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このサイズの車でデザイン性、運転性能、燃費のバランスか一番良い車だと思います。
値段に納得出来れば買いの1台かと思います。

本日、CX-30を売却しました。
4年と2ヶ月、走行距離は約7.5万キロでした。

4年乗ってみて良いところ、気になったところをまとめてみました。
（私の乗っていた2021年式、20Sプロアクティブツーリングセレクションの感想となります）

良いところ。
外装デザインがカッコいい。
内装の質感が高い。
メモリー付きパワーシート、シート＆ステアリングヒーターが便利。
運転していて、コーナリングしやすさや静粛性が良い。
アクセル、ブレーキペダルが踏みやすい。
音響の音が標準でもよい。
前方の視認性が良い。

気になったところ。
ドアハンドル周りの表皮に傷が付きやすい。
駐車時にハンドルきる時にフロアからゴゴゴ音がする事があった。
寒い時期のエンジン始動時に安全装置が作動しない（カメラ曇るため）。
後席の乗り心地（頭上スペース、下からの突き上げ）。
クルコンの加減速がギクシャク感あり。


ざっとまとめてみましたが、個人的な感想は100点です👍
運転するには絶妙なサイズ感、もろもろ標準装備で付いているのに車両本体価格が280万ほどと手頃な価格。
4年経っても飽きのこない外装デザインなど。

燃費は街乗り9キロ、渋滞が少ない道を30キロほど走って12キロ、高速道路走行で15キロ、みたいな感じでした。
タイヤの空気圧は2ヶ月に1回調整。

売却価格は車両本体価格の60%程で過走行の割には良い金額が出た気はしてます。昔のマツダ車に比べて改善されてるなと実感しました。

CX-30を考えていらっしゃる方の参考になればと思います。

昨日、次の車の契約をしてきました。
ヴェゼルに決めました。

CX-30に乗るのも年内の予定。
また感想などは後日改めて書こうと思います。

①4395×1795×1540
②4330×1790×1545

①はCX-30のサイズです。
このサイズ感は自分の生活環境に適しています。

②は10月発売予定のヴェゼルRSの予測サイズ
全長が短いが居住スペースの狭さは感じない。

サイズ感だけなら乗り換え候補筆頭です。

昨日4年目点検に行ってきました。
特に問題はなし。走行距離は70000キロになりました。

点検の度にオススメされる試乗は今回cx-60のXDにしました。
ネットでは酷評されている事もありましたが運転した感じは悪くなかったです。ただやはりサイズの大きさは気になりました。

車の買い替えは考えていますがマツダ車は巨大化が進行中で乗りたい車が少ない＆古い感じでちょっと残念。
CX-30の次期型の話も全く聞こえてこないので(-_-;)