ばんぶらのブログ一覧

・フロントドア左右（プレミアム透明断熱）
・リア３面　（透過率３０％プレミアムスモーク）
朝に9時に預け、翌日10時以降の受け取りで無事終了しました。

効果てき面、日差しによるチリチリ感はほとんど感じなくなりました。
あー良かった。

日本海側の雪国は、冬になると太陽が出るのも稀ですが、先日、ちょっと日差しがあったのですが、この真冬でもサイドガラス越しに、顔が「チリチリ」するような、なんか焼け付くような暑さを体感しました。
気のせいと言い聞かせていたのですが、数日後再度同じような場面に遭遇。

どこかで「ＢＭＷは異常に暑い」みたいな記事を読んだ記憶がよみがえりました。

今の時期でさえ、そう感じると言うことは夏はどうなんでしょう。

フロントガラスはＵＶ入っているようですが、その他は入っていない仕様のようです。

取り急ぎ、ＵＶ+ＩＲのフィルム貼りの見積を依頼しました。

フロント2面：UV（紫外線）カット率100％/IR（赤外線）カット率99％
（透明断熱断熱フィルム）

リア3面：UV（紫外線）カット率100％/IR（赤外線）カット率95％
（透過率３０％プレミアムスモークフィルム）

先日、想像以上に「滑る」としましたが（https://minkara.carview.co.jp/userid/3398800/blog/45743024/）

後輪のスリップ感覚に慣れてくると、最初ほどの怖さは無くなりました。
FFの場合、前輪タイヤが滑ると相当怖かったのですが、FRの後輪滑りは「滑ることを想定」しながら滑らせる感覚で、そんなに焦ることも無くなりました。

なにより安全運転で！

輸入車のタイヤ交換は大変なんですね、事前に確認しておいて良かったです。
【事前に準備したもの】
・16インチアルミ+ダンロップウィンターMAX02（205/55R16）※2インチダウン
・輸入車タイヤ交換用ガイドバー Ｍ１４×Ｐ１．２５ 長短2本セット
・MW MINI ガレージジャッキ 用品 ゴムパッド
・17インチ用トルクレンチソケット（19と21しか無かったので急遽）

【作業中】
・手持ちの油圧ジャッキがローダウン用では無かったので、リアのみ数ミリの違いで入らず、最初の一本は軽自動車用の手回しジャッキーで頑張るものの、あまりに重労働に2本目の気力を失う。
よく見ると油圧ジャッキーの皿に乗っているガイドがピン留してあったので、ピンを外すとガイドが取れ、その分低くなりなんとか乗せられたのでの助かりました。

・交換用ガイドバーは、説明書通り2本使ったものの、正直1本の方が使いやすく、残り3本は1本利用で。

・i-driveの空気圧メニューからリセット

とりあえず、こんな感じで「良し」と言うことにしています。

スタッドレスタイヤはランフラットじゃないので、スクリューリーマー使いのパンク修理キットとパナの自転車用空気入れをトランクに。

雪国のFR車、圧雪は問題無いものの、テロテロのアイスバーンは滑りまくり。
想像以上の滑りに焦った。