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はじめＷ１２４のブログ一覧

2014年08月25日

ＪＡＥレーシングペダルアダプタ

エリーゼでも同じだったのですが、エヴォーラでもクラッチが深くポジションが合わなかったため
「ＪＡＥレーシング」のペダルアダプタを装着しました。

まずは、クラッチは20mmでセッティングしました。
これでクラッチはＯＫでした

クラッチを20ｍｍにすると、ブレーキがいまいちだったのでブレーキは10ｍｍでセッティング！

エリーゼほどアクロバットな体勢ではありませんでした（汗）

自分のポジションに合わせることができました。

2014年06月27日

エリーゼを手放して1週間！次期車のエヴォーラが納車されました。

車体の色はエリーゼと同じ「ソーラーイエロー」にしました
幅が約13ｃｍ広く、長さは約60ｃｍ長くなっています

エリーゼのときに荷物が手元に置けなかったので2+2です。

エリーゼを載せて行ったときと同じ積載車です

ショールームで見ると大きさはあまり感じなかったのですが・・・・
エリーゼよりひと回り大きい車体です。

車内はスパルタンなエリーゼに比べると「豪華」の一言！
音も静かで音楽が聴けます

エヴォーラもエリーゼと同じでクラッチが深めですポジションをあわせてまた「ペダルアダプター」が必要です

2+2と言っても大人は絶対に乗れませんシートを一番後ろにすると、リアのレッグスペースはまったくありません（汗）

真後ろからが一番好きなアングルです

ガレージに入れてみました

来週はエリーゼでお世話になった「バンオートボディ」さんでまた、プロテクションフィルムの作業をお願いしました。
また、「慣らし」の始まりです
乗り降りはエリーゼに比べれば格段に普通車に近いです（あくまでもエリーゼと比べてです）

何シテル？ 10/12 14:20

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