はじめＷ１２４のブログ一覧

本題のワイパー修理です。

現象は某氏のようにワイパーがAピラーに刺さったという現象ではありませんでした（汗）

動きが早くなったり遅くなったりと、正常な動きではありませんでした。一応は動くのですが・・・

もしかしてリングギアの「欠け」？

みなさん、けっこうリングギアが欠けておられるようなので、これが前兆？

てな、訳でその夜には注文してしまいました。

交換方法はネットで検索して、基本どうりに正規の位置にマークしました。





ウィンドウのゴムを外します



ワイパー周りのパーツを取り外します



4本のナットを外して知恵の輪のような感じでワイパーモーターとリンク一式を取り出します。




SWFの文字が・・・・

取り出したワイパーアッセンブリー、ここでメーカーが違うことに気がつきました（汗）



てっきり、BOSCH製と思い込み注文していました。（滝汗）

ここまできたので、バラしていきます



をを！ギアは欠けていません。でも、グリスはカチカチで全く粘りはありませんでした。

さっそく、「シリコングリス」を塗っていきます。

ネットでは、17mmのナットを外して亀を90度動かすと外れるように書いてあったのですが
SWFは外れません！
スナップリングを外して、プラスチックハンマーでシャフトをたたくと外れました。
BOSCHはシャフトはブッシュで固定されているのですがSWFはベアリングになっています。




ギア側もグリスアップ



写真はありませんが、亀の甲羅も剥がして内部の古いグリスをふき取りシリコングリスを塗りました

この時はグリスだらけで写真は撮れませんでした




ここまでばらしたのですから、モーターやリンク部分全て古いグリスをふき取り新しいグリスを塗りました。

これから作業される方



この状態の時（正常な位置）にモーター、リンクに必ずマークしておくことです。
シャフトはマジックでは消えることがあるので、ケガキでマークすることをお勧めします。

私はマジックでしていたのですが、シャフトを抜くときに消えて大変でした。

あとは、元どうりに組み付けて終了です。

約3時間ほどで、終わりました

余ったBOSCHのリングギアが淋しそうです(笑）