はじめＷ１２４のブログ一覧

来週の鹿児島遠征に備えて自分の124の不安な部分ＡＴの点検に「トルコン機器北九州」で点検をしてもらいました。

以前からＡＴＦの漏れがありキックダウンスイッチを交換したりしていましたが・・・・・

それよりも、重大な不具合が（驚）
先月、交換した燃ポンの影響でしょうか、多分リターン側だと思いますが燃料が漏れているのがわかりました
（ワンウエイバルブの上のホースから漏れていました）



ここは、買ってから一度も触ってないのですが、ホースバンドがなくなってホースが抜けかけて燃料が漏れていたようです
ホースを差込んでホースバンドを取り付けました

ここは、クルマ全体を見てくれます前回のドライブシャフトブーツの劣化もここで発見していただきました


ここがＡＴＦの漏れていたところですが（ガバナのＯリングが硬化して漏れてる）ミッションを降ろさないと交換できないようなのでついでにO/Hのお願いをしてきました

工場へは再来週の月曜日に入庫予定です

これくらいの漏れだとまったく問題ないと「太鼓判」をいただき？鹿児島へ遠征しようと思います
いよいよ、鬼門のATに・・・今までの状態で不具合はまったくありませんでしたがこれからも維持するため早めにO/Hをすることにしました

先日のブログに書いていた燃料ポンプ＆フィルターの交換をしました
ポンプは一度も交換したことがありません（汗）
近頃、ポンプの音が大きくなったようなのでさすがに交換です。
17年間ありがとう・・・・・・


各ホースを取り外してポンプ＆フィルターを取り出しました
フィルターは一度交換していましたので、出てきたガソリンも某氏の時のように黒くなっていませんでした。


交換したポンプですが「カシメ」部分から漏れた跡があります（汗）寿命だったのでしょう
電源を繋いで動作確認をしましたがまだ、使えそうなのでスペアパーツとして取っておきます


ついでにバッテリーも交換しました前のバッテリーは「あ○がとう」さんから今回はＳＪに注文しました
前回の交換が2006年3月6日だったので4年経っています

ポンプやバッテリーのトラブルはいつ来るかわからないので早めの交換で予防整備がいいようです
まだ、足回りが残っていますがこちらも何とかしなければ・・・と思っていますがロアアームが思ったより高くもう少し先になりそうです

これで、安心して来月の遠征ができそうですが・・・ラジエターが残っていました（大汗）

近頃ポンプからの「ジー」という音が・・・・・
みなさんもご存知だと思いますが燃料ポンプの寿命です（汗）

ドナドナされるのは困りますので早めに交換します

今年は車検なので準備もかねて、整備したいと思います

フロントロアアームも交換したいのですが、しばらく先になりそうです（ショックは入荷済ですが・・・・）

ガレージの照明のLED化に伴って１２４もカーテシランプをLED化してみました（笑）

まずは、ノーマル状態


LED化後です

古い１２４のLED化は賛否両論あると思いますが・・・・
LED自体の価格も下がって４個で1.000円以下でした


交換作業の際は「軍手」が必要です。短時間だからOKと思ったのですが予想以上に発熱していました
これじゃ「バッテリー」も上がりますね

昨日、タイヤ交換をしてきました
ホントならば１１月の予定だったのですがガレージの工事のため自宅にクルマがなくて業者さんの倉庫に預けていたのですが、ショップが昨日までの営業だったためムリを言って作業していただきました

今回も友人からの紹介でコペンのタイヤ交換をしたお店です




今まで履いていたGR-8000
サイドのヒビ割れもなく偏磨耗もありませんが・・・・・・



装着されたGR-9000
サイズは以前と同じ215/45/17



帰りはコペンのときのようなトラブルもなく無事に帰ることができました（笑）

取替え後は・・・・
さすが新品タイヤですロードノイズは激減し、路面からのショックも滑らかになっています
タイヤと嫁は新しいのがいいですね～（爆）

しかし、ガレージの工事があと少しかかりそうなのでまたまた業者さんの倉庫に持って行きました（悲）

明日は自宅に戻ってきます