はじめＷ１２４のブログ一覧

今年最初のブログになります（汗）
一昨年と同じ「モーターショー」ネタからです
午前10時半前に会場に到着しましたが、すでにこの状態でした
一昨年よりとても人が多く写真を撮るのが難しくおねえさんの写真がありませんＮＡＧＡさんすみません！


入場するとすでに、このような・・・・・
ここで、みん友の「ヨコモン」さんとお会いできました。
昨年の暮れにお会いしたときよりお元気になってらっしゃいました
朝、鹿児島を出ての弾丸ツァー・・・息子さん二人とご一緒でした

何枚か撮れたおねえさん（その1）
スマートＥＶです

まったく、買えませんがフェラーリ458！

今回の目玉「Ｓ660コンセプト」これなら何とか・・・
来年の市販予定だそうです

これまた、まったく手がでない「ＮＳＸ」！

おねえさん（その2）86オープンコンセプト
なにしろここにたどりつくまで時間がかかり疲れました

これも、市販されるであろう「コペン」写真でみるより実物はなかなかでした

一昨年よりも人出が多くマリンメッセじゃ狭すぎます
コンセプトカー以外だとデイラーで実物をゆっくり見るのが正解でした。

先日、エリーゼの法定点検に行ったときに・・・・・
EXIGE Sの試乗をさせていただきました

O形さんありがとうございます。
たぶん、一番長時間の試乗だと思います（汗）




内装はエリーゼとほとんど変わりはありませんが・・・・・
「スタートボタン」がありません（汗）
その場所にはＤＰＭ（ダイナミッック・パフォーマンス・マネージメント・システム）があります

スタートは以前と同じキーをひねってスタートします



一番気になったリア・・・ナンバーが後付け感アリアリ
ユーロナンバーだとカッコいいのですがマフラーの位置からしても無理なようです



今までエキシージは後方視界がゼロに近かったのですがエリーゼと同じ後方視界です
エンジンはトヨタＶ6　3.5Ｌ（ヴェルファイア用）にスーパーチャージャー付きで350ＰＳ
40.8Kg-mと十分過ぎるパワーです
車重1180Ｋｇになりました。


ホイールベースが70mm延長されトレッドが40mm広がっています
エリーゼよりヒラヒラ感は薄いのですがどっしりした操縦性は安心して走れます。
足回りは従来のエキシージより柔らかめで街乗りではエリーゼより乗り心地は良かったです


私のエリーゼとエキシージＳ　色も同じですから運転していても見えるところは同じです（笑）

自分のエリーゼを運転すると「え！」こんなもん？？
パワーがない（汗）
それでも192Psのはず・・・・・
エキシージＳは慣らし中のため4.000rpm以上回してないのにこれで慣らしが終わったらどうなるのでしょう？

帰りの峠道でもう一度確認！
ヒラヒラ感はエリーゼの方がありますが、それなりにエンジンを回さないといけません
エキシージはどのギアからでも踏めば加速していきます



次期候補車には嫁の説得はこのクルマは無理だと思います。エボーラに試乗させてしまったから・・・・

久しぶりに土曜日、日曜日に休みを取って出かけてきました

土曜日は、大川市の「ガレージむらかみ」へ・・・・
25年ぶりにお会いしました

雑誌、「ティーポ」のボルト＆ナットで「いけがみ」さんのモデルです

そして、メインは翌日は「モビリティ大牟田」でのダートトライアルの観戦！



久しぶりに来ました以前は三井スポーツランドだったのですが・・
今年度いっぱいで閉鎖されます



をを！熱い走りに感動！！



砂埃にまみれながらの観戦です。
ただ、以前のようにエントリーがなく、1ヒートが1時間もありません
若者のクルマ離れがはっきり分かります



ここには、ＭＩＮＩで行きましたが場違いなクルマです


隣のジムカーナーコースではドリフトをやっていました
ドリフトはやはり「ハチロク」が似合いますね


ただ、ＭＩＮＩの天井はタイヤかすとホコリでスゴイことになっていました


久しぶりのモータースポーツ観戦で若いころを思い出しながら帰路につきました

ごぶさたしていました（汗）
ネタはあったのですが不精していました

今日は会社の仲間と「福岡モーターショー」に出かけてきました






天気も良くそれほど
寒くありませんでしたが人の多いこと・・・・
とりあえず、「トヨタ86」を見にいきました

最初はクルマの写真を撮っていました




「おねえさん」が・・・
これよりおねえさんの写真が多くなります
やはり、モーターショーはコレでしょう
以下はＮＡＧＡさまのために頑張ってきました（笑）



ＡＵＤＩ　Ｒ8のおねえさん



アップで撮ってみました




サービス写真はこれまでです
もうひとつ気になっていた「ＨＯＮＤＡ」のコンセプトカー
私達の年代には懐かしさを感じるクルマです
発売になったら欲しいクルマです



もう一台も同じＨＯＮＤＡのクルマ
次期「ビート」のうわさのクルマです



ラストはＡＭＧ　ＳＬＳ63
お客さんが多くこのアングルが精一杯でした


2009年のモーターショーも行きましたがここまで多くありませんでした
九州新幹線の開業効果でしょうか？

ロータスのブースもありまして、Ｏ形さんとお会いしました
そこで一言、「ショールームでごらんになって下さい」

そうです、こんな人ごみの中で見なくてもショールームに行けばゆっくり見れますのでお言葉に甘え会場を後にしました

久しぶりの更新です（汗）

いろいろと「ネタ」はあったのですが、今年の夏の暑さに負けてしまいました

今日は先月の終わりくらいから調子の悪かった「ライフ」のHIDを交換しました
症状は時々、左側が点灯しなくなるという症状・・・・

クルマ弄りには調度よい季節になってきましたね

ガレージに入れてさっそく作業を開始します



ライトの下にバラストが取り付けてあったのでライトを外すためバンパーの取り外しから始めます
クリップは6箇所とネジが4箇所でとまっていますが、簡単に取り外しができます


バンパーが外れたら、ライトは簡単に外すことができます。ネジ3本だけです。この状態で見ると何のクルマか分かりません

社外品のHID・・不良品で有名な「サンテカ」のものですが約6年間もってくれました


取り外したHID・・・バラストも大きくてバナーもデカイ！さすが6年前のモノです

某オクで手に入れたHIDはデジタルバラストで本体も小さくなっていますし、配線も簡素化されています

取り付けは約30分で終了しました。ここまでくると後はバンパーを取り付けて終わりです


気候がよくなってきたので「コペン」のHID化も予定しています「モノ」はありますので近いうちに手をつけたいと思います
今回の作業は休憩しながら1時間30分ほどでした。

光軸も思ったより狂ってなかったので次の車検まで放置します。
久しぶりに工具を握ってからまたDIYの虫が騒ぎ出しました（笑）