愛車一覧

レスポンスがよくて元気の良いマルチエアエンジン。 案外悪くないTCTトランスミッション。 正規Ｄ認定中古のため内外装の程度と良好。 なんといってもスタイリングと存在感。 家族持ちのセカンドカーとして、遊び心のある良いクルマと出会えました！

ホンダから再びSUBARU やっぱりSUBARU

軽快に走るマニュアル車。 パワーよりもレスポンス重視のエンジン。 レギュラーガソリン仕様。 室内の使い勝手が良いこと。 ランニングコストコストが安い。 そんなクルマを選びました。

妻のクルマをミニバンに変え、自分は軽のＲ１にしたんですが… やっぱり、我慢できません！スバルターボの愉しみが沁みついたこの身体…同じスバルのスーチャー使用のＲ１で我慢…我慢…、 我慢できない、軽はやっぱりレガシィとは全然違う。 レガシイが欲しい、欲しくてたまらない… そして、 気づいたら ...

レガシィをミニバンに変えたので、自分自身のためのR1子ちゃんを買いました＼(^_^)／ 中古購入なのであちこち手をかけてあげなければいけませんが、それも一つの楽しみ。 ゴルフ、野球、ドライブ、クルマいじり、サーキット走行と私の趣味に付き合ってくれるカワイイ愛車、新しい相棒です(>_<)

D型BP、ホワイトパール号です。 とても大好きで大切なクルマでしたが、５人目の家族が産まれるためにミニバンに乗り換えました。 家族４人と荷物を満載しての家族旅行、日常の買い物、通勤の足、サーキット走行などなど、常に頑張っていっぱい走ってくれてありがとう！ とても楽しい幸せな時間が過ごせました。

２．０Ｒ。高回転の伸びが真骨頂のＮＡスポーツ。でもターボには薬物のような依存性が…、で乗り換えました。

初めての愛車であり、未だに忘れられない大切な存在。