ＡＴ　O/H

先月の鹿児島遠征から帰って翌日にＡＴのＯ／Ｈに出していた１２４が昨日帰ってきました
コンデジを預けてＯ／Ｈの記録を撮っていただきました
「トルコン機器北九州」で作業していただきましたが会社帰りの場所なのでちょくちょく寄って見学をしていました

１２４より取り外されたミッションですがタイムラグを感じたり、バックしないという不具合はありませんでしたが、ＡＴＦの滲みがあり距離と年数的にＯ／Ｈしようと思っていました


ココのＯリングが経年劣化で硬化してリングの周りからＡＴＦが滲んでいました


取り出されたＫ1ディスクプレート・・・
分かりにくいと思いますが、表面が数箇所剥離していました（汗）フィルターには粘土状になって少し溜まっていましたが、マメにＡＴＦを交換していたためかキレイだったそうです

Ｏ／Ｈに使用した部品
Ｋ1ディスクプレート、Ｋ2ディスクプレート、Ｂ3ディスクプレート、フロントバンドブレーキ、Ｏ／Ｈキット等・・
ちょうどＯ／Ｈの時期だったようで最低限の交換部品で済みました。

ミッションの脱着に伴い、マフラーをはずしてみると触媒を吊っているダンパーシムが硬化してのびていましたついでなのでココも交換しました

新品のダンパーシムとのびたダンパーシム・・・新品に交換してみると触媒の位置がかなり上がりました

完成後、近所を走った程度ですが変速ショックも少なくなりスリップが少なくなったのが体感できました

ただ、今回ウォーターポンプからの異音が見つかりココも交換しなければいけません（涙）
ついでにラジエターの交換もしようと思い本日、ＳＪに見積もりをお願いしました

足回りのメンテが先送りになってしまいそうです
8月は車検なのですがその前にコペンの車検もせまっています