はじめＷ１２４のブログ一覧

昨年のオフの前にＡＴの点検に行ったときにドライブシャフトブーツの硬化を見つけてしまいました（汗）

部品の手配はいつもの「スピードジャパン」で・・・



１０マンキロ走ったグリスですがまあそれなりに汚れていますがサビ色にはなっていませんでした




デフ側のブーツキットは純正を注文！



純正グリスを使っています

ブーツ交換が終わったシャフト

この工具・・見てのとおりシャフトバンドをカシメる専用工具です
ガレージの社長の自慢？の工具です

これでしばらくは問題なく乗れると思われます（笑）
リフトＵＰするといろんな不具合が見えますので極力見ないようにします・・（汗）

先日のバッテリートラブルで工場に行ってたコペンくんが帰ってきました。
めちゃ晴天なのでオープンにしようと思ったところいきなりエンジンストップ！
この時点ですでにお亡くなりになってたようです


完全に放電しエンジンチェックやその他の警告灯が点滅しまくりになりました

オイルキャッチタンクを付けているのでノーマルバッテリーは取り付けできません
ガレージに連絡して同じものを注文しました




小さく軽いのですがノーマルより少し容量が大きい仕様です
これからの季節もっと乗ってあげるようにします

久しぶりに晴天だったのでコペンでドライブ・・と思っていたらバッテリーが上がっていました（悲）まあいつものことなのでとブースターでゼストくんから電気を分けてもらいましたが・・



ブースターケーブルがショボ杉でエンジンがかかりません
気を取直してホームセンターに100A用を買いに行きました（爆）


線の太さの違いが・・・もちろん１発始動しました


せっかくの天気だから・・と「いつでもオープン化」してるので低速走行でスイッチON
ところが、エンジンが止まってしまいました（悲）
その後二度とエンジンがかかりません



仕方なくＪＡＦのお世話になりました。今年初です
やさしい方で自宅までついてきてくれました


今年第１号のロードサービス書です
完全に放電してるようでバッテリーはお亡くなりになったようです
やっぱり、乗ってあげないと・・改めてそう感じました