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毎度ソニカをジャッキアップしようとすると手持ちのジャッキが入らないので苦労してたので、スロープ買うかと出たはいいが売り切れ…
てかそもそも安いヤツだと65しか上がらないし枕木位は上げたい。
仕方ないのでホムセンの訳あり木材で自作することに。
今回は600、400、300を組み合わせて行きます。
多分2×6かな？いくら柔らかいとは言え手ノコでナナメに切っていくのはちょっとした苦行ですw
切り終わればコーススレッドとめれば完成。
予想に反してすんなり登ってくれたので一安心♪
これでエレメント交換も楽になります。

最近何もやっていない!
ので今日はN-wgnのオイルとエレメント交換でも。
前回は正月休みにオイルのみ実施。
このエンジンよくわかりませんw
前回ゲージの2/3程度で「そんな乗らないし、まいっか」と。でも今はアッパーまである。冷間→10分アイドリング→10分放置でゲージの半分強…
そんなに落ちないのかな？
今回はエレメントも換えたのでまず2.5Lで様子見→ゲージ半分も行かない。ちょびちょび入れてアッパーに合わしたけど2.8位入れちゃったかも？
…まぁ、いっかw
そうそうスパナゲージも付いてるのでこれもリセット。3300の表示、て事は前回から1700㎞位しか走ってない。

年一でもいいかな？

連日代車のミライースに乗ってる訳なんですが、
なかなかイイですね。
まず第一にNAなのに思ったよりかったるくない(そりゃソニカのが早いですが)現在18.6万㎞なので流石にあちこちガタピシ言ってますがコーナリングはまずまず。普通に乗っててリッター20㎞超え。ハンドルの切り出しはソニカよりクイックな気がします。これは100kg軽い車重の恩恵かな？
あとソニカより静かな気がします。

ソニカがダメになったら次の選択肢としてありかも。
でも買うならLA350Sがいいかな。まだまだ高いですから近々では買えないですが。

やっとソニカ帰って来ました。
ホントは先週帰って来たんですがオイルは滲んでるわボルトはしまってないわで半ギレ状態で突っ返して来ました💢
流石にもう大丈夫でしょう、多分
オイル減りはともかくエンジンマウント全交換してるのでめちゃ快適になってます。

あとは抜けてるサスを替えますか

ソニカを修理に出して早1ヶ月位経つでしょうか。今週初め、修理完了の報告があり早速引き取りに行こうと思ってましたが、、再度入電があり「洗車をしようと車を動かしたらチェックランプが点灯した」とのこと！

あまり見たことないエラーコードらしいし、更に時間が欲しいと…
もうサーフで通勤は懐が痛い。満タンにすると￥13,000程掛かる。ソニカなら同じ距離で￥4,000程でしょう。

今日もまた荷物が届きました～
ソニカに付けるために買った部品が増えていく一方ですよ。
更に保険屋さんからも、、、、
保険が4/10までなんですよねぇ、。

写真は増えた部品たち