこの事～？？

なので今日は新しいセッティングに慣れる為にみっちり走りこむ事にしました。(まだ濡れてるし、路面)

お友達のモニャゾーさんのブログ“突然連載　岡山国際の走り方”を思い出しながらひたすら走りこみます(メチャメチャ参考になりました。ありがとうございました。勿論まだまだですが、出来るだけトレースしてみます。)

黙々としかもエアコン掛けて悠々と周回して、2本で２５周



この弱オーバーのセッティングいいですね

アドバイスして貰った様に、いつもより早めのブレーキを心がけ、突っ込まない様に早めのステアで、気持ち良く向きを変えてくれます。FFなのに操る楽しさというか、コントロールしている感じが凄くあって、しかも以前よりもアクセルを踏んでいる時間が確実に長くなっています！！

タイムはオーバーテイクされた時(R33のGT-RとF様のカップカー？)以外は2:00台～2:01台と大体揃っていました。

エアコン掛けてると相当エンジン出力が落ちますね。(タイムの出ない言い訳)

アクセル踏んでも立ち上がりが遅い遅い

ストレートが全然伸びない

でも涼し～い。(ここ大事です)


タイムＵＰはタイヤを履き替えた時の楽しみにとっておきます

この夏はズリズリになってきた純正タイヤでみっちり練習しま～す


No.15

明日は3週間ぶりに岡山国際サーキットに行ってきます

また午前中、仕事サボリます

ブレーキのクーリング対策の効果が体感できるか楽しみです




タイムは．．．ベスト更新間違いなし(激妄想中)


No.14

初めてのセントラルサーキットの走行日が決まりました

６／２８(土)

ＤＯＧ　ＦＩＧＨＴ　ＰＲＯさんの練習会に先程エントリーして来ました。

先週退院してから全然乗ってなかったので、足回りのリセッティングの様子をみがてらドライブです

今日は早朝4時に家を出て息子のアイスホッケーの練習に高槻へ。

そして9時に息子を中学校に送り(区の総体で野球部の公式戦の為)そのまま多可郡へ。


セントラルサーキットのすぐ手前にあるアットホームで凄く雰囲気の良いＳＨＯＰでした。



これから毎回参加するつもりです！


その前に来週岡山国際サーキットへ走りに行こうと思っていま～す


No.13

本日、娘の高校にみやむーこと宮村優子さんがお出でになるそうです(あのエヴァンゲリオンのアスカですよ～ア・ス・カ)

みやむーは同校のＯＧだそうです

娘は放送部なんですが、彼女を囲んで座談会形式のインタビューやら、サイン会やら、握手会やら勝手に開催される模様

ん～ＰＴＡ特権てありませんでしたっけ


No.12