はじめＷ１２４のブログ一覧

とうとう、「コペン」とのお別れの日がきました
5年10ヶ月所有していましたが、入れ替えのため売却しました



ガレージでの最後の姿です




いよいよ、次の「オーナー」の元へ出発・・・・

気に入って乗っていたので、嫁さんもちょっと寂しそうでした
次のクルマが納車されるまでしばらく時間がかかります

新しいクルマが納車されたらUPします

涼しくなってきたので、先週に続き今度はコペンをHIDに交換しました。
HIDはオクで落札してから約1年経っています（汗）

何とかしなければ・・・・と思いながらやっと、作業をしました



コペンはエンジンルームはとても手が入るスペースがないのでまずは、バンパーを取り外します。
「ライフ」のようには簡単に外れません

取り外しに30分かかりました
車高が低いのでタイヤを外して少しでもスペースを確保！
エアコンのコンデンサの前にはATFクーラーが見えます

ライトを外すのにフェンダーのネジまで外しました
でも、外れてよかった。途中でやめようか？とも思いましたが何とかなるだろうと・・・・
最悪。バラしたままガレージに放置できます（爆）

取り出したライト
ノーマルのH1バルブを外してキャップに穴をあけます


仮組みをして点灯試験を・・・

運転席側が交換したHID、助手席側がノーマルです
バラストはライト本体の平らなとこの下に両面テープで固定しました
交換したライトの下の方にバラストが見えます


運転性側でコツをつかんだので助手席側は順調に終わりました
点灯試験をしているところです（笑）


後はバンパーとタイヤを取り付けて終わりなのですが時間切れで本日はここまでで終わりです
ガレージのシャッターを下ろしました
休憩をしながら作業してここまで約3時間かかっています。ホントはちょっとなめてかかっていました
先週が全部で1時間30分で終わったので今回は穴あけ加工しても2時間もあれば終わると思っていたのですが・・・

明日、仕事から帰って仕上げをします

ＴＡＫＥ　ＯＦＦより「コペン専用」が発売されましたのでさっそく取り付けをしました
今までは汎用品のを取り付けていましたが
「廃油」を抜く作業が面倒だったので専用品にしました


こんな感じで取り付けできます
狭いエンジンルームなので思ったより大変でした（汗）


今週、天気がよければ車検に行きたいと思っています
ブローバイは大気開放じゃ車検は通りませんので・・・・

車体に取り付ける「ネジ」は何とかして欲しいものです。狭くて取り付けに嫁に手伝ってもらいました

来月の7日がコペンの２回目の車検です
前回は3年間で7.035Km
今回でもまだ1マンキロまで行っていません（汗）
「ユーザー車検」で行くことにしましたので、指摘されるバケットシートをノーマルに戻しました

さすが、ノーマルシート乗り降りは楽ですがサポートはイマイチです
バケットシートは軽いです。ノーマルを持ち上げたら腰を痛めそうになりました

車体は問題がなくなったので今夜にでも書類を書きます


3マン以下で車検は終わりそうです
まあ、自己責任で車検ですからね～自分のクルマの状態がわかった人じゃないと危険です

早く交換をしたかったのですが・・・季節限定のコペンくんは後回しになっていました


注文していたお店に到着するとすでに準備してありました
REー０４０と比べるとサイドウォールの形状が違いますしコンパウンドも柔らかいのが分かりました
パターンは左右非対称でINSIDE,OUTSIDEの指定があります


取り外したRE-040・・・5,000Kmのときにローテーションしていますので前後同じくらい減っていました
走行が約１万キロなのですがパッション走行のためか６分山くらいです


さて、交換も終わって昼食は「ひ○お」の天麩羅でも・・・とVIPさまと話をして帰ろうとすると
先ほどまで何ともなかったのにエンジンがかかりません（汗）
症状はこの時と同じ・・・・
ブースターをつなぐと始動するのですが、ブレーキを踏むとエンジンストップ（大汗）
こりゃダメだと判断しガレージに連絡してバッテリーを持ってきてもらい交換しました
オイルキャッチタンクのスペースがなくなったため大気開放で自宅まで帰りました




メインのタイヤですが、乗り心地が格段によくなりました？
今までのタイヤは４年経過してタイヤが硬化してたようです
つくづく新しいタイヤは違うと感じました。もちろんハンドリングも良くなっているのがすぐにわかりましたがお店のかたのアドバイスで100Kmほど慣らしをしたほうがいいそうです
タイヤの製造を見ると先週できたタイヤでした