はじめＷ１２４のブログ一覧

２日前のブログで・・・

コペンからの予定でしたが、急遽思いついたゼストくんにＬＥＤを作ってみました


ルームランプを取り外して寸法を計って基盤を切りました


取り合えずハンダで固定しました（表）



汚いハンダづけですが数十年ぶりの工作なので・・・（汗）


まずは１列を作って点灯試験をしてみました



点灯したので、４列作って１６発！



またまた、点灯試験この時は、おぉ！！と思ったのですが・・


お約束の２０発じゃない！（汗）作ることに夢中で・・まずは成功ということで（笑）

基盤の作り方もコツが分かったので次の休みに２号の作成をやってみます
今度こそ２０発！

色々と考えてみましたが、ダイオードを使うより抵抗にした方がいいことがわかりました。しかし田舎の悲しさですぐに部品が手に入らない（悲）

明日は福岡に行きますので時間を作って部品を調達します

ＺＥＳＴくんのＬＥＤ化を行ったのですが・・・・

ルームランプがイマイチだったのでとうとう自作することに・・・・（笑）
めざせ！２０発！！
通販で部品を購入しました


ＬＥＤって今は安いんですね～１００本も買ってしまいました（爆）

一応、工業高校の電気科を数十年前に卒業しておりますので「オームの法則」くらいは・・で抵抗値を求めて注文しました。


次の休みにでもまずはコペンのルームランプに挑戦してみます
いつものガレージよりこんなＬＥＤも分けてもらいました


半田ゴテや工具はありますのでこんなのを買ってきました

ハンダづけをする際にＬＥＤに熱を加えないように放熱するクリップです

計画倒れにならないように頑張ってみます（笑）

年末の休みもないのでボチボチやっていきますコペン用がうまく行ったらＳＨＯさんにもおすそわけしますね～

これからの季節、スタドレスタイヤへの交換でホイールの脱着が多くなりますね
今までは、電動インパクトレンチでナットを締めていました。一応アルミホイール専用でしたが正確なトルクが分かりません・・最後に「テルクレンチ」（笑）で確認はしていましたが・・・

今回、2度手間をなくし正確なトルクで・・と思い購入しました



ＫＴＣのmodel ＣＭＰＢ2004



40.00Mn～200.00Mnのプリセットなのでホイールナットには充分使えます



正確なトルクで取り付けて安心してドライブできそうです

ただ、昔人間なのでＫｇからＭｎの変わってますのでちょっと戸惑っています（爆）

通勤快速ゼストくんの点検に持って行ったら・・・

少し時間を下さいとのことで「代車」
ミツビシ　「デボネア」

平成４年式走行５マンキロを貸していただきました。

内装は・・



さすがに今どきのクルマに比べると古めかしいのですがミツビシの最高級車です



この角ばったデザインどこか１２４と共通点が・・・



リアビューです
レースのシートカバーが懐かしい雰囲気を出していますね～

乗り心地ですが、この当時では当たり前だったのでしょうか船に乗ってる感じがします（汗）

エンジンはＶ６の３Ｌなのですが車重のせいかモッサリしています。

しかし、久しぶりにこのクルマを見ました仲間間では「シーラカンス」と呼んでいます


忘れておりました。
このクルマＡＭＧバージョンがあったんですよね！

涼しくなって洗車と言う「スポーツ」も楽になりました（笑）

第一ラウンド（Ｗ１２４）
アイアンカット信者の私はさっそく・・・

１２４のホイールですがパッドを変えて初めての洗車です



思ったよりでした。しかしＢＢＱオフより洗車してなかったのでＷＡＸもかけました
汗もそれほど出なく「えびのオフ」に向けて頑張りました


床のオイルのシミは以前のパワステオイルの漏れた跡です（汗）コンクリートなので取れません

ボディカバーを掛けて終了！

第二ラウンド（ゼストくん）


通勤快速車ですがこちらもアイアンカットで・・・



仕事柄、鉄粉が多い職場なのでボディも・・・



天井も・・・



充実した洗車でした（汗）
さすがにゼストくんはＷＡＸはかける元気がなくなりシャンプーＷＡＸで終わりました