ぴくるす少佐のブログ一覧

国産125ccより速いしリヤタイヤも150と太い

15PSあり特に不満は無い。
シート高が830あり足付きに不安感がある。
ノーマル脚は路面からのクッション性が悪くゴツゴツ感が有り改善が必要。自車両はFサスO/HしRはオーリンズに交換し乗り心地が改善した。

車高調整ロッドが市販されていないので低身長の方にはキツいと思う車両。
車体が非常にコンパクトで250ccに観えてしまうが現在売られてる国内外のゴテゴテカクカクしているバイクよりデザインが洗練されている。
カテゴリーがSSなので車体が非常に軽く扱い易い。
ハンドル幅はあるが前傾姿勢ではないのでそれほどキツくないがシールドは必要。
社外パーツが非常に高価。
部品が無い場合はワンオフ製作。
登録台数が非常に少ない為SAでは注目浴びる。

ノーマルにせよカスタムにせよ個性が目立つクルマ。二度とこの手の車両は出てこないと思うので末長く乗ろうと思います。