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昨日雨の中、無事退院しました

ブレーキの熱処理対策と、フロントのブレーキパッド交換、足回りのリセッティングでヴァイタミンにて２泊３日のプチ入院でした


ブレーキパッドは案の定こんな感じで亡くなられていました．．．(怖～)

かなり危険な状態、て言うかもっと早く交換しないとマジやばいです。


足回りは、四輪の車高を整えるのと、フロントのキャンバーを少し付けてもらいました。

車の動きがどう変わるのか(変化が分かるのか？)早く試してみたいです



ブレーキダクトは整備手帳をご覧下さい。

勝手に参考にさせた頂きましたtoto0204さん、しゃあ☆さん、Wawaさんありがとうございました～


No.11

今週月曜日から入院しています　　　　　　　　　　

本日退院予定　　　　　　　　　

もうすぐ迎えに行くからね～


No.10

早朝5時起きにて行って来ました、岡山国際サーキット。


今日は専属キャメラマン(嘘です、すみません)のＴさんとご同伴です。（いつも素敵なフォト＆ムービーありがとうございます）

先月の借りを返しに来たものの、到着したのは出走開始15分前。(早起きしたのに？？？)

いまさら焦ってもしかたがないし、危ないので淡々と準備を整える。

『出走時間8時からですよね』　『はい．．．』


1本目は残り時間が半分近くになったところでようやくコースイン！

やったー　空いてるー

十数台しか走っていなかったので気持ち良く走れました。


59秒台が3周、2分00秒台が5周とタイムは安定してはいましたが全然駄目ですね。

効率が悪い走りなのは分かっていますが、修正がなかなか出来ません。

ブレーキの掛け方、抜き方。

ステアのタイミング～とスピード。

まだまだ修行が全然足りん！！と言うことが認識できただけでも良しとしましょうか。(自分には甘いんです。)


2本目も2分00秒台と2分01秒台である程度揃ってはいました。

1本目よりもタイヤはたれて、ブレーキも効きが悪い中でのこのタイムはまずまずかと(自分にはメチャ甘なんです)


課題が少しはっきりして来ましたが、先ずはメンテと消耗品の交換(せめてフロントのブレーキパット)をしないと次走れませ～～ん。


本日のbest lap

1本目 1:59:42(4lap目)

2本目 2:00:25(2lap目)

何とか目標クリア！！

次は57秒台(58秒台は余裕でクリア？)だ！！！


No.9

来週ブレーキのクーリング対策の為短期入院が決まっているので、その前に岡山国際サーキットに走りに行って来ます。

ライセンス取ってから初めての走行ですが、早朝の1枠目と3枠目なので空いてそう。

先月のリベンジ出来るかなぁ？

明日の朝は気温が低いらしいので、コンディションよさそう。


午後からは会社に戻って、まじめに仕事しま～す！！


No.8

ＧＷも後半、5/5の子供の日に行ってきました岡山国際サーキット

(少々くたびれた子供ですが．．．)


待望のライセンス取得


別にたいした事は無いんです。15分ほど講習を受けるだけで

各フラッグに関する小テストと、ペースカーと共にコースを２周している間にライセンス発行

受講者は私を入れて３名。ミーティングルームが閑散としていました。


せっかく来たので、１本でも走って帰りたかったのですが、ゼッケンナンバーを用意していなかったので渋々帰りました

ゼッケン着けて走るなんて益々本格的になってきました。

やっぱり、簡易的でいいからレーシングスーツっている？

ＧパンとロンＴじゃだめ？

予算的には消耗品とか、パーツ代にまわしたいんですが．．．



走行枠の狙い目は平日の午前中、人気の少ない中でコソ練に励みま～す


No.7