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先日後輩達とリンクサーキットに行ってきました！




実は自分の車で走るのは初めてでした
NK8の時にアルトで走ったのが初めてです
この日は4乗でサーキット初乗りの後輩達を乗せて新歓サーキット的な感じでした



最初は半日の気持ちでしたが着いたら1日券を申し込んでいる自分がいましたよね


エイトで走った感想ですが微妙でした
上りは遅いしブレーキは止まらんでしかもこの日は30度...
半日にすれば良かった！笑
2乗で1分3秒だったかな
まあまあでした

しかし265はけつが出ないのでなんの面白みもない。軽快さが薄れて山用のタイヤだなって思いました










ほぼ貸切、最高でした。次は午後だけ走ろーっと


帰宅途中に急にエンジン回転数が上がって意味わからんくなりました。
5速に入ってもすぐ弾かれます
はい、黒木さんもそう言ってますね
1速と2速が入りづらくなってギア鳴きがすごいっす。軽トラの音がする！！！

アイドリングでガラガラ言ってるのでカウンターシャフト、もしくはインプットシャフトの先が揺れてるのかも...


結果ですね、15万キロ目前であのマツダ製5MTが死にました
新品なし、中古在庫はほぼ無し、リビルド27万円、RE雨宮で20万でOHしてくれるみたい

6MTも考えたけど公認取るのめんどくさいので仕方なく10万キロくらいの5MTを落札しましタワー🗼

クラッチも乗りづらく、「FDJの競技マシンの方が全然乗りやすいよ！ATSのカーボンツインの方がまじで乗りやすいよ！L型のドラッグマシンと同じくらい乗りづらい」と@works_87さんに言われたので純正に戻す事を決意しました。

次はエンジンが死ぬ気がしてハラハラします
車っておもしれ〜
まだまだ楽しみます！

先日諏〇梅林で帰宅していたところ、急にガードレールの方から異音が反響していた。

ブレーキ引きずってんのかな？と思い数回ブレーキを踏むとカラカラ、、、、、
と異音がした。
しかし毎回は鳴らないらしい。

ブレーキの筋は捨て、アクセルを煽ってみる。
すると回転数に応じて音がデカくなっていた！
まさか！？と思い帰宅後すぐ確認

初めはロータリーの宿命である触媒崩壊を疑ったが特に異常は見られなかった。
まさかのミッションブローか、、、
と大落ち込み。
ずっとミッションブローに関する記事を読みまくり結局分からず載せ替えの気持ちになってました。

しかしOBの方から助言を頂き高級ミッションオイルの交換へ！





鉄粉は多いものの、ギアの破片などは見つからなかった

こちらの高級オイルを入れたところ初めは変わらずだったが試走した後完全に異音が消えました。めでたしめでたし。

去年から恒例の那珂川河川敷でのBBQ！
買い出しは後輩に任せてしまったw
(サイテーな先輩っす)

持ち帰り二郎をやって大満足でした。
日立が誇る最高に美味い大盛軒を広められて良かったです。

8月に圧縮測定をして四ヶ月が経とうとしている。
そろそろ圧縮測定をしたいと思い、フューエルワンを入れ圧縮が上がっていればいいなーー
なんて思い、測定してきました。



上がフロントローター、下がリアローター、1枚目が8月、2枚目が11月に測定したものです。
いやあショック.............
8月では7.2〜7.6だったのに11月では6.7〜7.3...................
ホントにショックです。
これはRT-01を入れないとダメかもしれない。
安い鉱物油を入れてるのですが、合成油、入れちゃっていいんですかね？？RT-01も合成油だから入れていいのかな？？
結果、フューエルワンはあまり効果がなかったようですね。

室内のクリーニングをしようとふと思い、エアフィルター交換してみようと外したら、、、
汚ったなww蜘蛛やら虫やら更には落ち葉が入ってたww
どうしたらこんなに汚れてしまうのか不思議でしょうがなかった。
rx8のフィルターはどこの店を回ってもなかったのでAmazonでポチリました....