<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まる_かん / まる_かんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/</link><description>まる_かんです。
コロナ禍でクルマ通勤になり、しっかりした安全装備が欲しくなって、新車検討。デザインに惚れて、MX-30購入。そこでi-DMを知り、i-DMsグループに参加するため、みんカラに登録。

i-DMs グループは、スムーズで、安全マージンが大きく、同乗者にやさしく、クルマにもやさしく、燃費も良くなり、いざとなれば速く走れそう、そんな方法論を持ったマツダ車限定のグループです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 08:33:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まる_かん / まる_かんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/</link></image><item><title>「あなたは、Gをどこで感じていますか？」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/46505469/</link><description><![CDATA[マツダ協賛の、運転教室、マツダ・ドライビング・アカデミー　2022.10.29 @Motegiに参加できました。タイトル写真は会場、ホンダの巣窟：モテギの教育センター：左から中央に並ぶ車はモテギ主催講習会専用のフィット数十台。右端に今回参加マツダ車18台+講師用数台がこちょこちょいます。
プログラ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2022 22:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMs 関東プチオフミ(8月6日)、初のワインディング練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/46324706/</link><description><![CDATA[(晴れと霧の境目)　i-DMs に参加し碁盤の目練習をしたおかげで、助手席のヨメハンが文句を言わなくなり、ついに、箱根のうねうね道で寝てしまう快挙達成。
残念ながらヘアピンで起こしてしまったので、もちっとスムーズな走りを身に着けたく、ワインディングでのオフミに初参加。
行く途中、雨も降り始めたけ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 20:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/46036888/</link><description><![CDATA[
「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022開幕戦 について書いています。

関東とはお隣エリアの東・東海開幕戦に、参戦させていただきました。

幹事　ヴ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 20:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>【i-DMs関東】オフミ開幕戦：初の碁盤0.3Gでブレーキの課題3つを発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/45947352/</link><description><![CDATA[この記事は、終了報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2022　開幕戦について書いています。

1月、2月の関東プチオフミに参加して、大人の階段を登り始めてみました。そして、3月、開幕戦に参加。

まずは、i-DMs 階段1-1 ：碁盤の目0,2G
普段通勤でも、G-bo ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 21:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>一味違うMX-30に出会って刮目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/45907382/</link><description><![CDATA[この記事は、misago335さんのブログ　チューニングの成果　へのトラックバックです。

□　なかなか出会わないMX-30 ですが、i-DM&#39;s関東のオフミでmisago335号に出会うことができました。

前回オフミで、リジカラ入れて、ライトチューンをしていると聞いたので、今回は ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2022 19:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>「NEWTON BRAKE METHOD」コーナリングテクニックなんてない?!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/45858699/</link><description><![CDATA[國政久郎氏の新刊「NEWTON BRAKE METHOD」が出ました。

2015年の前著「NEWTON　BRAKE」は理論編で、新刊は、実践編です。



□　車をコントロールするのは、ブレーキ・アクセル・ステアリングの三要素ですが、その操作はタイヤに伝わり、結果、前後左右にかかるG( ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 12:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>ぶさかわいいデザインに惚れた。自然体の人馬一体だった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3397880/blog/45583197/</link><description><![CDATA[渋滞にイライラすることもなくなり、仕事のストレスも収まってしまう、穏やかな通勤車です。

MX-30は、マツダ人馬一体の新しいチャレンジ⇒柔らかく自然体、乗って心地よいです。

Cセグのパーソナルカーは、ちょっと珍しい存在で、理解されにくいですが、気に入りました。


...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 17:49:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>